Mercedes SL (R230) Facelift Tuning: Piecha Design
Das Beste aus zwei Welten vereint Piecha Design aus dem baden-württembergischen Rottweil mit dem Avalange RS-Umbau, der das klassische Vier-Augen-Gesicht des R230 mit der frischen Designlinie des 2008er Facelift-Modells kombiniert.
Die Front wird von einem gegenüber dem Serienmodell deutlich flacheren Ein-Lamellen-Grill dominiert und wirkt durch den größeren Mercedes-Stern sehr dynamisch. Zusätzlich zu den Nebelscheinwerfern mit Chromringen sind LED-Tagfahrleuchten in die neue Frontschürze integriert.
Dynamisch gestylte Seitenschweller mit verdrehten Lufteinlässen transportieren die neue Formensprache zum Heck und verlaufen in einer Heckschürze mit durchgängigem, versenktem Gitter. Der markante Diffusoreinsatz wird - wie auch die mittlere Frontspoilerlippe – alternativ auch in Echtcarbon angeboten und wird von den beiden Doppelendrohren des soundgewaltigen Piecha Quadro-Sportsound-Nachschalldämpfers umrahmt.
Mit Ausnahme der Frontschürze passen alle Bauteile auch an das 2008er Facelift des SLs, eingeschlossen die High Performance-Modelle SL55 AMG, SL63 AMG und SL65 AMG. Brandneu ist eine 3-teilige Frontspoilerlippe für das Facelift 2008 Modell mit Serienfrontspoiler lieferbar, die - zusammen mit den LED-Tagfahrlichteinsätzen und den Scheinwerferblenden - dem Facelift-SL einen kraftvollen, dynamischen Auftritt beschert. Durch die Scheinwerferabdeckungen wirken die Blinker wie schmale LED-Balken und unterstreichen die Breite der neuen Frontpartie.
Die einteiligen Piecha dp3 Avalange Zehn-Speichen-Leichtmetallfelgen liefert Piecha in den Größen 9,5x20 Zoll mit 255er Bereifung für die Vorder- und 10,5x20 Zoll mit 305er Pneus für die Hinterachse. Alternativ gibt es edle Dreiteiler - die Piecha dp1 CC-Räder mit kantigen Speichen bietet Piecha in 9,5x20 und 10,5 x 20 bzw. 11,5x20 Zoll an, die ebenfalls mit 255er und 305er Reifen bestückt werden. Diese gewaltigen Rad/Reifenkombinationen passen ohne große Nacharbeiten unter die Serienkarosserie.
Einen spürbaren Drehmomentgewinn und deutlich mehr Fahrspaß verspricht der Einsatz des Piecha Power Converters "Intermedia", der die "Gedenksekunde" und die Trägheit des elektronischen Gaspedals eliminiert, so dass der SL beim Tritt aufs Gaspedal vehement lossprintet.
Weitere Technik-Highlights sind das Komfort-Variodach-Modul, das das Verdeck über den Serienschlüssel mit nur drei Klicks und sogar während der Fahrt bis zu einer Geschwindigkeit von 60 km/h öffnen und schließen lässt, sowie das DVD-Freischaltungsmodul, das Video-Genuss während der Fahrt erlaubt (nicht für die Facelift 2008er Modelle). [Tuningblogger]
siehe auch:
Die Front wird von einem gegenüber dem Serienmodell deutlich flacheren Ein-Lamellen-Grill dominiert und wirkt durch den größeren Mercedes-Stern sehr dynamisch. Zusätzlich zu den Nebelscheinwerfern mit Chromringen sind LED-Tagfahrleuchten in die neue Frontschürze integriert.
Dynamisch gestylte Seitenschweller mit verdrehten Lufteinlässen transportieren die neue Formensprache zum Heck und verlaufen in einer Heckschürze mit durchgängigem, versenktem Gitter. Der markante Diffusoreinsatz wird - wie auch die mittlere Frontspoilerlippe – alternativ auch in Echtcarbon angeboten und wird von den beiden Doppelendrohren des soundgewaltigen Piecha Quadro-Sportsound-Nachschalldämpfers umrahmt.
Mit Ausnahme der Frontschürze passen alle Bauteile auch an das 2008er Facelift des SLs, eingeschlossen die High Performance-Modelle SL55 AMG, SL63 AMG und SL65 AMG. Brandneu ist eine 3-teilige Frontspoilerlippe für das Facelift 2008 Modell mit Serienfrontspoiler lieferbar, die - zusammen mit den LED-Tagfahrlichteinsätzen und den Scheinwerferblenden - dem Facelift-SL einen kraftvollen, dynamischen Auftritt beschert. Durch die Scheinwerferabdeckungen wirken die Blinker wie schmale LED-Balken und unterstreichen die Breite der neuen Frontpartie.
Die einteiligen Piecha dp3 Avalange Zehn-Speichen-Leichtmetallfelgen liefert Piecha in den Größen 9,5x20 Zoll mit 255er Bereifung für die Vorder- und 10,5x20 Zoll mit 305er Pneus für die Hinterachse. Alternativ gibt es edle Dreiteiler - die Piecha dp1 CC-Räder mit kantigen Speichen bietet Piecha in 9,5x20 und 10,5 x 20 bzw. 11,5x20 Zoll an, die ebenfalls mit 255er und 305er Reifen bestückt werden. Diese gewaltigen Rad/Reifenkombinationen passen ohne große Nacharbeiten unter die Serienkarosserie.
Einen spürbaren Drehmomentgewinn und deutlich mehr Fahrspaß verspricht der Einsatz des Piecha Power Converters "Intermedia", der die "Gedenksekunde" und die Trägheit des elektronischen Gaspedals eliminiert, so dass der SL beim Tritt aufs Gaspedal vehement lossprintet.
Weitere Technik-Highlights sind das Komfort-Variodach-Modul, das das Verdeck über den Serienschlüssel mit nur drei Klicks und sogar während der Fahrt bis zu einer Geschwindigkeit von 60 km/h öffnen und schließen lässt, sowie das DVD-Freischaltungsmodul, das Video-Genuss während der Fahrt erlaubt (nicht für die Facelift 2008er Modelle). [Tuningblogger]
siehe auch:
Labels: Komplettumbau, Mercedes, Piecha Design, Roadster, SL, SL R230
posted by loukidd at 8/20/2009 05:08:00 PM
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