Mercedes S 63 & S 65 AMG Facelift jetzt verfügbar

Nach den Modifikationen für die S-Klasse hat Mercedes-Benz nun auch die beiden Topmodelle S 63 AMG und S 65 AMG vor allem technisch aufgewertet. Trotz unveränderten Motordaten und Fahrleistungswerten konnten Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen um bis zu drei Prozent gesenkt werden. Der 386 kW/525 PS starke V8 des S 63 AMG ist zudem vergangene Woche mit einem "Engine of the Year Award" ausgezeichnet worden.

Das AMG-Sportfahrwerk auf Basis Active Body Control (ABC) bietet erstmals als Serienausstattung die Seitenwindstabilisierung. Ebenfalls Serie ist die neue Torque Vectoring Brake. Sie bewirkt bei Kurvenfahrt einen gezielten kurzer Bremseneingriff am kurveninneren Hinterrad und damit ein definiertes Eindrehen des Fahrzeugs, so dass die Limousine besser einlenkt. Hinzu kommt die Direktlenkung, die für ein direkteres Ansprechverhalten in Kurven und damit noch agileres Handling sorgt zudem die Direktlenkung mit ihrer je nach Lenkwinkel variablen Übersetzung.




Der S 65 AMG mit 450 kW/612 PS starkem 6,0-Liter-V12-Biturbo ist künftig am neuen, stärker gepfeilten Kühlergrill mit verchromten Doppellamellen zu erkennen. Die Frontschürze verfügt über LED-Tagfahrlichter und zwei seitliche Luftauslässe pro Seite. Als weitere Erkennungsmerkmale dienen die "6.3 AMG"- bzw. "V12 Biturbo"-Schriftzüge auf den vorderen Kotflügeln und die neu gestalteten Außenspiegel. Seitenschwellerverkleidungen führen die Linie der Frontschürze bis zum Heck fort, das ebenfalls modifiziert wurde. Das Mittelteil des schwarzen Diffusoreinsatzes ist ab sofort in Wagenfarbe lackiert. Neu sind Heckleuchten mit 52 LEDs in Form eines doppelten "C".




Weitere Akzente setzen die zwei verchromten Doppelendrohre der AMG Sportabgasanlage, beim S 65 AMG im V12-Design. Als Unterscheidungsmerkmal zwischen dem V8- und dem V12-Modell dienen auch die Leichtmetallräder: Der S 63 AMG verfügt über Titangrau lackierte, glanzgedrehte 19 Zoll AMG Vielspeichen-Räder mit Reifen in 255/40 (vorn) und 275/40 (hinten). Beim S 65 AMG sind 20 Zoll große, titan-grau lackierte und polierte AMG Schmiederäder in 255/35 (vorn) und 275/35 (hinten) montiert.

Während der S 63 AMG mit kurzem oder langem Radstand zur Wahl steht, ist der S 65 AMG nur als Langversion lieferbar. Markteinführung beider Modelle ist Ende Juni 2009. Der S 63 AMG kostet 137.683 Euro (Langversion: 144.823 Euro) und der S 65 AMG 221.221 Euro. [Tuningblogger]

siehe auch:

• neuer Mercedes E 63 AMG 2009
• Mercedes Flügeltürer SLS AMG kommt 2010