Carlsson C25

Die vom deutschen Kraftfahrtbundesamt als Automobilhersteller anerkannte Automobilmanufaktur Carlsson präsentiert auf dem diesjährigen Auto-Salon in Genf erstmals ein selbst entwickeltes Fahrzeug - den Carlsson C25:




Das Konzept dieses Super-GT basiert auf der Vision, maximale Fahrleistungen und ein hohes Maß an Alltagstauglichkeit mit einem vollständig neuen Design und hoher Exklusivität zu verbinden. Das Ergebnis ist ein atemberaubend schönes Sportcoupé mit 753 PS in einer Kleinstauflage von nur 25 Exemplaren weltweit.




Dabei wird jedes Fahrzeug so individuell sein wie sein zukünftiger Besitzer. "Wir fertigen die Fahrzeuge ausschließlich auf Bestellung und die Liefermenge für 2010 ist bereits ausverkauft", so CEO Markus Schuster.




Beeindruckend sind die Leistungsdaten des sechs Liter großen V12 Bi-Turbo. Mitverantwortlich für die perfekte Leistungsentfaltung ist die vollständig neu entwickelte Abgasanlage, die in vier markanten Edelstahlendrohren am Heck endet. Die Kraft katapultiert den C25 mit phänomenalen 1.320 Newtonmetern bei einer Drehzahl von 3.750 Umdrehungen pro Minute, die elektronisch auf 1.150 Newtonmeter begrenzt wird, in nur 3,7 Sekunden von null auf hundert km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 352 km/h. [Tuningblogger]

siehe auch:

• Bentley Continental GT Supersports
• Carlsson Aigner CK55 RS Rascasse
  
• Lamborghini Murciélago LP 670-4 SuperVeloc (SV)
  

Mercedes GL Tuning: Carlsson Komplettumbau

Der Mercedes-Benz GL (Typ X 164) ist das Modell mit den üppigsten Dimensionen der gesamten Stuttgarter Pkw-Palette. Die Automobilmanufaktur Carlsson verleiht dem GL mit dem neuen RS-Kit jetzt ein sportliches Auftreten und erhält gleichzeitig das kraftvolle Erscheinungsbild.




Die markanteste Verwandlung erfährt die neu gestaltete Front. Die Frontspoilerlippe lässt den GL optisch näher an die Straße rücken. So verleiht das RS-Kit dem großen Benz einen sportlichen Charakter. Der große Kühlergrill und die beiden Motorhaubenaufsätze betonen hingegen das dominante Auftreten des GL. Die Grilleinsätze aus elektropoliertem Edelstahl strahlen gleichzeitig Eleganz aus. Diese Einsätze verbaut Carlsson in der Frontschürze, der Fronspoilerlippe, den Seitenschwellern, der Motorhaube und im Kühlergrill.



Die neuen Seitenleisten geben der mächtigen Seitenansicht eine deutlich sportlichere Note, was von den Grilleinsätzen aus elektropoliertem Edelstahl zusätzlich unterstützt wird. Die Heckansicht wird vom neuen Heckschürzenansatz geprägt, der die beiden ovalen Edelstahlrohre des Sport-Nachschalldämpfers fasst. Carlsson bietet das gesamte Aerodynamik-Kit für den GL zum Preis von 10.119 Euro an.




Damit die Motorkraft zur neuen Gestaltung des Mercedes-Benz GL passt, haben die Carlsson-Ingenieure Leistungssteigerungen für die verschiedenen Motorisierungen entwickelt. Das Leistungskit CK50 ist dem Topmodell GL 500 vorbehalten. Das Zusammenspiel der optimierten Motorelektronik und des Sportluftfilters steigert die Leistung von 388 PS (285 kW) auf 435 PS (320 kW) bei 6000 Umdrehungen pro Minute. Das maximale Drehmoment erhöht sich dabei von 530 auf 600 Newtonmeter.

Das Leistungskit ist in Verbindung mit dem RS-Design Kit für 3.799 Euro inklusive Mehrwertsteuer erhältlich. Weitere Leistungsteigerungen für die Motorenpalette stehen ebenfalls zur Verfügung.

Um die gewonnene Kraft optimal auf die Straße zu bringen, hat Carlsson die intelligente Tieferlegung C-Tronic Suspension entwickelt. Dieses System senkt das Fahrzeug nicht nur um bis zu 30 Millimeter ab. Zusätzlich erkennt die Steuereinheit den Zustand der Fahrbahn und passt den Restfederweg laufend an. So vereint die C-Tronic sportliches Fahren perfekt mit komfortablem Reisen. Sie ist für Fahrzeuge mit Airmatic-Fahrwerk für 1.309 Euro inklusive Mehrwertsteuer erhältlich.




