Single-Frame-Grill [SFG] für Audi A4 8E Avant/Limousine

B&B Automobiltechnik hat für den Audi A4 der Baureihe 8E (sowohl Limousine als auch Avant) ein Bodykit inklusive Singleframe-/W12-Grill im Angebot. Das komplette Bodykit kostet rund 2.000 Euro und macht aus einem langweiligen Audi A4 ein super Showcar. Weitere Informationen bietet die Webseite von B&B. [Tuningblogger]

siehe auch:

• W12-/Singleframe-Grill Nachrüstung für Audi
• Audi A4 Cabrio mit W12-Optik/Single-Frame-Grill
• W12-/Single-Frame-Grill "SFG" | Audí TT Roadster/Coupé

Blaupunkt TravelPilot Lucca | neue Modelle

Der Blaupunkt TravelPilot Lucca ist ein portables Gerät, das sich am Armaturenbrett oder ganz einfach an der Frontscheibe befestigen lässt und hinsichtlich seiner Praxistauglichkeit und Bedienergonomie in Testberichten bereits sehr gute Bewertungen erhielt.

Vier Monate nach der Markteinführung präsentiert Blaupunkt nun schon die zweite Generation der Personal Navigation Assistants [PNA], ausgestattet mit neuen Varianten und Ausstattungsmerkmalen.

Die Produktpalette umfasst jetzt drei verschiedene Geräte - den preisattraktiven TravelPilot Lucca in schwarz sowie die beiden silbergrauen Varianten Lucca MP3 und Lucca MP3 Edition.

Sie bieten eine nochmals verbesserte Bedienbarkeit und Handhabung sowie weitere Halterungen, die die automobilgerechte Installation erleichtern. Mit den beiden höherwertigen Modellen lässt sich darüber hinaus jetzt nahezu europaweit stressfrei navigieren. Für Autofahrer, die auf flexible Nutzung setzen, bleiben also keine Wünsche offen.

Weitere Informationen bietet die Blaupunkt-Webseite. [Tuningblogger]

Ford Focus Coupé Cabriolet | Vorverkauf gestartet

Der Vorverkauf des ab Herbst verfügbaren Ford Focus Cabriolets ist vor kurzem gestartet.




Von dem Viersitzer mit elektrohydraulischem Stahldach werden fünf Versionen angeboten. Der Einstiegspreis für die "Trend"-Version mit dem 1,6-Liter-Duratec-Motor mit 74 kW/ 100 PS und 5-Gang-Schaltgetriebe beträgt 22 975 Euro.

Kunden, die das Modell vor dem 30. September 2006 ordern, gewährt das Unternehmen mit dem "Schnellstarter-Paket" für 1300 Euro einen Preisvorteil von 955 Euro. Das Paket umfasst ein Sony Audiosystem mit CD-Spieler, eine Alarmanlage mit Innenraumüberwachung, ein Park- Pilot-System hinten, eine Mobiltelefonvorbereitung mit Bluetooth-Schnittstelle und sowie ein Windschott.

Das zweiteilige, voll versenkbare Stahlfaltdach soll Komfort, Stabilität und ein hohes Maß an Alltagstauglichkeit zu jeder Jahreszeit bieten. Der Gepäckraum hat bei geschlossenem Dach ein Ladevolumen von über 500 Litern. [Tuningblogger]

Saab Performance-Modelle

Saab hat die Topmodelle der Baureihen 9-3 und 9-5 vorgestellt. Die Modelle 9-3 Sport-Limousine, SportCombi und Cabriolet sowie 9-5 Limousine und SportCombi aus dem Programm Saab "Performance by Hirsch" stehen damit an der Spitze der Fahrzeug-Palette des schwedischen Herstellers.

Basis für alle Performance-Versionen ist das serienmäßig jeweils stärkste Modell Aero. 9-3 Sport-Limousine, SportCombi und Cabriolet verfügen nach dem "Muskeltraining" über 202 kW/ 275 PS, 9-5 Limousine und SportCombi über 220 kW/ 300 PS. Der Einstieg in das Programm Saab "Performance by Hirsch" beginnt bei 45 400 Euro für die 9-3 Sport-Limousine 2.8 Turbo V6 Aero. Mit einem Verkaufspreis von 56 950 Euro steht der 9-5 SportCombi 2.3 Turbo Aero am oberen Ende der Preisspanne.

Trotz der Leistungssteigerung erfüllen die Motoren unverändert die Euro 4-Abgasnorm. Mit mehr Leistung, einem größeren Drehmoment, hochwertiger Ausstattung und einem sportlichen Auftritt sollen die fünf Performance-Versionen den Kunden ein exklusives und individuelles Gesamtpaket bieten. Die in Rüsselsheim beheimatete Saab Deutschland GmbH hat die neuen Modelle in enger Zusammenarbeit mit dem offiziellen Partner für sportliches Zubehör, der Schweizer Firma Hirsch Performance, entwickelt und sie in die Preisliste aufgenommen. [Tuningblogger]

Volkswagen entwickelt Kleinwagen für Dodge/DaimlerChrysler

Volkswagen entwickelt einen Kleinwagen für die DaimlerChrysler-Marke Dodge: Das Modell solle in den USA, Süd- und Zentralamerika sowie möglicherweise auch in Europa verkauft werden, berichtete die Branchenzeitung "Automotive News Europe". Die Ingenieure arbeiten an einem Modell, bestätigte VW-Produktionsvorstand Reinhard Jung dem Blatt. Chrysler will einen Kleinwagen in den USA anbieten, um gegen kraftstoffsparende Kleinwagen antreten zu können.

