Honda S2000 Ultimate Edition

Honda stellt die Produktion des S2000 nach zehn Jahren ein. Als letztes Modell soll bis Ende 2009 der S2000 Ultimate Edition vom Band rollen. Premiere hat das Fahrzeug Anfang März in Genf. Im selben Monat soll mit dem Verkauf begonnen werden.

Der Honda S2000 Ultimate Edition wird vom bekannten 2-Liter-Motor mit 240 PS angetrieben, dessen roter Bereich bei 9.000 Umdrehungen in der Minute beginnt und den Sportwagen 240 km/h schnell macht. Die letzte Ausgabe ist ausschließlich in Weiß mit dunklen Felgen und schwarzem Typenschriftzug erhältlich. Die Innenausstattung des Zweisitzers ist zum Teil in Leder ausgeführt. In jedem Fahrzeug der Ultimate Editon wird die Seriennummer auf einer Plakette eingraviert. [Tuningblogger]

neuer Porsche 911 GT3 (997 II) Facelift

Porsche präsentiert auf dem Genfer Automobilsalon Anfang März den neuen 911 GT3. Der Sechszylinder-Saugmotor leistet mit 320 kW/435 PS nun 20 PS mehr. Der Hubraum wurde um 200 Kubikzentimeter auf 3,8 Liter erhöht. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h absolviert der GT3 in 4,1 Sekunden. Bis Tempo 160 vergehen 8,2 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 312 km/h.




Mit der Überarbeitung des Motors sind nicht nur die Einlass-, sondern erstmals auch die Auslassnockenwellen nach dem VarioCam-System verstellbar. Zudem bietet das Boxeraggregat einen besonders im Alltag spürbaren Drehmomentzuwachs im mittleren Drehzahlbereich.




Ab Herbst wird für den neuen GT3 eine weitere rennstreckentaugliche Option angeboten: Die neuartige dynamische Motorlagerung PADM (Porsche Active Drivetrain Mount) erkennt rennsportliche Fahrweise und verhärtet dann die normalerweise elastische Motorlagerung. Ebenfalls neu ist das auf Wunsch lieferbare Liftsystem für die Vorderachse, mit der die Bodenfreiheit zum Befahren von unebenem Fahrbahnbelag oder steilen Tiefgaragen-Einfahrten auf Knopfdruck um 30 Millimeter angehoben werden kann.

Der GT3 wird ab Mai 2009 verkauft und in Deutschland zu einem Grundpreis von 116.947 Euro angeboten. In den für Porsche wichtigen USA kommt das Fahrzeug ab Oktober in den Handel. [Tuningblogger]

Seat Ibiza SC Color Editon

Seat bietet den dreitürigen Ibiza SC ab sofort auch als farbenfrohe Color Edition "Lumina Orange" und "Galia Blau" an. Dach und Außenspiegel des orangefarbenen Ibiza SC sind in Schwarz lackiert und beim blauen Sondermodell in Weiß gehalten. Beide Modelle verfügen über 17-Zoll-Leichtmetallfelgen mit 215er-Reifen, elektrisch klappbaren Außenspiegeln sowie dunkel getönten Fondscheiben.




Die Türverkleidungen, die Umrandungen der Lüftungsöffnungen, die Nähte von Lederlenkrad und Sportsitzen sowie der Lederschaltknauf sind ebenfalls in Orange bzw. Blau ausgeführt. Das Kombiinstrument und die Lenkradspeichen sind schwarz.

Die Color Edition basiert auf dem Seat Ibiza SC Sport. Die Einstiegsversion mit 63 kW/85 PS starkem Benzinmotor, ESP, Klimaanlage und CD-Player kostet 15.890 Euro. Alternativ stehen ein weiterer Benziner mit 77 kW / 105 PS (ab 16.690 Euro) und zwei TDI mit 66 kW / 90 PS (ab 18 090 Euro) und 77 kW / 105 PS (ab 18.590 Euro) zur Wahl. [Tuningblogger]

Nissan 370Z

Nissan startet in Deutschland am 2. Februar 2009 mit dem Vorverkauf des neuen 370Z. Die Preise für den 243 kW/331 PS starken 3,7-Liter-Nachfolger des 350Z beginnen bei 38.690 Euro. Die ersten Fahrzeuge sollen im Juli 2009 ausgeliefert werden. Zwei Ausstattungsversionen stehen für zur Wahl.




Das Einstiegsmodell ist ab Werk unter anderem mit schlüssellosem Zugangs- und Startsystem Intelligent Key, vierfach elektrisch einstellbaren Sitze, Klimaautomatik, Regensensor, 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, Bi-Xenon-Scheinwerfern und einer Audioanlage mit AUX-Anschluss und Bluetooth-Schnittstelle für Handys ausgerüstet. zum drahtlosen Betrieb von Mobiltelefonen.

Zusätzliche Ausstattungsmerkmale der Topversion 370Z Pack (ab 41.190 Euro) sind Sportsitze mit Sitzheizung und Teillederbezug, eine Geschwindigkeitsregelanlage mit Begrenzer sowie ein Bose-Audio-System mit Sechsfach-CD-Wechsler, sechs Lautsprechern und zwei Tieftönern. Als Option stehen 19-Zoll-Leichtmetallfelgen und ein Navigationssystem sowie orangefarbene Lederbezüge für die Sitze zur Verfügung.