Ein weiteres Highlight findet die Veredlung des Mercedes-Benz GL mit dem 22-Zoll-Radsatz im Design 1/11 Evo Brilliant Edition. Das einteilige Leichtmetallrad wurde speziell für gewichtsintensive Modelle wie den GL geschaffen. Design, Tragkraft und geringes Gewicht waren gleichwertige Faktoren bei der Entwicklung. So ist ein Rad entstanden, das mit einem Minimum an ungefederter Masse die Agilität fördert, trotzdem höchste Stabilität bietet und gleichzeitig mit seinen elf Speichen Eleganz ausstrahlt. Als Radsatz mit Dunlop-Hochleistungsreifen in der Dimension 295/35 R 22 ist das 1/11 Evo Brilliant Edition für 4.985 Euro erhältlich. [Tuningblogger]

siehe auch:

• Mercedes GL Facelift
• Mercedes GL Tuning: A.R.T.
  

Mercedes G-Klasse Tuning: Carlsson Felgen

Die Mercedes-Benz G-Klasse ist für den Einsatz im Gelände und damit für enorme Belastungen ausgelegt. Für die Ingenieure von Carlsson ist das die perfekte Möglichkeit zu beweisen, dass ihr leichtestes Rad gleichzeitig höchsten Beanspruchungen standhält.




Erstaunliche 1100 Kilogramm Tragkraft schafft das Rad 1/5 Evo Ultra Light in der Dimension 10x22 Zoll. Diese enorme Stabilität erreichen die Ingenieure im aufwändigen Schmiedeprozess. Das Aluminium wird dabei so stark verdichtet, dass keine Lufteinschlüsse mehr im Material verbleiben. Dieser Prozess ermöglicht nicht nur maximale Festigkeit, sondern spart bis zu 40 Prozent Gewicht gegenüber anderen Rädern in vergleichbarer Größe ein. Damit verringert sich die ungefederte Masse, was ein agileres Fahrverhalten zur Folge hat.




Die Automobilmanufaktur aus dem saarländischen Merzig bietet das Rad 1/5 Evo UL zusätzlich für die Mercedes-Benz-Fahrzeuge der GL-Klasse, der ML-Klasse, der R-Klasse und im Luxussegment für die S-Klasse und die CL-Klasse an. [Tuningblogger]

siehe auch:

• Mercedes-Benz G 55 AMG Facelift
• Mercedes G-Klasse: Tuning von A.R.T.
  

neue Mercedes E-Klasse (W212) | Tuning von Carlsson

Die neue Mercedes E-Klasse von Carlsson feiert auf der Tuning World Bodensee in Friedrichshafen vom 30. April bis 3. Mai 2009 Weltpremiere. Sportlichkeit und Eleganz hat die Automobilmanufaktur bei der neuen E-Klasse zu einer harmonischen Symbiose vereint:

Sofort fällt das neue Aerodynamikpaket auf, das in aufwändiger Detailarbeit entwickelt wurde. Der Carlsson-Mercedes trägt eine vollständig neu gestaltete Frontschürze mit senkrecht angebrachten, xenonhellen LED-Tagfahrleuchten und einem Edelstahl-Gitter unter dem feingliedrigen Kühlergrill.

Auf den komplett neu entwickelten Frontkotflügeln prangt seitlich das springende Ross: Markenzeichen von Carlsson und Ausdruck von Kraft und Klasse. Die Seitenleisten unterstützen die überarbeitete dynamische Formsprache an den Flanken. Der Heckschürzenansatz mit dem integrierten Diffusor, der von den vier Edelstahlrohren umrahmt wird, und der dezente Heckspoiler runden die sportliche Erscheinung schlüssig ab.

Charakterstark und selbstbewusst harmoniert das Rädermodell 1/5 Revo mit dem neuen Carlsson. Die gradlinigen Zwillingsspeichen der einteiligen Felgen in bis zu 10,5x20 Zoll bestehen aus je einer mattschwarzen und einer mattlackiert-glanzgedreht silbernen Strebe.

Der vom Kraftfahrtbundesamt (KBA) anerkannte Automobilhersteller Carlsson hält zudem Leistungssteigerungen für die Modelle E 250 CDI BlueEfficiency (40 PS Mehrleistung) ab Juni und für den E 350 CDI BlueEfficiency (46 PS Mehrleistung) ab Juli bereit. Als Topmodell bietet Carlsson für den neuen E 500 (55 PS Mehrleistung) den Kompressorkit CM50K inklusive passender Komplett-Abgasanlage mit Fächerkrümmer, Hochleistungskatalysatoren und Schalldämpfern aus Edelstahl an. [Tuningblogger]

siehe auch:

• Der neue Mercedes E 63 AMG
• neue Mercedes E-Klasse W212
• neue Mercedes E-Klasse W212 mit AMG Sportpaket

Carlsson Aigner CK55 RS Rascasse

Die Automobilmanufaktur Carlsson und die Luxusledermarke Etienne Aigner AG präsentieren das dritte Modell ihrer Zusammenarbeit. Der auf dem Mercedes-Benz GL 500 basierende Carlsson Aigner CK55 RS Rascasse feiert seine Weltpremiere auf dem Autosalon Genf.