Das Gemeinschaftsprojekt sei noch nicht endgültig beschlossen, erläuterte Jung. Es sei jedoch eine denkbare Option. Es werde darüber gesprochen Technologien gemeinsam zu nutzen. Laut Jung sind beide Unternehmen zu dem Ergebnis gekommen, dass der Polo als Basis für das Dodge-Modell zu klein ist, um die Wünsche von DaimlerChrysler zu erfüllen. Das von VW vorgeschlagene Fahrzeug basiere deshalb der Größe nach auf dem früheren Jetta, ergänzte Jung.

Über die potentiellen Märkte ist bereits gesprochen worden. Anfang des Jahres hatten sich Volkswagen und Chrysler darauf geeinigt, dass Chrysler einen Minivan für den Wolfsburger Automobilhersteller baut, der ab 2008 in den USA verkauft werden soll. [Tuningblogger]

Stop The Copy | AC Schnitzer vernichtet Felgen-Plagiate

Imageverluste aufgrund mangelnder Qualität und wirtschaftliche Einbußen für die weltweite AC Schnitzer Handelsorganisation in Millionenhöhe sind nur zwei wichtige Gründe, warum AC Schnitzer mittlerweile rigoros gegen Produktpiraterie vorgeht.

Die Felgenkopien, die überwiegend aus dem asiatischen Raum stammen, wurden teilweise durch den Zoll beschlagnahmt aber auch von besonders aufmerksamen Kunden entdeckt. Nachdem alle bisher aufgedeckten Fälle von Nachahmungen zur Anzeige gebracht wurden, konnte AC Schnitzer im Kampf gegen diese Firmen durch die Erwirkung von Einstweiligen Verfügungen bis hin zu mittlerweile rechtskräftigen Urteilen gegen die Produktpiraten erste Erfolge verbuchen.

Im zweiten Schritt wurden die Felgen nun zerstört. Mit leistungsfähigen Krananlagen und einer 1.000 t Schrottschere wurden die Felgenkopien von einer erfahrenen Mannschaft zerstört und dem Recycling zugeführt. AC Schnitzer wird auch weiterhin gegen alle Produktnachahmer vorgehen und trägt damit aktiv zur Sicherheit der Kunden bei. [Tuningblogger]

JE Design Wide Body VW Touareg V 8-K

"Breite Zeiten" brechen für den VW Touareg an. VW-Tuning-Spezialist JE Design aus Leingarten setzt zurzeit voll auf Karosserieverbreiterungen und spendiert eine solche auch dem Wolfsburger Dickschiff.

Ein Motortuning des 4,2 Liter-V8-Benziners verhilft dem SUV zu den Fahrleistungen, die Fahrer des Schwestermodells Porsche Cayenne schon seit langem genießen dürfen. Der erste Kunde dieser JE Design-Kreation ist ein Scheich aus Dubai, der seinen neuen Liebling vor Ort für ein Fotoshooting zur Verfügung stellte.

Das sportliche Stylingpaket für den "Wide Body"-Umbau umfasst mehrere Bauteile von höchster Qualität und Passgenauigkeit und verhilft dem Touareg zu einem noch mächtigeren Erscheinungsbild. Der komplette vordere Stoßfänger für Fahrzeuge mit Park Distance Control (PDC) wartet mit einer Reihe von Kühleinlässen auf, die vor allem leistungsgesteigerte Motoren vor dem Hitzetod bewahren.

Dazu gesellen sich ein Satz Seitenschweller mit Lufteinlass für die Bremsenkühlung hinten, ein stabilisierender Dachkantenspoiler, ein Heckschürzenansatz für Fahrzeuge mit PDC sowie ein Heckklappenaufsatz für den unteren Heckklappenbereich. Aus den langweiligen Serienscheinwerfern werden per Doppelscheinwerfer-Einsatzteil endlich ansehnliche "Augen". Der komplette Karosserie-Kit Euro beinhaltet dazu noch spezielle Kotflügelverbreiterungen.

Als Komplettradsatz verbaut JE Design die Azev Felge R in der Größe 10 x 22" ET 50 mit der Bereifung 295/30 R 22 Y. Logischerweise würden die an sich nicht gerade kleindimensionierten Räder auf dem "Wide Body"-Touareg nicht zur Geltung kommen, wenn JE Design nicht noch eine kleine Veränderung an der Spur vornehmen würde. Der Leingartener Auto-Veredeler verbreitert die Spur mittels Aluminium-Distanzscheiben vorne um 60, hinten um 80 mm.

Und fertig ist der SUV-Traum von JE Design! [Tuningblogger]

Porsche 911 Carrera 996 | Facelift 997 von Hamann

Eine günstige Alternative zum 997-Kauf kommt von Hamann Motorsport:

Der Umbau besteht aus einer komplett neuen Frontspoilerstoßstange, zwei Kotflügeln mit Race-Tankdeckel sowie einem Original Porsche-Teilekit inklusive kompletten Beleuchtungseinheiten und Hauptscheinwerfern (für Fahrzeuge mit und ohne "Litronic").

Auf den ersten Blick ist der 996 dann nicht vom 997 zu unterscheiden. Hamann bietet den Umrüstkit für die 996er-Modelle Carrera, GT3, Carrera 4S sowie Turbo und GT2 an.

Natürlich hat Hamann neben diesem Optik-Update noch weitere Maßnahmen für alle 911er-Varianten auf Lager. Dazu gehören zum Beispiel eigens für den 911 entwickelte Flügeltüren, die durch ihre unauffällig integrierte Technik sowie höchste Qualität glänzen.

Eine große Anzahl an Karosserieteilen, Felgen, Abgasanlagen und Fahrwerkkomponenten machen das Hamann 911-Programm komplett. Motortuning versteht sich bei Hamann von selbst. Bis zu 620 PS/780 Nm und 350 km/h Top-Speed sind möglich (Basis: Turbo und GT2).

