Seit seinem Erscheinen hat der bei der quattro GmbH in Neckarsulm produzierte Audi R8 schon in der Serienversion optisch für Aufsehen gesorgt. Eine Schönheitskur war daher eigentlich nicht nötig. Die nordrhein-westfälische Tuningschmiede Regula Tuning, bekannt für professionell verarbeitete, sehr robuste und passgenaue Tuningteile, sah dennoch Verbesserungspotenzial und verpasste dem Ingolstädter ... »
Akrapovič ist nun stolz darauf, den 525 PS starken, allradangetriebenen Audi R8 V10 5,2FSI noch weiter verbessern zu können. Akrapovičs Neue, aus bester Titanlegierung gefertigte Slip-On Abgasanlage verleiht dem Mittelmotor-Sportwagen ein hervorragendes Leistungsgewicht und sorgt für einen außergewöhnlichen Klang, der noch stärker unter die Haut geht. Die mit qualitativ hochwertiger Kohlefaser ein... »
Audi bleibt seiner Linie treu und wird auch bei der nächsten Generation seines Sportwagens R8 auf Turbomotoren verzichten. Das erfuhr die Zeitschrift auto motor und sport aus Audi-Kreisen. Obwohl McLaren mit dem MP4-12C auf Turbo-Motoren setzt, will Audi auch die 2015 kommende zweite Generation des R8 mit Saugmotoren ausstatten. Allerdings werden die hoch drehenden V8- und V10-Triebwerke stark übe... »
In Kooperation mit den Aerodynamik-Spezialisten von Prior-Design entwickelte die Firma Famous Parts aus Ratingen, nahe Düsseldorf, auf Kundenwunsch diesen Audi R8 Widebody. Während Prior-Design alle Teile des begehrten GT-850-Bodykits lieferte, kümmerten sich die Techniker von Famous Parts um den ordnungsgemäßen Einbau aller Teile sowie um die restlichen Umbauten. Der brachiale GT-850 Bodykit von ... »
Nur eine kleine Auswahl an Supersportwagen und Automobilen verfügen bereits ab Werk über stilprägende Designelemente. Ob die Flügeltüren beim Mercedes-Benz 300 SL und SLS AMG, der Hofmeister-Knick bei BMW, die unverwechselbare Formensprache eines Porsche 911 oder die steil nach oben führenden Türen eines Lamborghini Diablo – sie bleiben im Gedächtnis und sind mehr als ein Markenzeichen. Genauso di... »
Bereits im letzten Jahr präsentierte XXX-Performance aus Bochum einen atemberaubenden, grellgrünen Audi R8-Umbau. Nun beeindruckt der Tuning-Spezialist die Szene erneut: Dieses Mal mit einem extravaganten und exklusiven Breitbau des Audi R8. Die breiten Kotflügel, Schürzen und Schweller des aggressiven GT-X650-Widebody-Kits verwandeln den Audi in ein regelrechtes „Ungetüm“. Raffinierte Details wie... »
Für den Audi R8 V10 mit der von vielen Besitzern ungeliebten R-Tronic Schaltung bietet der Siegener Tuningbetrieb B&B ab sofort eine Schaltzeitoptimierung (1.950.- Euro) an, welche eine Reduzierung der Schaltzeiten und dadurch deutlich schnellere Schaltvorgänge wie beim R8 GT bewirkt. Es verringert sich somit die „R-Tronic-Gedenksekunde“… Weiterhin wurde die Motorleistung in 3 möglichen Leistu... »
Super Leistung, super Manieren, Super Sportwagen – das ist die Mischung, die im MTM Hightech Labor vor den Toren Ingolstadts für etwas mehr als 203.000 Euro zu haben ist. Eine Mischung, mit der man im Konzert der namhaften Konkurrenz jedem anderen die erste Geige streitig macht. Vom Scheitel bis zur Straße misst die MTM Interpretation des Audi R8 zwar auch nur etwas mehr als 125 cm, aber was... »
Audi hat seinen Hochleistungssportler R8 noch ein wenig nachgeschärft. Weniger optisch als vielmehr motorisch. Denn äußerlich ist das Facelift moderat ausgefallen. Hier haben sich die Ingolstädter auf Voll-LED-Scheinwerfer, markante Designdetails, ein Blinklicht mit dynamisierter Anzeige an den Heckleuchten bzw. einen leicht modifizierten Kühlergrill konzentriert. Motorisch wurde nachgelegt: Sowoh... »
Der Audi R8 e-tron hat auf der Nordschleife des Nürburgrings die Bestzeit für Serienfahrzeuge mit E-Antrieb aufgestellt. Rennfahrer Markus Winkelhock pilotierte den rein elektrisch angetriebenen Hochleistungssportwagen in 8:09,099 Minuten über den anspruchsvollen, 20,8 Kilometer langen Kurs. „Der R8 e-tron hat sein Potenzial auf der härtesten Rennstrecke der Welt eindrucksvoll unter Beweis gestell... »