Alternativ zur 6-Gang-Schaltung gibt es erstmals für beide Varianten auch eine 7-Gang-Automatik. Beim 370Z Pack verfügt der Handschalter zusätzlich über eine innovative Drehzahlsynchronisation (Synchro Rev Control). Durch ein computergesteuertes Zwischengas passt das für manuelle Getriebe einzigartige System die Motordrehzahl bei Schaltvorgängen automatisch dem nächsten Übersetzungsverhältnis an, wodurch Gangwechsel spürbar weicher und schneller erfolgen. [Tuningblogger]

neuer Audi S4 8K Werbespot "Urban Carving"

Pünktlich zur Präsentation des neuen S4 der Baureihe 8K startet Audi seine Werbekampagne, unter anderem mit diesem coolen Video:

Zu sehen: ein Skifahrer, der durch die Straßen von San Francisco 'carved', zwischen den bekannten Cable Cars entlang, um Parkuhren herum, im Flug an einem verdutzt dreinguckenden Jungen vorbei, um sich dann schließlich in Rauch aufzulösen und zum neuen Audi S4 zu werden.

Die Idee für die "Urban Carving"-Kampagne wurde gemeinsam von den Agenturen Neue Digitale/Razorfish und kempertrautmann entwickelt. Für die Umsetzung in den digitalen Medien ist Neue Digitale/Razorfish, in den klassischen Medien kempertrautmann verantwortlich.

Der TV-Spot zur quattro Kampagne wurde zum ersten Mal am 23.01. in Kitzbühel der Weltöffentlichkeit präsentiert. Der Launch im TV ist für den 02.02. angesetzt, zeitgleich erfolgt der Launch der quattro Microsite (dann zu finden unter audi.de/quattro).

Hauptfeature der quattro Microsite wird eine webcamgesteuerte Applikation sein, bei der der User in die Rolle eines Skifahrers in San Francisco schlüpfen kann. Weitere Bestandteile sind Animationsfilme, Informationen zur quattro Historie und das Making-of des TV-Spots. [Tuningblogger]

Porsche Sportauspuff für 911 (997 II) Carrera/Targa

Porsche hat für die jüngste Generation der 911-Baureihe eine neue Sportabgasanlage entwickelt, die als Option für Neuwagen ab Februar 2009 lieferbar ist. Auf Knopfdruck schaltet die Abgasanlage auf einen sportlich-emotionalen Sound um, der insbesondere bei dynamischer Fahrweise zur Geltung kommt.




Die Sportabgasanlage umfasst geänderte Hauptschalldämpfer aus Edelstahl und ist an zwei Doppelendrohren in eigenständigem Design erkennbar. Kern des Systems ist eine von der Motorelektronik angesteuerte Abgasklappe je Hauptschalldämpfer, die bei aktiviertem Sound-Modus auf eine sportlichere Tonart umschaltet. Eingeschaltet wird das System über einen separaten Taster in der Mittelkonsole. Der Sound wird dann abhängig von Last, Geschwindigkeit und Drehzahl variiert.

Die Sportabgasanlage kostet in Deutschland ab Werk 1.915,90 Euro inklusive Mehrwertsteuer. Ab April 2009 wird Porsche auch eine Tequipment-Variante zur Nachrüstung anbieten. [Tuningblogger]

neue Mercedes E-Klasse: AMG Sport-Paket

Die neue Mercedes-Benz E-Klasse des Modelljahres 2009 (Baureihe: W212) ist ab sofort auch mit dem Sport-Paket AMG konfigurierbar. Die Sonderausstattung enthält sportlich-dynamische Ausstattungsfeatures, die zum Teil einzeln nicht erhältlich sind. Das AMG Sport-Paket lässt sich mit allen Motorvarianten und Design- und Ausstattungslinien der E-Klasse kombinieren.




Das AMG Styling umfasst die AMG Frontschürze mit großen Kühllufteinlässen, markante AMG Seitenschwellerverkleidungen und die AMG Heckschürze. Die Endrohrblenden der Abgasanlage sind bei den Vierzylinder-Benzinern aus polierten Edelstahlblenden zweiflutig oval gestaltet, Modelle mit Vierzylinder-Dieselmotor verfügen über ein ovales Endrohr in Edelstahl poliert. Alle Sechs- und Achtzylindermodelle präsentieren sich mit zwei-flutigen, in die AMG Heckschürze fest integrierten in Edelstahl polierten rechteckigen Endrohrblenden.




Die AMG 18 Zoll Leichtmetallräder m Doppelspeichendesign haben die Dimension 245/40 R 18 Breitreifen an der Vorder- und 265/35 R 18 an der Hinterachse. Gelochte Bremsscheiben und silberne Bremssättel mit Mercedes-Benz Logo an der Vorderachse und das sportlich abgestimmte Direct Control-Fahrwerk mit 15 Millimetern Tieferlegung zählen ebenso zum Serienumfang des Sport-Pakets AMG .