Wie bei allen von Hamann veredelten Fahrzeugen gilt: "geht nicht, gibt's nicht". Jeder kann sich "seinen" persönlichen Porsche zusammenbauen lassen. Dies gilt besonders für den Innenraum, denn Hamann verbaut von Carbon-Intarsien über Lederausstattungen bis zur Multimediaanlage alles, was möglich ist.

Weitere Informationen finden Sie auf der Webseite von Hamann-Motorsport. [Tuningblogger]

siehe auch:

• Porsche 911 (997) GT3 RS
• Porsche Cayman S veredelt: Techart GT
• Porsche Cayenne Turbo S

Audi A6 Avant 3.0 V6 TDI von Nothelle

Für den Audi A6 3.0 V6 TDI mit serienmäßigen 165 kW / 224 PS und 450 Nm Drehmoment entwickelte Nothelle drei überzeugende Leistungssteigerungen, die für deutlich mehr Fahrspaß sorgen.

Nach dem Eingriff der Nothelle-Ingenieure leistet der A6 in der ersten Stufe mit der N Tronic Box, der intelligenten Powerbox für Dieselmotoren, 199 kW / 271 PS und 541 Nm.

Für die "Leadership" auf der Straße sorgt der so genannte Leaderchip, der für den anspruchsvollen Fahrer mit dem Wunsch nach mehr kontrollierter Kraft konzipiert wurde. Das Fahrzeug setzt sein ganzes Potenzial frei und bleibt dabei aber souverän und solide in seinen Laufeigenschaften.

Der Motor bietet ein deutlich verbessertes Drehmoment und eine erhöhte Kraftentwicklung bei ausgeglichenen Werten: 199 kW / 270 PS bei 4.400 U/min, das maximale Drehmoment von 550 Nm liegt bei 1.750 U/min an.

Als dritte Alternative für den A6 3.0 V6 TDI offeriert nothelle den Bullchip, die Leistungssteigerung für den sportlich ambitionierten Fahrer. Volle Kraftentfaltung, atemberaubendes Drehmoment und sagenhafte Beschleunigung sind seine Eigenschaften. Damit ist er der Muskelprotz unter den Tuning-Chips.

Lassen Sie das Tier aus dem Stall und geben Sie 206 kW / 280 PS bei 4.400 U/min die Sporen! 583 Nm bei 2.500 U/min versprechen brachialen Vortrieb in allen Lebenslagen. [Tuningblogger]

BMW 3er Coupé: 320i, 325i, 330i, 335i, 320d, 330d

Das neue BMW 3er Coupé wird ab 24. September bei den deutschen Händlern stehen. Zunächst sind vier Reihensechszylinder erhältlich die zwischen 160 kW/218 PS und 225 kW/306 PS leisten. Die Vierzylinder-Basismodelle 320i und 320d sollen im Frühjahr 2007 folgen. Auch eine M-Version ist geplant.

Neu ist auch der Top-Motor im 335i: Laut BMW ist es der erste Reihensechszylinder Ottomotor mit High Precision Injection und Twin Turbolader sowie Vollaluminium-Kurbelgehäuse. Auch die weiteren zum Verkaufsstart erhältlichen Varianten, das BMW 330i Coupé (200 kW/272 PS), das BMW 325i Coupé (160 kW/218 PS) und das BMW 330d Coupé (170 kW/231PS) setzen voll auf Sport.

Alternativ zum Sechsgang-Handschaltgetriebe steht auch eine neue Sechsgang-Automatik zur Verfügung, die über deutlich verkürzte Schaltzeiten verfügen soll. Der Allradantrieb X-Drive ist ebenfalls für das neue 3er Coupé erhältlich.

Optisch hebt sich der Zweitürer deutlich vom viertürigen Pendant ab. Neben der Grundform und der Linienführung wurden auch die Grafik der Frontscheinwerfer, der Aufbau und das Design der Heckleuchten, das Interieur und sogar die Außenspiegel speziell für das Coupé entworfen. Das neue BMW 3er Coupé ist serienmäßig mit Bi-Xenon-Leuchten ausgestattet. Darüber hinaus verfügen die Rundscheinwerfer über Coronaringe, die für den Einsatz als Tagfahrlicht konzipiert wurden. [Tuningblogger]

Carlsson C-Tronic Diesel ECO | Mercedes CDI Tuning

Mit der C-Tronic Diesel ECO hat Carlsson die passende Antwort auf die hohen Spritpreise gefunden. Autofahrer können durch dieses Eco-Tuning viel Geld im Jahr sparen, denn es optimiert den Verbrauch des Fahrzeugs stark.

Die C-Tronic Diesel ECO von Carlsson ist ein Zusatzsteuergerät, welches den Fahrern von Mercedes-Benz Diesel-Modellen die Möglichkeit gibt, den Dieselkonsum um rund 10 % zu reduzieren. Gleichzeitig profitieren sie von einer Erhöhung des Drehmoments um rund 15 %. Dabei bleibt die Nennleistung auf dem Serienstand.

Weitere Informationen zur Carlsson C-Tronic für die Mercedes-Modelle A-, B-, C-, E- und S-Klasse sowie Vito/Viano finden Sie auf der Webseite von Carlsson. [Tuningblogger]

Porsche Panamera: Endmontage in Leipzig

Die Spekulationen sind zu Ende: Porsche wird das viertürige Sportcoupé Panamera in Leipzig montieren. Dadurch werden Medienberichten zufolge bis zu 500 Arbeitsplätze entstehen. Die Karsosserie kommt aus dem Volkswagen-Nutzfahrzeugwerk in Hannover. Da die Produktion des LT dort ausläuft, sichert die Vergabe des Auftrages noch einmal 500 Stellen.