Die Veredelung verwandelt den SUV in ein Luxus-Flaggschiff der Extraklasse. Das gilt für die Motorisierung, das Fahrwerk, die Fahrzeugverkleidung und natürlich fürs Interieur. Der Rascasse wird in einer exklusiven Kleinstserie von 20 Fahrzeugen von Carlsson produziert.

Das Außergewöhnliche dieses Fahrzeugs sieht man bereits auf den ersten Blick. Die markante, Carlsson Aigner typische Zweifarbenlackierung signalisiert selbst dem flüchtigen Beobachter, dass es sich hier nicht um eine gewöhnliche Luxuslimousine handelt. Ein sattes Bordeauxrot fasst den unteren Teil der Fahrzeughülle bis knapp unter die Fenster und strahlt edel metallic. Der obere Teil der Kotflügel, die Motorhaube und das Dach sind in tiefes Schwarz getaucht. So entsteht an den Seiten des Carlsson Aigner CK55 RS Rascasse trotz zweier dunkler Farben ein klarer Kontrast, der auffällt ohne protzig zu wirken. Erstmals präsentiert Carlsson Aigner in Genf die verbreiterten Kotflügel mit beleuchtetem Aigner-Logo: eine Weltpremiere im Fahrzeugbau.

In die Frontschürze sind LED-Tagfahrlichter integriert, die Heckschürze umfasst die verchromten Endrohre der Vierrohranlage. Front- und Heckschürze sind aus Polyurethan (PU) gefertigt und strömungsoptimiert gestaltet. So wird der Luftwiderstand minimiert und der Anpressdruck erhöht.

Eine perfekte Straßenlage ist im Zusammenspiel mit der elektronischen Tieferlegung C-Tronic Suspension die gewollte Folge. Geprägt wird die Frontpartie durch die neu gestaltete Motorhaube mit zwei Powerdomes, welche durch die Entlüftungsöffnungen für die Wärmeabfuhr aus dem Motorraum sorgen. Zudem zieht sich die Haube bis tief in die Frontschürze hinunter und unterstreicht mit dem eigenständigen, mächtigen Grill den besonderen Charakter des Fahrzeugs.

Wie stark der Rascasse nicht nur optisch ist, zeigen die Daten des Achtzylinders: 456 PS (335 kW) statt 388 PS (285 kW) erzeugt das überarbeitete V8-Aggregat aus dem unverändert 5461 Kubikzentimeter großen Hubraum. Das maximale Drehmoment steigt von 530 auf 640 Newtonmeter bei 3200 Umdrehungen pro Minute. Damit wird der Carlsson Aigner CK55 RS Rascasse zum leistungsstärksten GL weltweit. Der Sprint aus dem Stand auf Tempo hundert dauert nur noch 5,9 Sekunden, statt 6,5 Sekunden beim Serienmodell.

Damit stellt die auf Mercedes-Benz spezialisierte Automobilmanufaktur Carlsson aus dem saarländischen Merzig innerhalb von anderthalb Jahren zum dritten Mal ein eigenständiges Fahrzeug der obersten Luxusklasse vor. Im September 2007 präsentierten beide Partner den Carlsson Aigner CK65 "Eau Rouge", der auf dem CL-Coupé basiert. Im Juli vergangenen Jahres folgte der Carlsson Aigner CK65 RS "Blanchimont", der sich bewusst zwischen S-Klasse und Maybach positioniert. Nach Coupé und Limousine komplettiert jetzt der Carlsson Aigner CK55 RS "Rascasse" die Fahrzeugfamilie. Das neue, exklusive Modell bietet die Automobilmanufaktur Carlsson ab 228.500 Euro exklusive Mehrwertsteuer an. [Tuningblogger]

siehe auch:

• Carlsson Mercedes CL: Aigner CK65 Eau Rouge
• Brabus Widestar | Mercedes-Benz GL-Klasse
• Mercedes GL: A.R.T. Tuning
• Mercedes-Benz GL-Klasse

Mercedes SL 63 AMG Tuning von Carlsson "CK63 RS"

Carlsson bringt mit seiner Überarbeitung CK63 RS deutlich mehr Druck auf die Straße als der Mercedes-Benz SL 63 AMG, der die Basis für das neue Fahrzeug liefert. Mehr Leistung, ein komplettes Aerodynamikkit, feinstes Leder im Innenraum und eine exklusive Lackierung zeichnen das neue Cabrio aus Merzig aus.




