Range Rover TDV8 | Achtzylinder Diesel ab Modell 2007
Der Range Rover des Modelljahrgangs 07 feiert seine Weltpremiere feiert auf der "Madrid International Auto Show". Eine der wichtigsten Neuerungen an Bord des englischen Offroaders ist der 200 kW/ 272 PS TDV8-Turbodiesel. Außerdem verfügt das Modell unter anderem über ein optimiertes Technikpaket und eine aufgewertete Passagierkabine.
Angetrieben wird das Fahrzeug von einem 3,6-Liter-TDV8-Diesel mit zwei Turboladern, 200 kW/ 272 PS Leistung und einem Drehmomentmaximum von 640 Nm. Im kombinierten Zyklus begnügt sich der Neuling mit 11,3 Litern auf 100 Kilometern. Den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert er innerhalb von 9,2 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei elektronisch abgeregelten 200 km/h.
Zu den Optimierungen des luxuriösen Offroaders gehört außerdem die serienmäßige Integration des "Terrain Response"-Systems, das die Bandbreite der Einsatzmöglichkeiten weiter vergrößert. Das System erlaubt dem Fahrer die Wahl unter insgesamt fünf Fahrprogrammen für Straße und Gelände. Darüber hinaus erhielt der Range Rover zum neuen Modelljahr eine elektronische Parkbremse und ein elektronisch sperrbares Hinterachsdifferential.
Im Innenraum sind zusätzliche Staumöglichkeiten zu finden. Hinzukommt ein optimiertes Airbagsystem, eine neu gestaltete, übersichtliche Mittelkonsole, neue Materialien für die Oberseite des Armaturenbretts sowie eine spürbar leistungsstärkere Lüftung und Klimatisierung. Ebenfalls überarbeitet wurden Schalter und Bedienungseinheiten sowie das Audiosystem. Die Vordersitze sind serienmäßig mit aktiven Kopfstützen und Sitzheizung ausgestattet, sie können auf Wunsch zusätzlich jetzt auch mit einer Kühlfunktion bestückt werden.
Der Range-Rover-Modelljahrgang 07 inklusive des neuen TDV8 wird nach seiner Weltpremiere in Madrid voraussichtlich im kommenden Herbst auf dem deutschen Markt erscheinen. [Tuningblogger]
Angetrieben wird das Fahrzeug von einem 3,6-Liter-TDV8-Diesel mit zwei Turboladern, 200 kW/ 272 PS Leistung und einem Drehmomentmaximum von 640 Nm. Im kombinierten Zyklus begnügt sich der Neuling mit 11,3 Litern auf 100 Kilometern. Den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert er innerhalb von 9,2 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei elektronisch abgeregelten 200 km/h.
Zu den Optimierungen des luxuriösen Offroaders gehört außerdem die serienmäßige Integration des "Terrain Response"-Systems, das die Bandbreite der Einsatzmöglichkeiten weiter vergrößert. Das System erlaubt dem Fahrer die Wahl unter insgesamt fünf Fahrprogrammen für Straße und Gelände. Darüber hinaus erhielt der Range Rover zum neuen Modelljahr eine elektronische Parkbremse und ein elektronisch sperrbares Hinterachsdifferential.
Im Innenraum sind zusätzliche Staumöglichkeiten zu finden. Hinzukommt ein optimiertes Airbagsystem, eine neu gestaltete, übersichtliche Mittelkonsole, neue Materialien für die Oberseite des Armaturenbretts sowie eine spürbar leistungsstärkere Lüftung und Klimatisierung. Ebenfalls überarbeitet wurden Schalter und Bedienungseinheiten sowie das Audiosystem. Die Vordersitze sind serienmäßig mit aktiven Kopfstützen und Sitzheizung ausgestattet, sie können auf Wunsch zusätzlich jetzt auch mit einer Kühlfunktion bestückt werden.
Der Range-Rover-Modelljahrgang 07 inklusive des neuen TDV8 wird nach seiner Weltpremiere in Madrid voraussichtlich im kommenden Herbst auf dem deutschen Markt erscheinen. [Tuningblogger]
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posted by Tuningblogger at 7/14/2006 10:18:00 AM
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