Die Motoren des Panamera, der 2009 auf den Markt kommen soll, werden wie für die anderen Porsche-Modelle am Stammsitz in Stuttgart gebaut. Bis zu 20.000 Einheiten pro Jahr wollen die Zuffenhausener vor allem in den USA von ihrer vierten Baureihe verkaufen. Ein viertüriges Coupé fehlt im Portfolio des Sportwagenbauers, der neben dem Klassiker 911 den Boxster und dessen Coupé-Derivat Cayman sowie den Geländewagen Cayenne baut. Da soll der Panamera Abhilfe schaffen, der gegen Luxus-Sportwagen wie Bentley Continental GT oder die AMG-Flotte von Mercedes antritt. Das lässt auch Raum für die Preisgestaltung: Unter 100.000 Euro wird der Kunde kaum zum Zug kommen.

Besonders Volkswagen dürfte sich über den Großauftrag von Porsche freuen. Das Nutzfahrwerk in Stöcken ist nach dem Verlust der Produktion des LT nicht voll ausgelastet. Der jetzt "Crafter" genannter Transporter wird gemeinsam mit dem Schwestermodell "Sprinter" bei Mercedes gefertigt. Der so genannte Microbus, für den die Kapazitäten in Hannover aufgestockt wurden, ist auf Eis gelegt, ein geplanter Pick-Up noch nicht endgültig nach Stöcken vergeben. [Tuningblogger]

siehe auch:

• Porsche 911 (997) GT3 RS
• Porsche Cayenne Turbo S
• Porsche Cayman S: Tuning von edo competition
• Porsche 911 GT3 (997)

Oxigin Lexor für Honda S2000

Oxigin bietet die beliebte Felge "Lexor" nun auch für den Honda S2000 an:

Die Spanne reicht von 7,5 bis 12 Zoll für 18, 19 und 20 Zoll. Dadurch werden nahezu 2000 Varianten möglich. Damit dürfte man es nicht leicht haben, die Variante seiner Träume zu finden. Wenn man aber die Qual der Wahl hinter sich hat, entschädigt einen das schöne Design der 5-Speichen-Felge, die mit einem mit Festigkeitsgutachten für Einpresstiefen von 11 bis 55 geliefert wird.

Oxigin ist natürlich darauf bedacht, jedem Kunden in einer Sonderanfertigung die gewünschte Felge zu realisieren. Es sind zum Beispiel auch schwarz lackierte Felgensterne möglich. Zu guter Letzt zeichnet sich die "Lexor" noch dadurch aus, dass sie sich mit fünf verschiedenen möglichen Felgenstern-Innenkonturen an viele Bremsenkonturen anpassen kann. [Tuningblogger]

Dieselpartikelfilter Nachrüstung | VW Golf V TDI

B&B Automobiltechnik bietet für den Volkswagen Golf 5 TDI einen Ruß-Partikelfilter zum Nachrüsten an.

Der DPF ist sowohl für die 1.9 TDI Modelle mit 66 und 77 kW als auch für die 2.0 TDI Version mit 103 kW erhätlich. [Tuningblogger]

siehe auch:

• der neue Golf VI GTI
• VW Golf V Variant: ABT Tuning
• VW Golf V "GTI Edition 30"
• VW Golf V Plus 2.0 TDI von JE Design
  

GeigerCars.de Polizei Hummer H2

Außergewöhnliche Aufträge sind bei GeigerCars.de an der Tagesordnung. Doch der Auftrag eines texanischen Sheriffs, sein neues Dienstauto in den schnellsten Polizei-Hummer der Welt zu verwandeln, war selbst für die Spezialisten von GeigerCars.de eine besondere Herausforderung.

Nach dem Umbau auf das 7.0 Liter Kompressor Triebwerk mit 700 PS / 515 kW und einem maximalen Drehmoment von 904 Nm ist der schwarz-weiße Bolide 250 km/h schnell. Damit dürfte kein Temposünder mehr vor dem Sheriff sicher sein...

Die Kraft wird über ein modifiziertes Viergang-Automatikgetriebe auf alle vier Räder übertragen. Damit erreicht der Polizei-Hummer H2 7.0 Kompressor von GeigerCars.de trotz eines Leergewichts von 3,1 Tonnen Fahrleistungen wie ein reinrassiger Sportwagen:

Der Sprint von 0 - 100 km/h dauert nur 6,5 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 250 km/h begrenzt.

Diese Fahrleistungen erfordern zahlreiche Modifikationen am Fahrwerk: Auf den ersten Blick stechen die einteiligen, geschmiedeten Chromräder im King Size Format 10Jx28 mit Kumho 325/35 R 28 Bereifung ins Auge.

Das Sportfahrwerk legt den Geländewagen um rund 105 Millimeter tiefer und bietet eine straffere Dämpferabstimmung. Sportstabilisatoren reduzieren die Seitenneigung bei schneller Kurvenfahrt.

Die Hochleistungsbremsanlage mit 380 Millimeter großen, gelochten und innenbelüfteten Scheiben und 8-Kolben Festsätteln an der Vorderachse überzeugt durch enorme Verzögerungswerte und absolute Standfestigkeit.

Der GeigerCars.de Polizei-Hummer H2 7.0 Kompressor wird nach dem Rücktransport in die USA mit State-of-the-Art Polizeikommunikationstechnologie ausgerüstet und anschließend als persönliches Einsatzauto des County Sheriffs eingesetzt. [Tuningblogger]

siehe auch:

• GeigerCars.de Hannibal | King Size Hummer H2
• LSD Flügeltüren | Lambo-Style-Doors

MK-Motorsport | Mini Cooper S Tuning

Zur kompletten BMW Palette nimmt sich MK-Motorsport nun den zum Konzern gehörenden Mini Cooper zur Brust. Neben Leistungssteigerung und Gewichtsreduzierung arbeitet MK-Motorsport auch am optischen Auftritt des Minis.