Dem Achtzylinder haucht die auf Mercedes-Benz spezialisierte Automobilmanufaktur Carlsson deutlich mehr Leistung ein. Trotz unverändertem Hubraum mit 6208 Kubikzentimetern leistet das überarbeitete Aggregat bis zu 600 PS (441 kW) statt der serienmäßigen 525 PS (386 kW) im AMG. Auch das maximale Drehmoment erhöht sich von 630 Newtonmeter bei 5200 Touren auf 705 bei 5100 Umdrehungen pro Minute. Der Sprint aus dem Stand bis Tempo 100 dauert in der Carlsson-Version nur 4,1 Sekunden, also eine halbe Sekunde weniger als beim AMG-Modell. Ihr elektronisch begrenztes Ende findet die Beschleunigung nun bei beachtlichen 325 km/h statt bei Tempo 250.




Um die gewonnene Kraft des Motors auf die Fahrbahn zu übertragen, presst ein umfangreiches Aerodynamikkit den CK63 RS auf den Asphalt und sorgt für optimalen Grip. Die an der Fahrzeugschnauze angesaugte Strömung wird durch speziell geformte Auslässe an den Kotflügeln wieder abgegeben. Frontschürze und Heckdiffusor sind aus Polyurethan (PU) gefertigt und mit Elementen aus Echtcarbon verfeinert, welche die Luftströme für die optimale Bodenhaftung leiten. [Tuningblogger]

siehe auch:

• Brabus Mercedes SL Facelift Tuning | 730 PS im SV12 S Biturbo
  
• Mercedes SL R230 Facelift
  
• Mercedes-Benz SL 63 AMG Edition IWC

Mercedes S-Klasse Tuning | Carlsson RS-Designpaket

Die auf Mercedes-Benz-Veredelungen spezialisierte Automobilmanufaktur Carlsson aus Merzig präsentiert nun für die S-Klasse das neue "RS-Designpaket". Das exklusive Gesamtpaket verleiht der S-Klasse in der Langversion (interne Werksbezeichnung: V221) einen sportlichen Auftritt. Die Anwendung des RS-Designs und somit die Verwendung wertvollster Materialien gewährleistet die unübertreffbare Exklusivität und Einzigartigkeit der Carlsson Mercedes S-Klasse.




Das erweiterte Carbon-Paket für die S-Klasse setzt sich aus ausgesuchten Komponenten zusammen. Die integrierte Frontschürze sowie die Frontspoilerlippe setzen auf ein sportliches Erscheinungsbild. Im Weiteren glänzt die Frontansicht mit einem stilvollen runden Carlsson Emblem für die Fronthaube, einem charakteristischen Grilleinsatz.




Ein Satz speziell geschwungener Seitenleisten mit Grilleinsätzen aus Edelstahlgitter lässt die Seitenpartie des Mercedes dynamisch und kraftvoll wirken. Für die Sicherheit auf den Strassen bei Tag und bei Nacht sorgen die vier Qualitäts-Zusatzscheinwerfer (Nebel und Fern). Das Heck der S-Klasse brilliert mit einer Heckschürze RS und einem Heckschürzen-Diffusor RS, gekrönt durch einen sportlichen Heckspoiler RS aus Echtcarbon. Für ein sportliches Klangerlebnis sorgt der speziell von Carlsson entwickelten 4-Rohr Sport-Nachschalldämpfer mit doppelwandigen, hitzeisolierten Endrohren, im strömungsoptimierten Design aus Edelstahl.

Die RS-Designpakete sind für die S-Klasse Typen S320 CDI, S350, S450, S500, S600, S63 AMG und S65 AMG verfügbar. [Tuningblogger]

siehe auch:

• Mercedes S 65 AMG (W221)
• Mercedes S-Klasse Tuning von Brabus
• Mercedes S-Klasse Tuning von Kleemann
• Mercedes S-Klasse "Business Konzept" von Brabus

Carlsson Aigner CK65 RS "Eau Rouge"

Die auf Mercedes Benz spezialisierte Automobilmanufaktur Carlsson erweitert Ihre Zusammenarbeit mit der Lederlifestyle-Marke Etienne Aigner AG und stellt auf der Automesse in Zürich als Weltpremiere den Carlsson Aigner CK65 RS "Eau Rouge" Dark Edition aus. Als exklusive Kleinserie gefertigt, verfügt das Luxuscoupé wahlweise über einen V12 Bi-Turbo mit 705 PS oder in der zweiten Leistungsstufe über 756 PS und 1.150 Nm.




Die neu gestaltete Frontpartie dominiert das außergewöhnliche Erscheinungsbild. Die Frontschürze mit der aus Echtkarbon gefertigten Frontspoilerlippe zieht die Blicke ebenso an, wie die in reizvollem Kontrast abgestimmte zweifarbige Außenlackierung. Das in einer Kleinserie auf zehn Fahrzeuge limitierte Sondermodell Dark Edition des Carlsson Aigner CK65 RS ?Eau Rouge? ist ausschließlich in der zweifarbigen Lackierung obsidianschwarz-metallic in Kombination himalaya-grau erhältlich. Abgedunkelte Bi-Xenonscheinwerfer mit Kugelkurvenlicht sowie der Kühlergrill mit dem springenden Carlsson-Pferd runden die Frontansicht ab.




