Range Rover [Sport] TDV8: Arden Tuning

Arden widmet sich seit über 30 Jahren der Veredelung britischer Automobile und ist eine der wichtigsten Anlaufstellen für Kunden, die sich eine Betonung der typischen Eigenschaften sowie eine Individualisierung ihres Jaguars, Range oder Land Rovers wünschen. Für den V8-Diesel im Range Rover und Range Rover Sport stellt Arden Engineering, eine Schwesterfirma von Arden Automobilbau, nun eine herausragende Entwicklung vor. Arden modifiziert die Motorsteuerung so, dass neben der Leistungsoptimierung sogar Verbrauchseinsparungen möglich sind.

Die Krefelder Range Rover-Spezialisten modifizieren die Programmierung mit dem Hauptaugenmerk auf einem deutlich verbesserten Drehmomentverlauf im mittleren Drehzahlbereich, ohne dabei die Wirtschaftlichkeit zu beeinträchtigen. Wer weiß, wie kompliziert die Programmierungen sind, weiß dass so etwas heute nicht selbstverständlich ist. So gelingt es Arden also, bei allen modifizierten Dieselmotoren die Schadstoffklassifizierung zu erhalten. Und je nach Lastzustand des Motors, ist diese Maßnahme sogar mit einer möglichen Kraftstoffersparnis verbunden.

Ardens Neuprogrammierung des Motorsteuergeräts resultiert bei dem serienmäßig 270 PS starken TDV8 in einer Mehrleistung von eindrucksvollen 45 PS. In der Praxis noch größere Relevanz hat sicherlich das auf 700 Nm gestiegene Drehmoment, mit dem es sich gelassen cruisen lässt, das aber bei Bedarf den Range Rover auch mit Vehemenz nach vorne schiebt. Für diejenigen, die einen Range Rover auch gerne in Sphären oberhalb von 200 km/h bewegen wollen, sei erwähnt, dass Arden bei der Umprogrammierung auch die serienmäßige Abregelung der Höchstgeschwindigkeit aufhebt. 225 km/h sind beim Range Rover, 230 km/h beim Range Rover Sport möglich. [Tuningblogger]