Zur Gewichtsreduzierung verpasst MK dem Mini eine komplette Frontmaske aus Carbon-Kohlefaser. Das Leichtbauteil kann wahlweise lackiert oder als Sichtkarbonteil geordert werden. Die komplette Motorhaube von MK wiegt nur 4,6 kg (das Serienteil wiegt etwa 30 kg), eine Heckklappe ist in Vorbereitung.

Seit Jahren betreibt MK Motorsport aufwändige Forschungs- und Entwicklungsarbeit auf dem Gebiet der Strömungstechnologie. Auf einer Fließbank entstand für die Cooper S Modelle so ein abgestimmter Strömungsfächerkrümmer, welcher mit einem Stahlkat und einer MK-Auspuffanlage kombiniert wird.

Das wirkt sich positiv auf Lebensdauer und Verbrauch aus und bringt Leistung. In Verbindung mit einer geänderten Kompressorübersetzung, abgestimmter Elektronik samt Zündkerzen und Luftfilter leistet der MK Kit 230 PS.

Weitere Informationen zu den MK-Motorsport Tuning-Komponenten für den Mini finden Sie hier. [Tuningblogger]

siehe auch:

• Mini Cooper S John Cooper Works GP
• Vlog by MINI

Asma Design ML Gladiator II | Mercedes M-Klasse Tuning

Das für spektakuläre Umbauten bekannte Tuning-Unternehmen Asma Design hat sich jetzt der neuen Mercedes M-Klasse der Baureihe W164 gewidmet.

Auf Basis der M-Klasse hat Asma Design ein Aufsehen erregendes Tuningfahrzeug erschaffen:

Der "Asma Design ML Gladiator II" beeindruckt durch einen bösen Blick und den auffälligen Kühlergrill. Weiterhin rüstet Asma Design die M-Klasse mit Seitenschwellern und Kotflügeln inklusive Luftauslass-Öffnungen aus.

Die Asma Design Heckstoßstange macht sich in Verbindung mit den 45 mm Verbreiteten Radläufen mehr als bemerkbar. Der darunter liegende Asma Design Sportauspuff sorgt für eine sportliche Optik. Die Felgen in den Größen 11 x 23 komplettieren in Kombination mit einer Bereifung der Formats 315/25x23 das Bild der M-Klasse. [Tuningblogger]

CarLine VW T5 Bus

CarLine setzt auf große Lufteinlässe, verzichtet aber auf einen einzigen, riesigen Kühlergrill. Statt einem Singleframegrill kommen in der Mitte zwei Lufteinlässe zum Einsatz, die sich mit denen rechts und links auf deren vier summieren.

Die Stoßstangen sorgen sowohl für eine großartige Optik als auch für eine stark verbesserte Kühlung von Bremsen, Wasser und Ladeluftkühler. Im Rückspiegel des Vordermannes macht die Front ebenfalls einen mächtigen Eindruck. [Tuningblogger]

Mercedes-Benz CLS | Modelljahr 2007

Mit drei neu entwickelten Motoren, nochmals verbesserter Sicherheit und umfangreicherer Serienausstattung startet die Mercedes-Benz CLS-Klasse ins Modelljahr 2007.




In dem viertürigen Coupe bietet die Stuttgarter Automobilmarke den weltweit ersten Benzinmotor mit Piezo-Direkteinspritzung und strahlgeführtem Brennverfahren an. Der 215 kW/ 292 PS starke Sechszylinder des CLS 350 CGI erzielt gegenüber dem V6-Benzinmotor mit Kanaleinspritzung nochmals eine Kraftstoffersparnis von rund zehn Prozent.




Im CLS 500 setzt Mercedes-Benz den neuen V8-Motor aus der S-Klasse ein, der mit 285 kW/388 PS rund 26 Prozent mehr leistet als der bisherige Achtzylinder. Ebenfalls neu ist der CLS 63 AMG, dessen V8-Saugmotor 378 kW/514 PS entwickelt. Die serienmäßige Sicherheitsausstattung der CLS-Klasse wertet Mercedes-Benz durch den präventiven Insassenschutz Pre-Safe und blinkende Bremslichter auf. Die neuen Modelle der CLS-Klasse feiern im Juni 2006 Marktpremiere. [Tuningblogger]

Porsche 911 Carrera (997) | H&R Aluminium-Sportfahrwerk

Vorsprung durch Technologie heißt die Devise von H&R, einem der weltweit führenden Entwickler und Produzenten von High Tech Fahrwerkskomponenten. Mit dem neuen H&R Aluminium-Sportfahrwerk für den Porsche 911 Carrera der Modellreihe 997 machen die H&R Ingenieure das Handling nicht nur noch sportlicher, sondern vor allem auch im wahrsten Sinne des Wortes leicht.




Minimierte ungefederte Massen sind elementar wichtig für die Optimierung des Handlings. Deshalb bietet H&R für den Sportwagen ab sofort ein innovatives höhenverstellbares Gewindesportfahrwerk mit Aluminium-Federbeinen an.

Für die Entwicklung nutzte der deutsche Hersteller nicht nur seine jahrzehntelange Erfahrung im Motorsport, sondern auch das Know-how als exklusiver Ausstatter der Porsche Carrera Cups und als Erstausrüster für die Porsche Modelle Carrera GT, GT2 und GT3.