Die Seitenansicht wird darüber hinaus durch die dreiteiligen Schmiedefelgen in 21? dominiert: Die glanzgedrehte Oberfläche, der in Schmiedetechnologie hergestellten Leichtmetallfelgen, bietet ein absolut vollendetes Erscheinungsbild.




Die elektrisch verstellbaren Sportsitze mit Multikontur-Funktion und Sitzheizung wurden ganz nach der Philosophie der Lederlifestyle-Marke Aigner mit hochwertigem Leder bezogen. Höchste Handwerkskunst charakterisiert das neu geschaffene Interieur. Mit dem ergonomisch geformten Carlsson Sportlenkrad in Leder/Alcantara-Kombination hat der Fahrer den Carlsson Aigner stets auf sehr besonders angenehme Weise fest im Griff. Carlsson Sport-Alupedalauflagen und beleuchtete Einstiegsleisten, sowie weitere zahlreiche optische Raffinessen weisen den Weg in eine Welt von luxuriöser Eleganz.




Die Holzapplikationen wurden farblich auf die Außenlackierung abgestimmt und sämtliche zuvor sichtbaren Plastikteile mit edlem Aigner-Leder bezogen. Das in den vorderen Kopfstützen und in den Rückenteilen der Vordersitze geprägte Aigner-A weist auf die exklusive Herkunft hin. Das komplette Fahrzeuginterieur inklusive Dachhaltegriffe, Sonnenblenden und Heckscheibenrahmen ist darüber hinaus in Aigner-Alcantara bezogen worden. [Tuningblogger]

siehe auch:

• Carlsson Mercedes CL Tuning: Aigner CK65 Eau Rouge
• Carlsson Mercedes GL Tuning: Aigner CK55 RS Rascasse
• Carlsson Mercedes S-Klasse Tuning: Aigner CK65 RS Blanchimont

Mercedes C 63 AMG Tuning: Carlsson CK63 S

Mit dem C-Klasse-Topmodell C 63 AMG hat Mercedes Benz ein eindrucksvolles Statement in der Mittelklasse abgegeben. Wo sonst bekommt man in einem relativ kleinen Auto einen riesigen, über 6 Liter großen V8? Da die Leistungsausbeute jedoch vergleichsweise gering ausfällt, aktiviert die High-Tech-Manufaktur Carlsson verborgenes Potential. Mit bis zu 565 PS zeigt der Carlsson CK63 den meisten Konkurrenten die (Edelstahl-)Endrohre. Und mit neuen Rädern und einer sportlichen Aerodynamik versehen, weist das von Carlsson veredelte Topmodell der C-Klasse auch äußerlich klare Attribute eines Spitzensportlers auf.




Carlsson CK63 ? das bedeutet Leistung und Drehmoment satt. Der für den Motortyp M156 erhältliche Leistungskit erhöht die Serienleistung des 6,3 Liter-V8 von 457 PS (336 kW) bei 6800 U/min auf bis zu 565 PS/415 KW. Das Drehmoment erhöht sich deutlich von 600 auf bis zu 685 Nm. Erheblich zügiger fällt daher auch die Zeit für die Beschleunigung von 0-100 km/h aus: 3,8 gegenüber den serienmäßigen 4,5 Sekunden. Einmal mehr zahlen sich hier die im Motorsport gewonnenen Erkenntnisse der Carlsson Ingenieure aus




Alle Kits beinhalten eine spezielle Anpassung der Motorelektronik, eine Anhebung der Höchstgeschwindigkeit auf 300 km/h (elektronisch limitiert), einen Sportluftfilter sowie eine edle dreiteilige Carlsson Motorabdeckung aus Echtcarbon sowie den obligatorischen Carlsson-Schriftzug in Chrom. Dem nicht enden wollenden Schub setzt Carlsson in allen Versionen bei 300 km/h sanft ein elektronisches Ende. Der Carlsson Sportnachschalldämpfer aus dem 565 PS starken CK63 S-Kit sorgt neben einer gewaltigen Soundkulisse für 15 Extra-PS (11 kW). [Tuningblogger]

siehe auch:

• Mercedes C 63 AMG Tuning: Brabus B63 S
• Mercedes SL 63 AMG Edition IWC
• Mercedes SLK 55 AMG Performance Package
• neue Mercedes E-Klasse: AMG Sport-Paket

Carlsson Smart Fortwo

Der Mercedes-Benz-Veredler Carlsson erweitert sein Programm für Zubehör um die Marke Smart. Hochwertige Design-Komponenten machen den Smart Fortwo individueller und sportlicher.




