Der Porsche 911 ist ein deutscher Sportwagenklassiker, der sportliche Fahrleistungen mit klassischer Eleganz vereint und deshalb von Autoliebhabern hoch geschätzt wird. Es ist daher kein Wunder, dass es den bekanntesten Sportwagen von Porsche inzwischen in siebter Auflage käuflich zu erwerben gibt. Dass man den aktuellen 911 Carrera S Boliden trotzdem noch optimieren kann, stellt KTW Tuning unter ... »
Porsche wird beim nächsten 911 Targa das bisherige Glasdach wieder durch ein klassisches Targa-Dach ersetzen, das in der Wagenfarbe lackiert wird. Wie auto motor und sport aus Porsche-Kreisen erfuhr, wird das neue Auto schon im Januar auf der North American International Auto Show (NAIAS) in Detroit vorgestellt und kommt im Frühjahr auf den Markt. Das im 911er bislang übliche großflächige Glasdach... »
Seit 50 Jahren ist der Porsche 911 auf den Straßen und Rennstrecken dieser Welt zu Hause. Kaum ein anderes Auto kann auf eine so lange Tradition zurückblicken. Die Porsche AG nimmt dieses Jubiläum zum Anlass, den 911-Kunden ab sofort ein maßgeschneidertes Ausstattungspaket anzubieten. Das Optionspaket „50 Jahre 911“ bringt auf den Punkt, was den 911 seit 50 Jahren einzigartig macht: die Verbindung... »
Der Porsche 911 verbindet scheinbare Gegensätze wie kaum ein anderer Sportwagen. Dazu gehören beispielsweise Tradition und Innovation aber auch Exklusivität und hohe soziale Akzeptanz. Den 50. Geburtstag des Elfer feiert Porsche auf der Internationalen Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt daher mit einem ganz besonderen Modell. Wie der Ur-Elfer ist die Jubiläumsausgabe des 911 Carrera S ein Cou... »
Schmiederäder sind die optimale Ergänzung für leistungsstarke Sportwagen. Die sehr aufwändige Schmiedetechnologie garantiert dabei ein Höchstmaß an Festigkeit bei extrem niedrigem Gewicht. Trotz großzügiger 19-Zoll-Dimensionen wiegt das ATS Superlight in der Größe 9,0×19 (LK 5/130) nur schlanke 7,9 kg – das geschmiedete Rad für die Hinterachse bringt in 12,0×19 (LK 5/130) lediglich 11,1 ... »
Die Modelloffensive im Jubiläumsjahr des Porsche 911 strebt einem weiteren Höhepunkt entgegen. Vor 50 Jahren debütierte der Elfer in Frankfurt auf der Internationalen Automobil-Ausstellung. Und schon zehn Jahre später stand der erste 911 Turbo-Prototyp auf der IAA. Zu diesem 40jährigen Jubiläum präsentiert Porsche mit der neuen Generation des 911 Turbo und Turbo S die technologische und fahrdynami... »
Das sportlichste 911-Modell feiert seine Weltpremiere auf dem Genfer Autosalon: der neue Porsche 911 GT3. Im Jubiläumsjahr des Elfers schlägt Porsche jetzt ein neues Kapitel für rundstreckentaugliche Hochleistungssportwagen auf. Die fünfte Generation des 911 GT3 übernimmt als vollständige Neuentwicklung die Pole Position unter den reinrassigen Porsche-Seriensportwagen mit Saugmotor. Boxertriebwerk... »
Hochglänzende Lacke und blitzender Chrom – der legendäre Porsche 911 lässt längst nicht mehr nur Männerherzen höher schlagen. Pünktlich zum 50. Geburtstag des Porsche 911 im Jahr 2013 erzählt der Porsche-Historiker und Top-Fotograf Randy Leffingwell nun in dem Buch “Porsche 911 – Das Kompendium” die Erfolgsgeschichte der automobilen Ikone: Mehr als 700.000 Mal rollte das Modell aus den... »
Eine auf 500 Exemplare limitierte Version, der Porsche GT2 RS, mit überarbeitetem 3,6-Liter-Biturbo-6-Zylinder-Boxermotor, wurde im Mai 2010 erstmals präsentiert. Weniger als zwei Monate nach der Premiere lässt Porsche in einer Pressemitteilung verlauten, dass die gesamte Auflage des mindestens 237.578 Euro teuren Kraftmonsters vollständig ausverkauft sei. Die Firma Wimmer Rennsporttechnik ist bes... »
Einen Carrera zu veredeln ist immer eine Herausforderung, schließlich kennt jeder das Design eines Porsche. Auf dem 82. Auto-Salon Genf präsentiert der Veredler erstmals den CLR 9 S. Mit seinem Aerodynamikpaket, formschönen Leichtmetallrädern und einem attraktiven Interieur ist der Lumma Design CLR 9 S die perfekte Alternative für sportive Fahrer die einen exklusiven Sportwagen erleben wollen. Zu ... »