Die vorderen Sportsitze bieten dank optimierter Konturierung eine ausgeprägte Seitenführung in schnellen Kurven. Neue Materialkombination Mikrofaser Dinamica/Ledernachbildung „Artico“ mit hellen Doppelziernähten für Sitzpolster, Armauflagen der Türen und Mittelkonsole sind im Innenraum zu finden. Zum Sport-Paket AMG zählen außerdem Fußmatten mit AMG Schriftzug, die Sportpedalanlage aus gebürstetem Edelstahl mit Gumminoppen, der schwarze Innenhimmel und der Schalt- bzw. Wählhebel in Leder Nappa mit Chromeinlage. Perfekte Fahrzeugkontrolle garantiert das AMG Sportlenkrad mit drei Speichen und neu geformtem Lenkradkranz in Leder Nappa. [Tuningblogger]

Porsche überarbeitet 911 GT3 RSR (997)

Porsche hat den 911 GT3 RSR für das neue Modelljahr überarbeitet. Der stärkste Rennwagen auf Basis des Porsche 911, der in der vergangenen Saison unter anderem die American Le Mans Series und die 24 Stunden am Nürburgring gewinnen konnte, geht in der Klasse GT2 bei internationalen Langstreckenrennen an den Start. Erkennungszeichen des GT3 RSR ist die neu gestaltete Frontpartie mit großflächigen Entlüftungsöffnungen auf der Fronthaube.




In der Fronthaube befinden sich Entlüftungsschlitze, die so genannten Louvers. Diese erneuerte Luftführung der Kühler wurde durch die Neuauslegung von Zu- und Abluft bei Verbau der optional erhältlichen Klimaanlage nötig. Die Aerodynamik im unteren Heckbereich wurde weiter optimiert. Der Heckflügel verfügt nun über einen erweiterten Verstellbereich. Zudem wird die Fahrdynamik durch die gewichtsoptimierte Bremsanlage und den leichteren Fahrzeugkabelstrang verbessert.




Der Hubraum des Sechszylinder-Boxermotors wuchs von 3,8 auf nun 4,0 Liter. Der Motor leistet nun rund 331 kW / 450 PS bei 7800 Umdrehungen pro Minute und entwickelt ein maximales Drehmoment von 430 Nm bei 7250 Umdrehungen pro Minute. Der Drehzahlbegrenzer des Sechszylinders setzt bei 9000 Kurbelwellenumdrehungen ein.




Im Cockpit weist eine neue Multifunktionsanzeige oberhalb des Armaturenträgers den Fahrer auf den optimalen Schaltpunkt hin. Ebenfalls neu ist das programmierbare Multifunktions-Bordnetzsteuergerät, das den Einsatzteams viele individuelle Funktionen zur Verfügung stellt. Dazu gehört unter anderem die frei wählbare Blinkfrequenz der Lichter in der Frontschürze, die auch bei Dunkelheit die frühzeitige Differenzierung der Fahrzeuge bei der Anfahrt zur Box gewährleistet. Zudem verfügt der GT3 RSR nun über eine neue Luftheberanlage mit Überdruckventil. Die Ölschnellbefüllung wanderte auf den Heckdeckel, wo sie beim Boxenstopp für die Mechaniker besser zugänglich ist.




Neben dem GT3 Cup und dem GT3 Cup S ist der GT3 RSR das dritte Rennfahrzeug auf Basis des 911ers, das von Porsche Motorsport angeboten wird. Der Langstreckenrenner aus Weissach wird in einer Auflage von rund 20 Fahrzeugen produziert und ab sofort an die Kunden-Teams in aller Welt ausgeliefert. Der Preis für den GT3 RSR beträgt 380 000 Euro zuzüglich der länderspezifischen Mehrwertsteuer. [Tuningblogger]

Lexus IS 220 D "Limited"

Lexus hat sein Modellpalette um eine Sonderedition des IS 220d erweitert. Zu den Modellen "Luxury" und "Sport" ergänzt der in begrenzter Stückzahl produzierte IS 220d "Limited" das Angebot. Mit einem Gesamtpreis ab 32.000 Euro bietet der IS 220d "Limited" einen Kundenvorteil in Höhe von 2.665 Euro.




Der IS 220d "Limited" verfügt serienmäßig über ein "Rundum sorglos"-Sicherheitspaket, das unter anderem Knieairbags für Fahrer und Beifahrer enthält. Für Unterhaltung sorgt das serienmäßige HiFi-Soundsystem der Limousine mit integriertem 6-fach CD- Wechsler, 13 Lautsprechern und einem AUX-Anschluß für portable Musikgeräte. Hinzukommen eine Zweizonen-Klimaautomatik, elektrisch verstellbare und beheizbare Komfortsitzen in schwarzem Leder.

Ebenso zur Serie gehört die akustische und optische Einparkhilfe, die mittels Sensoren an Front und Heck Hindernisse erkennt. Optisch unterscheidet sich der IS 220d "Limited" vom Serienpendant durch 17-Zoll-Leichtmetallfelgen im 10-Speichen-Design. Er ist ausschließlich in Onyxschwarz und Eissilber Mica Metallic erhältlich.

Angetrieben wird der Japaner von dem 2,2-Liter Common-Rail Dieselmotor mit 130 kW / 177 PS und einem maximalen Drehmoment von 400 Newtonmetern. Die Kraftübertragung erfolgt über eine sportliche Sechsgang-Handschaltung. [Tuningblogger]

Cadillac Presidential

Barack Obama ist als neuer Präsident der USA in sein Amt eingeführt. An der Spitze der Parade zum Weißen Haus ist ein eigens für Obama angefertigter Cadillac gefahren. Das Präsidentenauto wurde von Grund auf neu entwickelt und ersetzt die Präsidenten-Limousine von George W. Bush aus dem Jahr 2004 (Basis: Cadillac DTS).