Die neue Carlsson-Aerodynamik lässt den Smart Fortwo bedeutend "athletischer" aussehen. Sie besteht vorne aus einem Frontspoiler aus Polyurethan, der dem Kleinwagen eine markantere, kräftigere Vorderansicht beschert und der an der Serienstoßstange montiert wird. Ergänzt wird die Front durch einen elektropolierten Edelstahlgrilleinsatz, der für eine noch individuellere Note sorgt. Carlsson-Nebellampen mit Chromgehäuse sorgen für Durchblick und stellen ein weiteres Glanzlicht dar.




Die Fortsetzung der kraftvollen Optik erfolgt mit Hilfe einer Carlsson-Heckschürze mit Diffusor, ebenfalls aus Polyurethan in Erstausrüsterqualität. Die Heckschürze bietet Carlsson in Verbindung mit einem passenden Nachschalldämpfer an. Dieser sorgt nicht nur für eine besonders sportliche Heckansicht, sondern verwöhnt mit seinem Gänsehautsound. Für ein deutlich agileres Fahrverhalten sorgen speziell für den kleinen Smart entwickelte Carlsson-Tieferlegungsfedern. Sie halten den Fortwo auch in schnell gefahrenen Kurven sicher auf Kurs und minimieren die Seitenneigung.




Neue Räder runden das Carlsson-Exterieur-Programm für den City-Flitzer ab. Das Carlsson-Rad 1/11 Evo BE wurde eigens für den Smart Fortwo entwickelt. Dabei sieht das 1/11 Evo BE nicht nur besonders edel aus, es ist auch noch besonders leicht, was der Fahrer aufgrund der geringeren ungefederten Massen in Form eines agileren Fahrverhaltens spürt. Das Finish des 1/11 Evo BE besticht durch seine stark ausgeprägte Wertigkeit. Die brillant-lackierte Oberfläche sorgt für einen stets glänzenden Auftritt. Carlsson bietet das Rad 1/11 Evo BE für den Smart Fortwo in den Größen 7x16" (Vorderachse) und 7,5x17" (Hinterachse) als Radsatz an.




Auch innen lässt Carlsson den Fortwo stilgerecht auftreten und veredelt das Interieur durch Pedalauflagen und einen Handbremsgriff aus Aluminium. [Tuningblogger]

Carlsson Smart ForTwo Tuning

Der Mercedes-Benz-Veredler Carlsson erweitert sein Programm für Zubehör um die Marke Smart. Hochwertige Design-Komponenten machen den Smart Fortwo individueller und sportlicher. Die neue Carlsson-Aerodynamik lässt den Smart Fortwo bedeutend "athletischer" aussehen:




Sie besteht vorne aus einem Frontspoiler aus Polyurethan, der dem Kleinwagen eine markantere, kräftigere Vorderansicht beschert und der an der Serienstoßstange montiert wird. Ergänzt wird die Front durch einen Edelstahlgrilleinsatz. Carlsson-Nebellampen mit Chromgehäuse sorgen für Durchblick und stellen ein weiteres Glanzlicht dar. Die Fortsetzung der kraftvollen Optik erfolgt mit Hilfe einer Carlsson-Heckschürze mit Diffusor. Die Heckschürze bietet Carlsson in Verbindung mit einem passenden Nachschalldämpfer an. Dieser sorgt nicht nur für eine besonders sportliche Heckansicht, sondern verwöhnt mit seinem Sound.




Für ein deutlich agileres Fahrverhalten sorgen speziell für den kleinen Smart entwickelte Carlsson-Tieferlegungsfedern. Sie halten den Fortwo auch in schnell gefahrenen Kurven sicher auf Kurs und minimieren die Seitenneigung. Neue Räder runden das Carlsson-Exterieur-Programm für den City-Flitzer ab. [Tuningblogger]

Carlsson Aigner CK65 RS Blanchimont

Nach dem Carlsson Aigner CK65 RS Eau Rouge hat die auf Mercedes Benz-Veredelungen spezialisierte Automobilmanufaktur Carlsson das nächste limitierte Luxusautomobil vorgestellt: den Carlsson Aigner CK65 RS Blanchimont.




Konzipiert in Zusammenarbeit mit der Leder- Lifestylemarke Etienne Aigner AG und entwickelt durch die Carlsson Ingenieure, trifft die in exklusiver Kleinserie gefertigte Luxuslimousine genau den Nerv der internationalen Kundschaft. Innen betören die feine Lederausstattung sowie ausgewählte Hölzer, Alcantara und Aluminium, außen besticht der Blanchimont durch die dezente Sportlichkeit und die exklusive Zweifarben-Lackierung.




