Audi A8 Tuning: JE Design Kompressor
JE Design stellte vor einem Jahr als weltweit erster Tuner ein komplettes Veredelungsprogramm für die Oberklasselimousine A8 in der damals neuen Singleframe-Grill-Version vor.
Doch auf diesen Lorbeeren ruht sich JE Design nicht aus und präsentiert eine abermals verbesserte Version seines A8s. Diesmal mit dem absoluten Überhammer in punkto Motorisierung. Einem Kompressorumbau auf Basis des 4,2 Liter V8, den als Erster ein Scheich der Vereinigten Arabischen Emirate sein Eigen nennen darf, und für den auch gleich der Emblem-lose Kühlergrill in Einzelanfertigung entstand.
Zwei Tonnen Leergewicht lassen sich nicht so einfach wegdiskutieren. Bei soviel Masse zählt jedes Quäntchen Leistung und jeder Newtonmeter mehr Drehmoment. Die Basisdaten des 4,2 Liter V8 im Audi A8 lesen sich zwar recht eindrucksvoll. Schließlich sind 246 kW / 334 PS, 430 Nm bei 3500 U/min, 250 km/h Spitze sowie 6,3 Sekunden für den Sprint von 0 auf 100 kein Pappenstiel.
Doch JE Design macht aus dem A8 den Überflieger. Nicht weniger als 500 Kompressorpferde (368 kW) toben unter der Haube! 600 Nm, die bei 3850 U/min anliegen, reißen das Schwergewicht in 5,2 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h. Der Vortrieb endet erst bei imposanten 303 km/h. Der Kompressor Umbau beinhaltet einen wassergekühltem Ladeluftkühler, eine Abgasanlage ab Krümmer, Spezialschmiedekolben sowie ein modifiziertes Motormanagement. JE Design trägt außerdem dafür Sorge, dass der A8 weiterhin die AU Vorschriften erfüllt.
Die Mehrleistung schreit nach adäquater optischer Umsetzung. JE Design verbaut eine Frontblende (mattschwarz) im "W 12 Look". Der Frontspoiler von JE Design weist vergrößerte Lufteinlässe sowie zusätzliche seitliche Belüftungskanäle auf. Das Aerodynamikteil sorgt für eine eindrucksvolle Frontpartie sowie mehr Abtrieb und damit eine verbesserte Fahrstabilität. Das Paar Seitenschweller mit air intake verbessert die Luftzufuhr in den Radhäusern und legen den A 8 optisch tiefer. Die Heckansicht ziert ein Heckspoiler auf der Kofferraumklappe, der mehr Abtrieb auf die Hinterachse bringt, und ein Heckschürzenansatz mit Diffusor. Doppelscheinwerfereinsätze (Set für links und rechts) inklusive Nebel- und Fernscheinwerfer machen die Frontansicht noch markanter.
JE Design bestückt den A 8 mit großem Schuhwerk. Ein Komplettradsatz - die zweiteiligen Felgen sind innen grau lackiert - in 10 x 21 mit Bereifung 285/30 ZR 21 vorne und hinten muss die gewaltige Power auf die Straße übertragen. Schließlich sorgt noch eine Absenkung des Wagens um ca. 35 mm per elektronischem Tieferlegungsmodul für den letzten Schliff.
Alle JE Design-Teile sind passend für alle A 8-Motorisierungen sowie für die Versionen mit kurzem und langem Radstand und kommen selbstverständlich mit TÜV-Teilegutachten. [Tuningblogger]
Doch auf diesen Lorbeeren ruht sich JE Design nicht aus und präsentiert eine abermals verbesserte Version seines A8s. Diesmal mit dem absoluten Überhammer in punkto Motorisierung. Einem Kompressorumbau auf Basis des 4,2 Liter V8, den als Erster ein Scheich der Vereinigten Arabischen Emirate sein Eigen nennen darf, und für den auch gleich der Emblem-lose Kühlergrill in Einzelanfertigung entstand.
Zwei Tonnen Leergewicht lassen sich nicht so einfach wegdiskutieren. Bei soviel Masse zählt jedes Quäntchen Leistung und jeder Newtonmeter mehr Drehmoment. Die Basisdaten des 4,2 Liter V8 im Audi A8 lesen sich zwar recht eindrucksvoll. Schließlich sind 246 kW / 334 PS, 430 Nm bei 3500 U/min, 250 km/h Spitze sowie 6,3 Sekunden für den Sprint von 0 auf 100 kein Pappenstiel.
Doch JE Design macht aus dem A8 den Überflieger. Nicht weniger als 500 Kompressorpferde (368 kW) toben unter der Haube! 600 Nm, die bei 3850 U/min anliegen, reißen das Schwergewicht in 5,2 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h. Der Vortrieb endet erst bei imposanten 303 km/h. Der Kompressor Umbau beinhaltet einen wassergekühltem Ladeluftkühler, eine Abgasanlage ab Krümmer, Spezialschmiedekolben sowie ein modifiziertes Motormanagement. JE Design trägt außerdem dafür Sorge, dass der A8 weiterhin die AU Vorschriften erfüllt.
Die Mehrleistung schreit nach adäquater optischer Umsetzung. JE Design verbaut eine Frontblende (mattschwarz) im "W 12 Look". Der Frontspoiler von JE Design weist vergrößerte Lufteinlässe sowie zusätzliche seitliche Belüftungskanäle auf. Das Aerodynamikteil sorgt für eine eindrucksvolle Frontpartie sowie mehr Abtrieb und damit eine verbesserte Fahrstabilität. Das Paar Seitenschweller mit air intake verbessert die Luftzufuhr in den Radhäusern und legen den A 8 optisch tiefer. Die Heckansicht ziert ein Heckspoiler auf der Kofferraumklappe, der mehr Abtrieb auf die Hinterachse bringt, und ein Heckschürzenansatz mit Diffusor. Doppelscheinwerfereinsätze (Set für links und rechts) inklusive Nebel- und Fernscheinwerfer machen die Frontansicht noch markanter.
JE Design bestückt den A 8 mit großem Schuhwerk. Ein Komplettradsatz - die zweiteiligen Felgen sind innen grau lackiert - in 10 x 21 mit Bereifung 285/30 ZR 21 vorne und hinten muss die gewaltige Power auf die Straße übertragen. Schließlich sorgt noch eine Absenkung des Wagens um ca. 35 mm per elektronischem Tieferlegungsmodul für den letzten Schliff.
Alle JE Design-Teile sind passend für alle A 8-Motorisierungen sowie für die Versionen mit kurzem und langem Radstand und kommen selbstverständlich mit TÜV-Teilegutachten. [Tuningblogger]
siehe auch:
Labels: A8, Audi, JE Design, Kompressor, Limousine, Luxusklasse
posted by Tuningblogger at 7/09/2006 04:32:00 PM
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