Das H&R Aluminium-Sportfahrwerk, bietet gegenüber einem konventionellen Stahl-Gewindefahrwerk einen Gewichtsvorteil von vier Kilogramm. Die Reduktion der ungefederten Massen wird durch eine ausgeklügelte Abstimmung der jeweils zwei Federn pro Federbein und des Gasdruckstoßdämpfers komplettiert.

Der härteste Prüfstein für ein Sportfahrwerk ist die Nordschleife des Nürburgrings, eine Tortur, der sich auch das neue H&R Aluminium-Sportfahrwerk unterziehen musste. Als Testfahrer fungierte Rennprofi Uwe Alzen, der mit seinem Porsche 911 Turbo mit 8.06.393 Minuten Rundenrekordhalter in der Grünen Hölle ist. Das entspricht einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 180,839 km/h.

Alzen und die H&R Fahrwerksingenieure entwickelten bei aufwändigen Fahrversuchen ein supersportliches Setup für das neue Chassis, das präzises Handling mit maximalen Sicherheitsreserven verbindet. Dabei profitierte man nicht nur von den mannigfaltigen Verstellmöglichkeiten der Federn und Dämpfer, sondern vor allem von der Möglichkeit, die Radlasten individuell einstellen zu können. Zusätzlich bietet das neue Fahrwerk die Möglichkeit, die Höheneinstellung bei Coupé und Cabriolet individuell justieren zu können.

Selbstverständlich bietet H&R auch diverse andere Möglichkeiten an, das Fahrwerk des 911 Carrera der Modellreihe 997 zu modifizieren. Das Programm umfasst H&R Trak+ Distanzscheiben für eine Spurverbreiterung von 20 Millimeter pro Achse und H&R Sportfedern, die zusammen mit den Serienstoßdämpfern eine Tieferlegung um ca. 30 Millimeter ermöglichen. [Tuningblogger]

siehe auch:

• Porsche 911 (997) GT3 RS
• Porsche 911 Carrera 996 Facelift 997 von Hamann
• Porsche Cayman S veredelt: Techart GT
• Porsche 911 GT3 (997)

Audi RS 4 | Fahrwerk-Tuning von H&R

Noch mehr Fahrdynamik mit dem langjährigen Know-how aus der DTM: Als offizieller Ausrüster der Audi Teams in der DTM bietet H&R ab sofort auch sportliches Fahrwerkstuning für beide Varianten des High Performance Modells RS 4 an. Damit sehen Limousine und Avant nicht nur noch aufregender aus, sondern erhalten auch ein noch dynamischeres Handling.




H&R Fahrwerkstuning für das neue Spitzenmodell der A4 Modellreihe gibt es in verschiedenen Stufen: H&R Sportfedern legen den RS 4 um ca. 20 Millimeter tiefer. In Verbindung mit den Serienstoßdämpfern bleibt ein hervorragender Fahrkomfort erhalten.

Zusätzlich kann das Fahrverhalten durch die H&R Sportstabilisatoren weiter optimiert werden, die an Vorder- und Hinterachse zweifach verstellbar sind. Durch die Montage der stärkeren Stabilisatoren wird die Seitenneigung bei schneller Kurvenfahrt minimiert und das Einlenkverhalten optimiert.

Eine breitere Spur verleiht dem Audi RS 4 nicht nur einen spektakuläreren Auftritt, sondern vor allem auch ein noch sichereres, sportlicheres Handling. Die H&R TRAK+ Distanzscheiben für das V8 Modell sind in verschiedenen Ausführungen für Serien- und Nachrüsträder TÜV-geprüft und vergrößern die Spurweite um bis zu 60 Millimeter pro Achse. [Tuningblogger]

BF Performance Lamborghini Murciélago

BF Performance aus Zug in der Schweiz widmet sich der Veredelung von Lamborghini-Fahrzeugen und gestaltet Kunden-Fahrzeuge im "Home of special Lamborghinis" noch individueller und persönlicher.

Der Tuner unterstreicht dabei die sportlichen Linien und ergänzt In- und Exterieur durch verschiedene Anbauteile. Rennwagenflair verbreitet dabei der ausgiebig verwendete Werkstoff Carbon, durch den sich der Murciélago auch auf der Rennstrecke sehen lassen kann.

Frontseitig verringert ein Carbon-Frontspoiler den Auftrieb des italienischen Stier. Am Heck des Murciélago erfüllen diese Aufgabe ein Diffusor und ein effizienter Heckflügel aus dem selben Material. Seitlich verbaut BF Performance ein Paar Seitenschweller.

Schon mit diesen fünf Anbauteilen rückt der Murciélago in die Nähe der FIA-GT-Lamborghinis. Weitere Carbon-Teile wie der transparente Motordeckel mit Glaseinsatz, das Auspuffendrohrcover, Scheinwerferblenden, ein Heckdeckel und eine Fronthaube sowie seitliche weiße Blinkerleuchten komplettieren den sportlich-eleganten Auftritt des 12-Zylinder-Sportwagens.

Auch innen sorgt Carbon für Rennsport-Gefühle. Diese werden durch ein 12-teiliges Interieur-Set hervorgerufen. Dazu passt dann der Einbau von Sportschalensitzen und 4- oder 5-Punkt-Gurte, die die Insassen sicher festhalten.

Wer dennoch nicht auf eine Komfortausstattung verzichten will, kann sich von BF Performance ein Multimediasystem mit CD-Radio mit ausfahrendem Bildschirm und Wechsler, Navi-Rechner, Soundanlage sowie eine Heckkamera installieren lassen. [Tuningblogger]

siehe auch:

• Hamann Lamborghini Gallardo
• BF Performance Lamborghini Gallardo
• Lamborghini Gallardo: Flügeltüren von Hamann

JE Design VW Polo 9N 1,9 TDI

JE Design mahm sich den neuen Typ 9 N vor: Der VW-Tuning-Spezialist entlockt dem Motor einige Pferdchen mehr und kleidet den kleinen Wolfsburger neu ein.