Für die Innenausstattung zeichnet die weltweit renommierte Lifestyle-Marke Etienne Aigner verantwortlich. Eine Kombination aus dem berühmten Aigner Leder und Aigner Alcantara laden zum Einsteigen und Wohlfühlen ein. Höchste Handwerkskunst charakterisiert das neu geschaffene Interieur. Mit dem ergonomisch geformten Carlsson Sport-Lenkrad in Leder/Alcantara hat der Fahrer den Carlsson Aigner stets auf besonders angenehme Weise im Griff. Carlsson Alu-Sportpedalauflagen und beleuchtete Einstiegsleisten und weitere optische Details weisen den Weg in eine Welt von luxuriöser Eleganz.




Ob mobile Unterhaltung oder mobiles Arbeiten, Carlsson offeriert für beide Anforderungen die perfekte Lösung. Für die Unterhaltung kommen nur Komponenten der höchsten Referenzklasse von Alpine und Focal zum Einsatz. Die Frontpassagiere erfahren höchsten Klanggenuss durch ein 3-Wege-Lautsprechersystem vom Typ Focal Utopia Be Kit No.7, von der Fachpresse als ?das beste System der Welt? gelobt. Zur Leistungsverstärkung dient eine weitere Referenz im Auto-Hifi-Bereich, die 2-Kanal-Endstufe Focal Dual Monitor. Ein 33cm-Subwoofer Focal Utopia Be 33 WX2 sorgt für voluminöse Bässe. Als Signalquelle für die Frontpassagiere dient das originale Comand-System, das durch das Carlsson-Entertainment-Paket noch effektiver arbeitet. Natürlich kommen auch die Fondpassagiere in den Genuss von High Tech. Mit dem "Rearseat-Entertainment" schafft Carlsson echte Kinoatmosphäre.




Unter der Motorhaube des Carlsson Aigner CK65 RS Blanchimont arbeitet ein 12-Zylinder mit einer Leistung von 705 PS und einem Drehmoment von 1.100 Nm (elektronisch begrenzt). Der Carlsson Motorenumbau umfasst eine neu abgestimmte Motorelektronik mit speziellen Kennfeldern für Einspritzung und Zündung. Auf der Einlassseite sorgen Spezial-Sportluftfilter für eine optimierte Beatmung. Eine Sportauspuffanlage aus Edelstahl optimiert den Abgasgegendruck. Eine weitere leistungsfördernde Modifikation am Triebwerk bildet die verbesserte Ladeluftkühlung zur Verringerung der Ladelufttemperatur. Damit ist der V12 in allen Situationen kraftvoll präsent und der Fahrer kann jederzeit gelassen aus dem Vollen schöpfen.




Elegant und unübertroffen im Finish stellt der Carlsson Aigner CK65 RS Blanchimont die derzeit wohl aufregendste und luxuriöseste Art dar, in einer Limousine zu reisen. So erreicht der Carlsson Aigner CK65 RS Blanchimont eine, aus Sicherheitsgründen elektronisch abgeriegelte, Spitzengeschwindigkeit von 320 km/h und glänzt mit einem Beschleunigungswert von 0-100 km/h in 3,9 Sekunden. Damit bringt der Carlsson Aigner CK65 RS Blanchimont nahezu jeden Sportwagen an seine Leistungsgrenzen. [Tuningblogger]

siehe auch:

• Brabus Mercedes S-Klasse (W221) Tuning: 730 PS im S V12 S
  
• Carlsson Aigner CK55 RS Rascasse | Mercedes GL 500 Tuning
• Carlsson Mercedes CL Tuning | Aigner CK65 Eau Rouge

Mercedes GL 500 Tuning von Carlsson

Die stattlichste Erscheinung im Mercedes-Programm ist die GL-Klasse. Das voll geländetaugliche Fahrzeug bietet bei aller Robustheit auch das Ambiente, das auch Fahrer der S-Klasse betört. Seine luxuriöse Anmutung kann bei Carlsson auf Gut Wiesenhof noch verfeinert werden. Eine gute Kombination aus großer Reichweite und hervorragenden Fahrleistung verspricht der GL 500. Doch als CK50 von Carlsson übertrifft er sein Serienpendant noch einmal deutlich in Kraft, Schnelligkeit und Luxus.




Der von Carlsson speziell für den GL entwickelte Motorkit CK50 beschleunigt nicht nur den Puls des Fahrers sondern auch die elegante Limousine souverän von 0-100 km/h in 6,1 Sekunden. Überzeugend ist die von Carlsson gesteigerte Leistung auf 435 PS/320 kW (vgl Serie 388 PS/285 kW) bei 6000 1/min. Das Drehmoment des veredelten V8 Motors liegt bei 600 Nm/2800-4800 1/min, die Spitzengeschwindigkeit gibt Carlsson mit 248 km/h an.




