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Carlsson Mercedes ML (W166) Tuning: CML Royale-REVOX

Der Tuningblogger   /  1. März 2013
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Carlsson Mercedes ML (W166) Tuning: CML Royale-REVOX

 

Er ist das Highlight am Stand von Carlsson Autotechnik in Genf: Der Carlsson CML Royale-REVOX feiert auf dem Automobilsalon Weltpremiere und vereint ein selbstbewusstes, luxuriöses Äußeres, mit ebenso edlen Interieur, welches nicht nur eine Volllederinnenausstattung der Carlsson Signature Line erhielt, sondern zusätzlich in einen automobilen Konzertsaal verwandelt wurde.

Carlsson_Mercedes_ML_W166_Tuning_CML_Royale-REVOX_1Das Carlsson Widebody Aerodynamikpaket, welches von den Carlsson Ingenieuren mit viel Fingerspitzengefühl entwickelt wurde, verleiht dem Carlsson CML Royale-REVOX eine durchaus gewollte Präsenz. Carlsson Kotflügelverbreiterungen unterstreichen den sportiv markanten Auftritt des luxuriösen SUV. Ein Carlsson Frontspoiler welcher die Linienführung der Kotflügelverbreiterungen aufnimmt sowie ein verchromter Carlsson Kühlergrill mit dem zentralen Carlsson-Logo und passenden elektropolierten Carlsson Grilleinsätzen untermalen das markante Erscheinungsbild. Eine Carlsson Nebel- und Fernscheinwerfer Einheit inkl. LED-Tagfahrlichtern welche Nachts als Positionsleuchten betrieben werden runden das Beleuchtungskonzept des Carlsson CML Royale-REVOX gekonnt ab.

Die Heckansicht wird von einem neuen Carlsson Heckschürzenansatz geprägt, welcher auch die vier ovalen Endrohre des zweiflutigen Carlsson Sportnachschalldämpfers integriert. Sämtliche Carlsson Zubehörteile sind aus PUR-Rim hergestellt und bieten somit eine exzellente Passgenauigkeit und Lackierfähigkeit.

Carlsson_Mercedes_ML_W166_Tuning_CML_Royale-REVOX_2Dem kundigen Automobilisten offenbart sich der Carlsson CML schon durch seine individuelle Zweifarben Lackierung in der Außen Ansicht direkt als Carlsson Royale Version. Diese sehr aufwendige Mehrschichtenlackierung wird bei allen Royale Baureihen ganz auf Kundenwunsch farblich an das gewählte Carlsson Interieur der Signature Line angepasst.

Die durch Carlsson angebotene Mehrleistung über alle Motorvarianten gipfelt aktuell bei 625PS und 840Nm 4,4 s von 0-100km/h und einer Höchstgeschwindigkeit von limitierten 300km/h auf Basis des Mercedes-Benz ML63 (500PS und 680Nm auf Basis des ML500, 4,6s von 0-100km/h und einer Höchstgeschwindigkeit von limitierten 270km/h).

Fahrdynamische und praktische Unterstützung erhält der neue ML durch die neueste Generation der Carlsson C-Tronic® Suspension mit integrierter „iPhone-Konnektivität“ auf Basis des Airmatic Fahrwerks. Die Parameter der Carlsson C-Tronic® Suspension können bequem über eine Carlsson App konfiguriert werden. Die Carlsson App ermöglicht eine dynamische Fahrwerkseinstellung analog der Kundeneingaben. Selbstständig identifiziert die Carlsson C-Tronic® Suspension eine schlechte Fahrbahnoberfläche am anhaltend starken Einfedern und passt in Millisekunden die Fahrzeughöhe der Straße an.

Carlsson_Mercedes_ML_W166_Tuning_CML_Royale-REVOX_3Dadurch gewährleistet dieses Produkt besten Komfort und den optimalsten Restfederweg. Die Tieferlegung wird weiterhin Geschwindigkeitsabhängig konfiguriert und erhöht dadurch die Fahrdynamik. Bei abgestelltem Motor senkt die Carlsson C-Tronic® Suspension das Fahrzeug ab, schaltet in den Schlafmodus und schont somit die Fahrzeugbatterie.

Speziell für die großen SUV von Mercedes-Benz wurde ein 22-Zoll-Radsatz im Design 1/5 Revo II Diamond Edition entwickelt. Das einteilige Leichtmetallrad vereint hohe Tragkraft und geringes Eigengewicht mit einem eleganten Design. So ist ein Rad entstanden, das sowohl mit einem Minimum an ungefederter Masse die Agilität fördert, höchste Stabilität gewährleistet und mit seinem eleganten Design die Linienführung des kompletten Fahrzeugs abrundet. Die Leichtmetallräder tragen Vredestein-Hochleistungsreifen in der Dimension 295/30 ZR22.

Die logische Fortsetzung des individuell lackierten Exterieurs der Royale Version erfährt der Carlsson CML Royale-REVOX im Interieur. Das Interieur wird durch eine Volllederausstattung der Carlsson Signature Line geprägt welches die Farben der Außenlackierung spiegelt und in der aktuellen Variante die Handwerkskunst der Carlsson Sattlerei besonders durch die Anwendung von Sonderziernähten unterstreicht. Der Nahtverlauf besteht aus einer in sich verschlungenen Linie welche in doppelten Karos ausläuft und auf Sitz, Boden, Fußmatten und dem Himmel zu finden sind.

Carlsson_Mercedes_ML_W166_Tuning_CML_Royale-REVOX_4Das verwendete Carlsson Nappa Exclusive Leder ist fasspigmentiert, bietet die Haptik eines feinen Lederhandschuhs und ist mit einer Materialstärke von 1 bis 1,4 Millimetern besonders widerstandsfähig. Die Poren der Häute bleiben dank der aufwendigen Gerbung erhalten und verhindern so Wärmestau. So passt sich dieses Naturmaterial umgehend der individuellen Körpertemperatur an. Die verwendeten Carlsson Holzintarsien vollenden das Royale Konzept durch den Verbau der zum Exterieur passenden Farben.

Musik in Studioqualität aus dem Hause REVOX: Dafür sorgt eine Weltneuheit der schweizerisch-deutschen Klangschmiede, die zusammen mit Carlsson erstmals in Genf gezeigt wird. Hochwertigste Lautsprecher und Elektronik, perfekt im Innenraum positioniert, sorgen im Carlsson CML Royale REVOX für ein audiophiles Klangerlebnis der Extraklasse. Das Revox Komplettsystem besteht aus einem Kofferraummodul mit 7-Kanal-Endstufe mit 6 x 120 und 1 x 350 Watt RMS und DSP-Bausteinen, welches sich im Staufach unter dem Kofferraumboden befindet und einem hochwertigen Drei-Wege-Lautsprechersystem, von der sich die Mittel-/Hochtoneinheit im neuen Spiegeldreieck und der Midbass in den Türen befindet. Ergänzt wird das mit modernster PC-Technik abgestimmte Gesamtsystem durch zwei kräftige Subwoofer der Spitzenklasse, wobei hier als Novum im Automobilbereich ein Subwoofer passiv und der andere aktiv arbeitet.

Carlsson_Mercedes_ML_W166_Tuning_CML_Royale-REVOX_5Carlsson Einstiegsleisten mit beleuchtetem Carlsson Schriftzug, Carlsson Türverriegelungsstifte mit Carlsson Logo, Carlsson Aluminium Pedalauflagen nebst passender Fußauflage runden das Erscheinungsbild ab. [Tuningblogger]

By Der Tuningblogger

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