Der Kunde bekommt eine Leistungssteigerung um 24 kW / 33 PS auf 163 PS, womit der Volkswagen in die Leistungsklasse eines BMW 120d aufsteigt und so manchen davon mehr als einmal in die Bredouille bringen dürfte. Mit ca. 350 Nm Drehmoment übertrifft er die Werte des Einsers sogar.

Der Sprint von 0-100 ist in 8,4 Sekunden erledigt, eine knappe Sekunde schneller als bei der Serienversion. Die Grenzen der Luft- und Rollwiderstände verschiebt JE Design um 6 km/h auf eine Top-Speed von 214 Stundenkilometern.

Optisch an die Leistung angepasst werden kann der Polo mit einem Komplett-Kit. Vorne korrigiert der Tuner die Glupschaugen des Serien-Polos durch Scheinwerferblenden. Für den dominanten Auftritt im Rückspiegel des Vordermanns sorgt der markante Frontspoiler in Flügeloptik.

An der Seite kommen Schweller mit einem auffälligem Air-Intake zum Einsatz. Die Lufteinlässe wirken noch besser, wenn sie in einem anderen Farbton lackiert sind. Der Heckansicht, spendiert JE Design einen dem Abtrieb förderlichen Dachkantenspoiler.

Dazu noch ein Heckschürzenansatzteil, das die Flügeloptik des Frontspoilers aufgreift und in der Mitte einen rennwagenähnlichen Diffusor aufweist. In die Aussparungen links und rechts passen die kraftstrotzenden 90 mm-Rohre der Endschalldämpferanlage aus Edelstahl, mit Hilfe derer der Polo seine Power der Öffentlichkeit lautstark mitteilt.




Typischerweise verbaut JE Design am Polo einen Komplettradsatz mit dem Felgentyp Multispoke in 7x17 Zoll ET 35 und Reifen der Dimension 205/40 R 17 Y. Es sind aber natürlich noch weitere Radsätze in 17 und 18 Zoll im Angebot.

Dank der Tieferlegung um zirka 30 mm mit Hilfe von Sportfedern räubert der kleine VW wieselflink um die Ecken. Wahlweise bietet JE Design hier auch den Einbau eines Gewindefahrwerks an. [Tuningblogger]

LSD-Flügeltüren für den 2006er Honda Civic

Schluss mit dem Image der "grauen Maus". Der aktuelle Honda Civic glänzt im Gegensatz zu seinen Vorgängern durch sein auffälliges, sportliches Design. Auch innen gefällt der japanische Kompakte.

Doch alles lässt sich verbessern. LSD liefert für einen noch spektakuläreren Auftritt seine bekannten Flügeltürbeschläge. Sie wurden durch einen "Lexor"-Felgensatz von Oxigin ergänzt, welche die etwas kleindimensionierten Serienräder ersetzen. Komplett macht das Tuning ein KW Gewindefahrwerk, womit dem Civic auch fahrwerktechnisch Flügel wachsen. [Tuningblogger]

siehe auch:

• LSD Flügeltüren | Lambo-Style-Doors
• Honda Civic Type S / Concept Type R | London Motor Show
• Honda Civic Type-R Modell 2006

Hummer H2 T Style Yellow Power | Tuning World Bodensee

Schon fast eine Legende (Titelstory in diversen Deutschen Zeitungen) sind die Yellow Power Hummer. Das auf der Tuning World gezeigte Fahrzeug bietet atemberaubende Fahrleistungen.

Der Hummer H2 (Gesamtgewicht rund 3250 kg) beschleunigt von 0- 100 km/h in unter 6 Sekunden. Das Fahrgefühl ist ähnlich einer Rakete, der Sitz der einzige Halt für den Fahrer. Die Beschleunigung endet bei 255 km/h.

Natürlich können die neuen Hummer H2 T Style auch alle mit LPG Gas betrieben werden. Der Leistungsverlust ist minimal, die Einsparung beträgt bis zu 60 %. Das auf der Messe gezeigte Fahrzeug hat 24-Zoll Räder sowie eine neue entwickelte Sportauspuffanlage aus Edelstahl. Weitere Informationen zum Hummer H2 T Style Yellow Power finden Sie hier. [Tuningblogger]

siehe auch:

• GeigerCars.de Polizei Hummer H2
• LSD Flügeltüren Lambo-Style-Doors

Bentley Continental GT: Diamond Series

Diese Jahr feiert Bentley das 60-jährige bestehen seiner Produktionsstätte in Crewe, England. Dieses "Diamanten"-Jubiläum zelebriert Bentley mit der "Diamond Series" seiner Erfolgsmodelle Arnage und Continental GT.

Der Continental GT Diamond Series basiert auf der Mulliner Driving Specification des Jahres 2007. Er ist mit diversen Extras ausgerüstet, die - gemäß der Bentley-Tradition - Sportlichkeit mit Luxus verbinden.

Das Sondermodell bietet unter anderem 20-Zoll große Leichtmetallfelgen und - eine Neuheit im Hause Bentley - Keramikbremsen. Die Produktion des Continental GT Diamond Series ist auf 400 Exemplare beschränkt. [Tuningblogger]

Mercedes E63 AMG

Mercedes-AMG präsentiert auf der New York International Auto Show erstmals den E 63 AMG.

Angetrieben vom neuen AMG V8-Saugmotor, der aus 6,3 Liter Hubraum eine Höchstleistung von 378 kW/514 PS und ein maximales Drehmoment von 630 Newtonmetern realisiert, ist der E 63 AMG die stärkste E-Klasse aller Zeiten. Damit übernimmt das als Limousine und T-Modell lieferbare Top-Modell der E-Klasse die Führung in seinem Segment. Kein anderes Fahrzeug bietet mehr Leistung, Drehmoment und Hubraum.