Der Cadillac Presidential erinnert formal an die aktuellen Baureihen CTS und STS der Luxusmarke von General Motors. Hauptsächlich aus funktionellen Gründen (wie der besseren Übersichtlichkeit) wirkt die neue Präsidenten-Limousine ein wenig aufrechter als ihr Vorgänger. In der Seiten- und Heckansicht zeigt dich der Wagen klassisch-elegant und erinnert an die Oberklasselimousine Cadillac STS. Der zweiteilige Kühlergrill sowie Heck- und Frontleuchten ähneln denen des CTS.




Zahlreiche Teile der Innenausstattung sind wie im CTS von Hand gearbeitet und vernäht. Zwischen den Rücksitzen und in den Türverkleidungen ist das Siegel des Präsidenten eingestickt, das sich auch außen an den hinteren Türen findet. Die US-Flagge wird am vorderen rechten Kotflügel angebracht, und der Präsidenten-Stander am linken, wenn sich Barack Obama im Auto befindet. Bei Dunkelheit beleuchten moderne LEDs die Flaggen.

Bereits seit dem frühen 20. Jahrhundert baut Cadillac Limousinen und Spezialfahrzeuge für die amerikanischen Präsidenten. Dieses Markenkapitel reicht bis zu Präsident Woodrow Wilson (Amtszeit 1913 bis 1921) zurück.

Zwei Präsidenten-Limousinen die Cadillac in den vergangenen zehn Jahren gebaut hat sind nach wie vor im Dienst. 2001 lieferte die Marke eine spezielle Ausführung des Cadillac Deville an Präsident George W. Bush. Ab 2004 wurde er dann im neuen Präsidenten-DTS chauffiert. Das Sondermodell führte dabei eine neue Design-Sprache ein, die später im Laufe des Jahres für die Serienversion des Cadillac DTS übernommen wurde. [Tuningblogger]

Tesla Motors Roadster Sport

Tesla Motors bringt seinen Elektrosportwagen Roadster als Roadster Sport mit 15 Prozent mehr Leistung auf den Markt. Er beschleunigt dank Spitzendrehmoment in 3,7 Sekunden von null auf 96 km/h. Die 189 kW / 257 PS starke und 201 km/h schnelle Basisversion benötigt 0,2 Sekunden länger. Die Auslieferung der ersten Fahrzeuge soll im Juni 2009 beginnen. In Europa wird der Tesla Roadster Sport voraussichtlich für einen Nettopreis von 112.000 Euro angeboten.




Der Tesla Roadster Sport verfügt über Yokohama Ultra Performance-Reifen, ein weiterentwickeltes Fahrwerk und einen Stabilisator, der auf die Wünsche des Fahrers eingestellt werden kann. Tesla hat nach eigenen Angaben mittlerweile mehr als 150 Fahrzeuge in den USA ausgeliefert und hat mehr als 1110 Interessenten auf der Warteliste. Kunden, die ihr Fahrzeug noch nicht erhalten haben, können ihre Bestellung auf den neuen Tesla Roadster Sport ändern. Ab 2011 will das kalifornische Unternehmen auch eine viertürige und fünfsitzige Elektro-Luxuslimousine bauen. [Tuningblogger]

Lexus IS Facelift

Lexus hat den IS 250 und den IS 220d für das Modelljahr 2009 überarbeitet. Das Design wurde leicht verändert und das Fahrwerk verfeinert. Außerdem wurde der Verbrauch der Motoren reduziert. Äußerlich ist der Modelljahrgang 2009 am modifizierten Kühlergrill, der aerodynamisch optimierten Frontschürze und den neuen Außenspiegeln mit integrierten Blinkern erkennbar. Neu gestaltete Leichtmetallräder sowie leicht geänderte Heckleuchten runden das überarbeitete Außendesign ab.




In allen IS Modellen zählt das integrierte Fahrdynamik-Management VDIM ab sofort zur Serienausstattung. Zudem wurde die elektrische Servolenkung feiner abgestimmt. Die CO2-Emissionen des IS 220d wurden durch aerodynamische Feinarbeit und Änderungen am Getriebe um drei Prozent reduziert. Beim IS 220d Sport Line beträgt die Verbesserung dank einer neuen Hinterachsübersetzung acht Prozent (optional auch für IS 220d und IS 200d Luxury Line erhältlich). Lexus gibt als Normverbrauch durchschnittlich 6,1 Liter Diesel an. Das entspricht einem CO2-Wert von 163 Gramm je Kilometer.

Der 153 kW / 208 PS starke IS 250 wird ab sofort ausschließlich mit einer Sechsstufen-Automatik ausgeliefert, die gegenüber dem bislang angebotenen Schaltgetriebe ebenfalls Verbrauchsvorteile bietet. Der Durchschnittsverbrauch beträgt 9,1 Liter pro 100 Kilometer, der CO2-Ausstoß liegt bei 214 g/km.

