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Jeep Compass

Tuningblogger   /  6. Oktober 2006
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Wie man weiß, hat der Jeep an sich kriegerische Vorfahren. Doch ist er längst zivilisiert. Beim neuesten Spross der Jeep-Familie könnten einem allerdings Zweifel am Gelingen der Domestizierung kommen. Zwar gibt sich der Jeep Compass durchaus gefällig und charakterstark, doch er hat einen offensiven Auftrag bei Kampf um Marktanteile.

Länger will Konzernmutter DaimlerChrysler offenbar nicht mehr mit ansehen, wie Japaner und Koreaner den Markt für kleinere Sports Utility Vehicle (SUV) widerstandslos besetzen.

Das Imperium schlägt zurück – eben mit dem SUV Jeep Compass und Preisen, die – je nach Motor mehr oder weniger deutlich – unter denen der Gegner liegen. Das Einsteigermodell Compass Sport 2.4 kostet mit umfangreicher Serienausstattung 23.990 Euro.

Die Spanne reicht bis zu 27.790 Euro für den Compass Limited 2.0 CRD. Das Jeep-Management zeigte jetzt bei der Präsentation des Neuen vor der Presse auf Toyota RAV4 und Hyundai Tucson als Wettbewerber und vergaß dabei nicht, auf die deutlich gestiegene Qualität bei Jeep sowie auf das Angebot hinzuweisen, vier Jahre lang oder für maximal 50.000 Kilometer alle Wartungs- und Reparaturarbeiten sowie Verschleißteile zu bezahlen. [Tuningblogger]

siehe auch:

  • Jeep Grand Cherokee Overland
  • Jeep Commander
By Tuningblogger

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