Der E 63 AMG profitiert außerdem von sämtlichen Modellaufwertungen, die die E-Klasse der neuen Generation auszeichnen. Der zu 100 Prozent von AMG eigenständig entwickelte 6,3-Liter-V8-Motor kombiniert als weltweit einziges Triebwerk das Hochdrehzahlkonzept mit großem Hubraum - das Resultat sind rund 20 Prozent mehr Drehmoment als bei vergleichbaren Saugmotoren dieser Leistungsklasse.

So gerüstet, beschleunigt die E 63 AMG Limousine in 4,5 Sekunden (T-Modell: 4,6 s) von null auf Tempo 100; die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 250 km/h begrenzt. [Tuningblogger]

• Mercedes-Benz R 63 AMG
• CLS 63 AMG
• Mercedes-Benz: SL 55 AMG und SL 65 AMG Facelift

Torpedo Run 2006 | 22. bis 24. September

Torpedo Run 2006: Die exklsuive Rallye geht in die nächste Runde

Bereits im letzten Jahr hatten Autoenthusiasten aus ganz Europa gemeinsam Spaß beim Torpedo Run. In diesem Jahr findet der Torpedo Run vom 22.09.2006 bis zum 24.09.2006 statt. Der Start erfolgt am Tegernsee (südlich von München) und das Ziel ist Hamburg.

Während der Fahrt durch vier europäische Länder dürfen sich die Teilnehmer über ein tolles Programm mit exklusiven Events (Partys, Gambeln im Casino) freuen. Hamburg bietet die richtige Atmosphäre für den Abschluss des Torpedo Runs mit Preisverleihung und einem gemeinsamen Dinner.

Die diesjährige Route bietet sehr viel Abwechslung: Es geht hoch in die Berge über die spektakulärsten Passstraßen der Alpen und schnell über die deutsche Autobahn. An den Checkpoints erwarten die Teilnehmer atemberaubende Veranstaltungen. Und natürlich erfolgt die Unterbringung am täglichen Etappenziel standesgemäß in Luxushotels.

Das Highlight im Jahre 2006 stellt das "heilige" und der Öffentlichkeit nicht zugängliche Testgelände von Papenburg in Deutschland dar: Die Teilnehmer des Torpedo Runs kommen in den Genuss der hochmodernen Rennstrecken. Der 12,3 km lange Ovalrundkurs treibt das Adrenalin spätestens dann hoch, wenn man in den bis zu 49,7 Grad steilen Kurven die seitenkraftfreie Fahrt erlebt. Spannung verspricht außerdem ein originalgetreuer Nachbau des kleinen - aus der Formel 1 bekannten - Hockenheimrings.

Der Torpedo Run ist eine moderne Rallye für leistungsstarke und exklusive Automobile. Das Teilnehmerfeld umfasst sowohl kultige Automobile, als auch Wölfe im Schafspelz und Hochleistungssportwagen. Die teilnehmenden Fahrzeuge werden nicht in Kategorien eingeteilt - es zählt einzig die Leidenschaft für den Torpedo Run und der Spaß am gemeinsamen Fahren.

Noch sind Startplätze frei. Weitere Informationen zur Route und das Teilnahmeformular finden Sie auf der Torpedo Run Webseite. [Tuningblogger]

Ruß-Partikelfilter Nachrüstung | Audi A6 4F

Bei B&B Automobiltechnik wird der neue Audi A6 zum Saubermann: Durch den Einbau eines Diesel-Partikelfilters wird eine Reduzierung der schädlichen Rußpartikel erreicht.

Der DPF ist sowohl für die 2,0- als auch die 2,7-TDI Versionen des Audi A6 erhältlich. [Tuningblogger]

siehe auch:

• Abt AS6 3.0 TDI | Basis: Audi A6 4F
  
• Audi A6 4F Facelift
• Der neue Audi RS6: 580 PS
  
• Pop-Off Ventil für Audi A6 (4F) 2.0 TFSI
  

BMW M6 | Hamann Tuning

BMW-Vorzeige-Veredeler Hamann aus Laupheim hat sich an die Modifikation des potentesten bayerischen Luxus-Coupés gewagt und wandelt das schöne Fahrzeug in einen kompromisslosen Sportler um.

Drei Möglichkeiten des Motortunings bietet Hamann seinen Kunden an. Der hoch drehende 5-Liter-V10 mit 507 PS und 520 Nm ist serienmäßig auf 250 km/h limitiert. Durch eine Vmax-Aufhebung erreicht der rasante Bayer je nach Rad/Reifen-Kombination 300 bis 320 km/h Top Speed.

Die zweite Möglichkeit besteht aus der Vmax-Aufhebung kombiniert mit einer Kennfeldoptimierung durch Umprogrammieren der Serien-Motronic. Hamann kitzelt so zirka 30 PS/26 kW und etwa 15 Nm zusätzlich aus dem V10.

Noch bessere Leistungswerte verspricht der Sport-Kit "HM/M +60". Er besteht aus Sportfächerkrümmern, Sportmetallkatalysatoren, Sportendschalldämpfer, Sportluftfilter, Kennfeldoptimierung sowie einer Vmax-Aufhebung.

Wie der Name des Sport-Kits schon suggeriert, leistet der Motor dann zirka 60 PS / 44 kW mehr und kann mit einem 54 Nm höheren Drehmoment glänzen, womit die bis zu 320 km/h Höchstgeschwindigkeit deutlich schneller erreicht werden. [Tuningblogger]