Auch die Basisversion des Lexus IS verfügt nun über Sitze im Veloursleder-Design, die bislang der Sport Line vorbehalten waren. In der Luxury Line zählt außerdem das Lexus Card-Key Schlüsselmodul zum Serienumfang. Die ebenfalls überarbeitete Mittelkonsole ist dunkler gestaltet und um Chromapplikationen ergänzt, und auch die Rückseite der Vordersitze sowie die seitlichen Türverkleidungen sind künftig in dezentem Schwarz gehalten. [Tuningblogger]

Mercedes SL 63 AMG Tuning von Carlsson "CK63 RS"

Carlsson bringt mit seiner Überarbeitung CK63 RS deutlich mehr Druck auf die Straße als der Mercedes-Benz SL 63 AMG, der die Basis für das neue Fahrzeug liefert. Mehr Leistung, ein komplettes Aerodynamikkit, feinstes Leder im Innenraum und eine exklusive Lackierung zeichnen das neue Cabrio aus Merzig aus.




Dem Achtzylinder haucht die auf Mercedes-Benz spezialisierte Automobilmanufaktur Carlsson deutlich mehr Leistung ein. Trotz unverändertem Hubraum mit 6208 Kubikzentimetern leistet das überarbeitete Aggregat bis zu 600 PS (441 kW) statt der serienmäßigen 525 PS (386 kW) im AMG. Auch das maximale Drehmoment erhöht sich von 630 Newtonmeter bei 5200 Touren auf 705 bei 5100 Umdrehungen pro Minute. Der Sprint aus dem Stand bis Tempo 100 dauert in der Carlsson-Version nur 4,1 Sekunden, also eine halbe Sekunde weniger als beim AMG-Modell. Ihr elektronisch begrenztes Ende findet die Beschleunigung nun bei beachtlichen 325 km/h statt bei Tempo 250.




Um die gewonnene Kraft des Motors auf die Fahrbahn zu übertragen, presst ein umfangreiches Aerodynamikkit den CK63 RS auf den Asphalt und sorgt für optimalen Grip. Die an der Fahrzeugschnauze angesaugte Strömung wird durch speziell geformte Auslässe an den Kotflügeln wieder abgegeben. Frontschürze und Heckdiffusor sind aus Polyurethan (PU) gefertigt und mit Elementen aus Echtcarbon verfeinert, welche die Luftströme für die optimale Bodenhaftung leiten. [Tuningblogger]

siehe auch:

• Brabus Mercedes SL Facelift Tuning | 730 PS im SV12 S Biturbo
  
• Mercedes SL R230 Facelift
  
• Mercedes-Benz SL 63 AMG Edition IWC

Nissan GT-R Tuning

Fahrwerkhersteller KW hat mit dem Nissan GT-R eine ideale Plattform für seine Produkte gefunden. Zusammen mit dem Importeur Hashimoto verfeinert das Fichtenberger Unternehmen den Japansportler bereits vor der europäischen Markteinführung mit seinen Gewindefahrwerken und holt noch weitere Ausstatter ins Boot.




Die Zusammenarbeit von KW und Hashimoto bietet für den Nissan GT-R ein Paket für die Rennstrecke, das gleichzeitig die Straßentauglichkeit garantiert. Dabei ist der schon jetzt legendäre Sportwagen noch gar nicht in Europa erhältlich. Noch bevor der GT-R auf europäische Straßen gelassen wird, hat KW den Wagen umfangreich verfeinert.




Dazu gehören die Gewindefahrwerke KW Clubsport und Variante 3. Das KW Clubsport Fahrwerk bietet sich vor allem für Sportfahrer an, die ihren straßenzugelassenen Nissan für Fahrten auf der Rennstrecke optimieren wollen. Das Gewindefahrwerk der Variante 3 ist für performanceorientierte Straßenkunden, die Wert auf Komfort im täglichen Straßenverkehr legen. Beide Produkte ermöglichen eine unabhängig voneinander einstellbare Druck- und Zugstufentechnik, um das Fahrwerk ideal an die Straßenverhältnisse und die Bedürfnisse des Fahrers anzupassen. Dabei sichert die Edelstahltechnik inox line auch bei sehr sportlicher Belastung und Wintereinsatz, dass die Einzelteile dauerhaft beweglich bleiben, und garantiert so eine lange Lebensdauer des Fahrwerks.




Für Optik, Grip und die Sitze haben sich Fahrwerkhersteller KW und Importeur Hashimoto weitere Spezialisten ins Team geholt. OZ liefert die dreiteiligen Felgen Superleggera mit sechs Doppelspeichen in den Größen 10,5x20 Zoll an der Vorder- und 11x20 Zoll an der Hinterachse. Die passenden Hochleistungsreifen kommen aus dem Haus Dunlop. Alle vier Räder tragen den SP Sport 600 DSST in der Größe 285/35 ZRF20 100Y. Recaro stellt die Sportsitze, Schroth die Racing 6-Punkt-Gurte, und die Arbeit eines weiteren Partners wird erst sichtbar, wenn der Fahrer aussteigt: LSD montiert Flügeltüren und verleiht dem Nissan damit die von Lamborghini bekannte Optik. [Tuningblogger]

siehe auch:

• Nissan GT-R Europa-Version
• Honda S2000 Ultimate Edition
  

neue Mercedes E-Klasse

Mercedes-Benz hat die Preise für die neue E-Klasse bekannt gegeben, die im März 2009 auf den Markt kommt. Günstigstes Modell ist der E 220 CDI Blue Efficiency, der bei 41.590,50 Euro beginnt. Teuerste Version ist der E 400 4Matic, dessen Basisversion 70.269,50 Euro kostet.




