Seat Exeo ST | Tuning von JE Design
Die sportliche Verwandlung des Exeo ST zeigt sich sofort am vollständigen Aerodynamikpaket von JE Design. Der Seat-Spezialist aus dem baden-württembergischen Leingarten setzt an der Fahrzeugfront ein agiles Zeichen mit dem Frontspoiler und dem Sportkühlergrill, der auf das Herstellerlogo verzichtet. Die Seitenschweller führen die dynamische Erscheinung am Fahrzeug entlang. Hinten schließen die Diffusorblende im Carbon-Look und der Heckspoiler oben die Verwandlung ab. Als besonderes Extra bietet JE Design die LED-Einstiegsbeleuchtung, die vormontiert an der Unterseite der Seitenschweller einen sprichwörtlichen Glanzpunkt setzt.
Unter der neuen Außenhaut des Seat Exeo ST arbeitet JE Design an den beiden Topmotorisierungen. Mit optimierter Motorsteuerung leistet der 2.0-Liter-TDI statt der serienmäßigen 170 PS (125 kW) nun 215 PS (158 kW). Das ist eine Steigerung um mehr als ein Viertel. Damit erhöht sich auch das maximale Drehmoment des Selbstzünders von 350 auf 410 Newtonmeter (1.179 Euro). Der stärkste Benziner erreicht bei Seat 200 PS (147 kW). JE Design bringt den TSFI-Motor sogar auf 245 PS (180 kW) und hebt das maximale Drehmoment von 280 auf 355 Newtonmeter (1.379 Euro).
Passend zur neuen Sportoptik legt der Veredler den Exeo mit verkürzten Fahrwerksfedern 35 Millimeter näher an den Asphalt (219 Euro). So wirken die Räder im Design Multispoke mit graphitmatter Oberfläche und mattsilbernem Rand besonders edel. Die Felgen in 19 Zoll tragen Hochleistungsreifen der Größe 235/35 R 19 (Komplettradsatz für 2.930 Euro).
Im Kontrast zum sportlichen Auftreten des Fahrzeugs von außen, präsentiert sich das Interieur besonders luxuriös. Die Lederausstattung Elegance (1.599 Euro) macht das Cockpit zur edlen Reisezentrale. Auch das Lenkrad, der Schaltsack und die Handbremsmanschette sind in feinste Tierhaut gekleidet. Die frei wählbare Farbkombination des Leders und der Nahtfarbe bieten die Möglichkeit zur absoluten Individualisierung – und das sogar ohne Aufpreis. [Tuningblogger]
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