Zum Verkaufsstart umfasst das Modellprogramm der neuen E-Klasse zehn Limousinen mit Vier-, Sechs- und Achtzylindermotoren, die bis zu 23 Prozent weniger Kraftstoff verbrauchen. Zwei weitere Vierzylinder-Modelle mit neuen Benzin- und Dieseleinspritzern werden ab Herbst 2009 lieferbar sein. Drei Limousinen der neuen E-Klasse sind mit dem weiterentwickelten 4Matic-Allradantrieb lieferbar, der gegenüber den Vorgängern ebenfalls weitere Verbrauchseinsparungen ermöglicht.

Die bereits umfangreiche Serienausstattung des Vorgängers wertet Mercedes-Benz in der neuen E-Klasse durch Systeme auf, die Sicherheit und Komfort nochmals steigern. Dazu gehören zum Beispiel Müdigkeitserkennung, ein adaptives Stoßdämpfersystem, Knieairbag für den Fahrer und eine für den Fußgängerschutz so genannte aktive Motorhaube. Optional stehen außerdem unter anderem Spurhalte- und Totewinkel-Assistent sowie das automatische Bremssystem Pre Safe zur Verfügung.

Die V6- und V8-Modelle verfügen serienmäßig über Direktlenkung und Siebengang-Automatikgetriebe mit Wählhebel am Lenkrad. Die Achtzylinder-Limousine E 500 ist außerdem mit Luftfederung und elektronisch geregeltem Dämpfungssystem ausgestattet. [Tuningblogger]

Jaguar XKR Facelift

Die britische Sportwagen-Nobelmarke Jaguar zeigt auf der Detroiter Motorshow erstmals das Facelift für das Sportcoupé XKR. Kern der Überarbeitung ist der neue Fünf-Liter-Achtzylinder, entweder als Sauger oder als Motor mit Kompressor ("Supercharged").




Der neue Direkteinspritzer bringt mehr Leistung und vor allem mehr Drehmoment, was dem Coupé nicht nur zu besseren Fahrleistungen, sondern auch zu einem besseren Ansprechverhalten verhilft. Mehr Hubraum, mehr Leistung, mehr Drehmoment über einen deutlich breiteren Drehzahlbereich bei gleichzeitig leicht abgesenktem Verbrauch - das sind die Charakteristika des Nachfolgers des bisherigen 4,2-Liter-Motors.




Innen geht es mehr noch als bisher "very british" zu: gediegen, edle Materialien, wie dunkles Eichenholz, Klavierlack, mattes Metall und Chrom. So entsteht mit der Komplett-Lederausstattung ein Eindruck von Tradition, Moderne, Stil und Stärke. Außen bekam der XK ein bisschen Feintuning verpasst mit einer neuen Schnauze samt zwei chromumrandeten Lufteinlässen vor den Rädern. Doch die wesentlichen Änderungen finden unter dem Blech statt. Hier hielten moderne Technologien für die Verbesserung der Fahrdynamik Einzug. [Tuningblogger]

Detroit 2009: Maserati Quattroporte Sport GTS

Maserati ist bei der Auto-Show in Detroit mit dem Quattroporte Sport GTS vertreten. Er leistet mit 440 PS zehn PS mehr als der S, mit dem er sich den 4,7-Liter-V8 teilt. Äußerlich ist der GTS durch den schwarzen Grill mit rotem Markenemblem und neue Scheinwerfer in Metallic-Titan-Ausführung erkennbar. Die seitliche und hintere Linienführung wird durch schwarze Türeinfassungen mit schwarzen Türgriffen und zwei großen Endrohren geprägt.




Zudem wurde die Schaltung sowie die vordere und hintere Radaufhängung im Vergleich zum Quattroporte S optimiert. Die Sportabgasanlage wird für einen tiefen und kräftigen Sound über pneumatische Ventile gesteuert. Im Innenraum trifft der Fahrer auf neue Sitze mit perforiertem Alcantara und Leder sowie auf das neue Material Titantex. [Tuningblogger]

Volvo S60 Concept

Volvo zeigt auf der Detroit Motorshow den S60 Concept. Die Studie gibt einen Ausblick auf die für 2010 geplante nächste Generation des schwedischen Mittelklassemodells. Der Verbrauch soll um 20 Prozent sinken. Der im S60 Concept eingesetzte Vierzylinder-Benziner mit 1,6 Litern Hubraum bringt es auf 132 kW / 180 PS und soll mit 5,0 Litern auf 100 Kilometer auskommen.

Zu den verbrauchsreduzierenden Maßnahmen gehören unter anderem eine Start-Stopp-Funktion, ein verkleideter Unterboden und neu gestaltete Brennkammern, die mehr Luft aufnehmen und dadurch mit weniger Benzin gefüllt werden müssen. Zahlreiche Nebenaggregate werden zudem bedarfsgerecht gesteuert. Auch ein Doppelkupplungsgetriebe wird zur Verfügung stehen.




Der neue S60 soll mit einem weltweit einzigartigen Fußgängerschutz ausgerüstet werden. Es verfügt über eine automatische Notbremsfunktion. Das Radar-System erfasst Objekte in Fahrzeugnähe. Eine Kamera erkennt dann, ob es sich um eine Person oder ein Fahrzeug handelt. Das System ist so programmiert, dass es auch auf stillstehende Fahrzeuge reagiert und auf solche, die sich in die gleiche Richtung bewegen. Die automatische Notbremsfunktion wird nur dann aktiviert, wenn eine unmittelbare Unfallgefahr droht und der Fahrer vorher nicht auf einen Warnton reagiert. In einem solchen Fall kann eine Kollision vollständig verhindert werden, wenn die Geschwindigkeitsdifferenz zwischen beiden Fahrzeugen unterhalb von 20 km/h liegt. [Tuningblogger]

Jaguar XFR

Die XF-Modellreihe vom britischen Nobelhersteller Jaguar erhält mit dem Jaguar XFR ihre sportliche Topversion, erstmals zu sehen auf der North American International Auto-Show (NAIAS), die jetzt mit den Medientagen beginnt. Angetrieben wird der XFR vom neuen Acht-Zylinder-Motor, der in seiner Kompressor-Version auch das Herzstück der Modellpflege beim Jaguar-Coupé XKR ausmacht.




Der neuen Achtzylinder-V-Motor "Supercharged" mit Direkteinspritzung und Doppelkompressor leistet 375 kW / 510 PS und reiht sich damit als das stärkste Triebwerk in die Jaguar-Geschichte ein. Aus seinen fünf Litern Hubraum (Vorgänger 4,2 Liter) holt er zwischen 2500 und 5500 Umdrehungen pro Minute (U/min) 625 Newtonmeter (Nm) Drehmoment. Das beschleunigt die viertürige Limousine in 4,9 Sekunden von null auf 100 km/h. Besonderen Wert legten die Motoringenieure bei Jaguar auf ein gutes Ansprechverhalten und einen besonders breites Drehzahlband für hohes Drehmoment.




Äußerlich gibt sich der XFR von vorn mit einer massigeren Schnauze mit deutlich Chrom-Akzenten, an zwei zusätzlichen Lüftungs-Kiemen auf der Motorhaube und an den 20-Zoll-Räder im R-Design zu erkennen. Hinten signalisieren ein kleiner Heckspoiler und vier großen Endrohren der Doppelauspuffanlage zu erkennen. Der Preis für den XFR beginnt bei 89 900 Euro.

Die beiden weitere Acht-Zylinder-Modelle des XF ("Premium Luxury" und "Portfolio") werden von der Sauger-Variante des neuen Fürf-Liter-Motor angetrieben. Die leistet 283 kW / 375 PS und schafft immerhin auch noch 515 Nm maximales Drehmoment an die Hinterräder. Die Basispreise: 68.200 Euro bzw. 70.900 Euro. Der bekannte Sechs-Zylinder-Benziner bleibt weiterhin im Programm. [Tuningblogger]

B&B VW Eos Tuning: 500 PS

B&B hat nun sein bewährtes Turboprogramm auch für den VW Eos V6 im Angebot. Das Ergebnis ist ein atemberaubendes Sport-Cabrio, welches mittels 4 verschiedener Leistungsstufen (360 PS, 400 PS, 450 PS und 500 PS) Fahrwerte erreicht, die sonst nur hochkarätige Sportwagen erreichen. Die Fahrwerte in der Version mti 500 PS und 650 Nm Drehmoment:

0-100 km/h in 4,2 Sekunden, 0-200 km/h 13,5 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit bis zu 308 km/h (je nach Übersetzung).




Erreicht wird die höchste Ausbaustufe durch den Einbau eines neu entwickelten Turboladers mit Ladeluftkühlung, geändertem Zylinderkopf mit reduzierter Verdichtung, speziellen Ansaug- und Luftführungsrohren, Hochleistungseinspritzelementen sowie einer stärkeren Benzinpumpe.




Um die Abgase schneller und sportlich dumpfer klingend abzuleiten, wird eine Rennsport-Abgasanlage mit Metall-Katalysatoren verbaut, sowie abschließend die Motorelektronik auf die erfolgten Änderungen abgestimmt.




Den gestiegenen Anforderungen entsprechend wird eine spezielle 6 oder 8-Kolben-Hochleistungsbremsanlage sowie ein in Höhe, Zug- und Druckstufe einstellbares Gewindefahrwerk verbaut, die dem VW Eos-Fahrer jederzeit ein beruhigendes Gefühl von Sicherheit und souveränem Fahrverhalten vermitteln. Exklusive Räder in 18" und 19" Zoll sowie ein passgenaues Aerodynamikprogramm in Erstausrüster-Qualität runden das Äußere des Sport-Cabrios gelungen ab. [Tuningblogger]

siehe auch:

• Audi A5/S5 Cabrio: Tuning von B&B
  
• neuer BMW Z4 (E89) Roadster
  
• VW Eos GT Sport
  

Mercedes-Benz CLS Grand Edition

Matt und eindrucksvoll präsentiert sich das Sondermodell CLS Grand Edition, mit dem Mercedes-Benz einen Glanzpunkt im Segment der viertürigen Premium-Coupés setzen will. Ein matter Lack verschafft den weichen Linien des Coupés einen neuen Auftritt als Blickfang. Der Grand Edition kann sofort bestellt werden, die Preise beginnen bei 67.294,50 Euro für den CLS280 Grand Edition. Die Auslieferung beginnt im März.




Der Mattlack namens „Designo Magno Platin“ hebt die Linien und Konturen des Premium-Coupés hervor und betont seine vielfach preisgekrönte Form. Die Mattlackierung ist dabei nicht nur Blickfang. Sie zeichnet sich auch durch eine geringe Kratz- und Schmutzempfindlichkeit aus. Passend zum avantgardistischen Lack sind die Kühlergrill-Lamellen ebenfalls in matt lackiert.




Bei der Grand Edition stehen außerdem die Metalliclackierungen Obsidianschwarz, Iridiumsilber, Carneolrot und Flintgrau zur Wahl. Die zusätzliche Exterieur-Ausstattung des CLS Grand Edition umfasst Bi-Xenon-Scheinwerfer mit dunklem Scheinwerfergehäuse, aktivem Kurvenlicht und Abbiegelichtfunktion in den Nebelscheinwerfern, Scheinwerferreinigungsanlage und dynamischer Leuchtweiten-regulierung sowie 18-Zoll AMG -Leichtmetallräder im Fünf-Speichen-Design, titangrau lackiert und glanzgedreht, die mit Reifen der Größe 245/40 R 18 (vorn) und 275/35 R 18 (hinten) bestückt sind. Die umfangreiche Ausstattung umfasst das moderne Bedien- und Anzeigesystem Command APS Multimedia und Komfort-Telefonie sowie Parktronic.

Der CLS Grand Edition ist in vier Motorvarianten zu haben. Neben dem V6-Aggregat im Basismodell CLS 280 weist Mercedes-Benz vor allem auf den CGI-Motor mit Direkteinspritzung im CLS 350 CGI hin, der durch hohe Leistung und niedrigen Verbrauch beeindruckt. Sein V6-Motor mit Direkteinspritzung und strahlgeführtem Brennverfahren leistet 215 kW / 292 PS und verbraucht 9,1 Liter Superbenzin auf 100 Kilometer (NEFZ gesamt). [Tuningblogger]

neuer Ford Focus RS

Der neue Ford Focus RS ist im Frühjahr 2009 ab 33.900 Euro in Deutschland erhältlich. Der Fronttriebler schöpft 224 kW / 305 PS aus den 2,5 Litern Hubraum seines aufgeladenen Duratec RS-Fünfzylinders. Die limitierte Edition ist auf 1000 Exemplare begrenzt. Das Fahrzeug beschleunigt in 5,9 Sekunden von null auf 100 km/h und ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 263 km/h.




Die Spur des Modells ist um 40 Millimeter verbreitert worden. Hinzu kommt die neu entwickelte "Revo"-Vorderachskonstruktion in Verbindung mit einem Quaife-Sperrdifferenzial. Das umfangreich modifizierte Karosseriedesign orientiert sich am Focus WRC, mit dem Ford zwei Markentitel in der Rallye-WM erringen konnte. Zur umfangreichen Serienausstattung zählen unter anderem auch maßgeschneiderte RSSchalensitze von Recaro, die bei sportlicherer Kurvenfahrt maximalen Seitenhalt bieten.

Das schnellste Serienmodell in der 40-jährigen Geschichte der legendären Marke RS rollt im Ford Werk Saarlouis vom Band und steht in drei Metallic-Lackierungen zur Wahl, darunter das aufsehenerregende "Ultimate-Green" der Studie. [Tuningblogger]

Porsche Panamera: Premiere in China

Porsche wird den Panamera in China auf der Auto Shanghai 2009 der Öffentlichkeit präsentieren. Die Messe findet vom Sonntag, 20. April bis Dienstag, 28. April 2009 statt. Schon am Freitag, 19. April 2009, wird der viertürige Gran Turismo im Rahmen einer Pressekonferenz den Medien vorgestellt.




Ziel von Porsche beim Panamera ist es, scheinbar gegensätzliche Eigenschaften zusammenzubringen. Der Panamera soll so sportlich sein, wie man es von einem Porsche erwartet, und gleichzeitig einen sehr hohen Fahrkomfort und trotz seiner betont flachen Coupé-Silhouette üppige Platzverhältnisse für vier Passagiere und einen variablen Laderaum für umfangreiches Gepäck bieten.

Unter der Fronthaube arbeitet die neue Porsche-Motorengeneration mit sechs oder acht Zylindern, die eine Bandbreite von 300 bis 500 PS abdecken und über Benzin-Direkteinspritzung verfügen. Zum Debüt stehen ein V8-Saugmotor sowie ein V8 mit Bi-Turboaufladung zur Verfügung. Die Kraftübertragung übernimmt je nach Modell ein Sechsgang-Schaltgetriebe oder das neue Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (PDK) mit sieben Gängen. Porsche wird für den Gran Turismo auf Wunsch ein Sport Chrono Paket anbieten, das Motor- und Schaltcharakteristik noch sportlicher trimmt und dynamische Reserven des Panamera freisetzt. Der Panamera setzt seine Antriebskraft über die Hinterräder in Vortrieb um. Das Spitzenmodell mit Turbomotor verfügt hingegen grundsätzlich über PTM (Porsche Traction Management) mit einem besonders leichten, aktiven Allradantrieb. Auch für die anderen Versionen ist PTM erhältlich. [Tuningblogger]