Der Sound des CK50 gelangt über vier Carlsson-Ovalendrohre in die Freiheit. Zugleich verhelfen sie dem massiven Heck des Geländewagens zu einer deutlich individuelleren und sportlicheren Optik, an der man lange Freude hat. Denn das verwendete Material, Edelstahl, trotzt auch widrigsten Umwelteinflüssen. [Tuningblogger]

siehe auch:

• Mercedes GL Tuning: A.R.T. Tuning "Mammut"
• Mercedes GL Tuning: Brabus Widestar
• Mercedes GL Tuning: Carlsson Aigner CK55 RS Rascasse

Mercedes SL 500 Facelift | Tuning von Carlsson "CK50"

Für den gerade debütierten und umfassend gelifteten Mercedes SL bietet die Carlsson Autotechnik GmbH aus Merzig bereits ein Individualisierungsprogramm an. Aus dem SL 500 wird der Carlsson CK50.

Der von Carlsson speziell für den aktuellen 5,5 Liter-V8 entwickelte Motorkit CK50, zu dem auch eine Anpassung der Motorelektronik gehört, beschleunigt den eleganten Roadster souverän von 0-100 km/h in 5,1 Sekunden. Überzeugend sind die von Carlsson gesteigerten Leistungs- und Drehmomentdaten: 435 PS/ 320 kW (Serie 388 PS/ 285 kW) bei 6000 1/min. Das Drehmoment des veredelten V8 liegt bei 600 Nm/ 2800-4800 1/min (elektronisch begrenzt), die Spitzengeschwindigkeit beträgt dank Vmax-Entriegelung 293 km/h.

Carlsson bietet auch für die anderen Motorisierungen des SL entsprechende Leistungssteigerungen an. Sie reichen bis zum CK65 mit über 700 PS und 1100 Nm Drehmoment. Dezente und effektive Carlsson-Komponenten runden den Auftritt des SL gekonnt sportlich ab.

Für Fahrzeuge mit AMG-Stylingpaket offeriert Carlsson einen längenverstellbaren Frontspoiler mit längenverstellbarer Frontspoilerlippe aus PUR oder Carbon. Grilleinsätze aus elektropoliertem Edelstahl für die Lufteinlässe sowie Luftauslasskiemen mit Carbonstreben setzen weitere optische Akzente. Ebenfalls bei Fahrzeugen mit AMG-Styling baut Carlsson in die Heckschürze einen Diffusor-Einsatz aus PUR mit einem Luftleitsystem aus Carbon ein. Am Heck sorgt ein Spoiler für größeren Abtrieb und somit mehr Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. [Tuningblogger]

siehe auch:

• Mercedes SL (R230) Facelift 2009
• Mercedes SL Facelift Tuning von Brabus
• Mercedes SL 63 AMG Tuning von Carlsson
  

neues Mercedes C-Klasse T-Modell: Carlsson Tuning

Ohne das Fahrzeug optisch aufdringlich zu gestalten, verbaut Carlsson einen Auftrieb reduzierenden, eleganten und Kraft vermittelnden Aerodynamik-Kit, der ihm eine starke individuelle Note verleiht. Und natürlich den Carlsson-typischen, sportlich-markanten Auftritt. Die Carlsson-Aerodynamik besteht aus einer Frontschürze, einer Heckschürze mit Diffusoroptik, Seitenleisten und einem Heckspoiler, der bei höheren Geschwindigkeiten stabilisierend wirkt. Auch hier zeigt Carlsson wieder seine Nähe zum Rennsport.




Alle Teile sind aus passgenauem PUR mit höchster Oberflächenqualität hergestellt. Zum Kit gehören auch ein edler, elektropolierter Grilleinsatz sowie Doppelscheinwerfereinheiten mit Nebel- und Fernlicht für bessere Lichtausbeute und damit mehr Sicherheit. Diese Teile sind auch gesondert für die Kombination mit dem Serienstoßfänger erhältlich.




Wie alle von Carlsson verbauten Fahrwerkkomponenten sind auch die für eine Tieferlegung sorgenden Sportfedern aus dem Rennsport abgeleitet, deren Rennpendants sich in Tausenden gesammelten Rennkilometern auf dem Nürburgring bewährt haben. Hier bekommt der Carlsson-Kunde eine Lösung, die für ein deutlich besseres Handling sorgt und gleichzeitig eine bessere Fahrzeugoptik gewährleistet.




Räder sind die einfachste und ausdrucksstärkste Art und Weise, einem Fahrzeug persönlichen Stil zu verleihen. Wenn sich dann noch hoher technischer Anspruch gekonnt mit sportlicher Eleganz verbindet, fällt die Wahl leicht auf Carlsson Räder der Serie 1/11 Brilliant Edition. Sie kommen vorne in der Dimension 8,5x19" (Bereifung 225/35 ZR19 Dunlop SP Sport Maxx) und hinten in 10x19" (255/30) zum Einsatz. Das einteilige 11-Speichenrad zeichnet sich durch eine exklusive Oberflächenbearbeitung aus, die im Mercedes-Benz Tuning-Bereich einzigartig ist. Einen interessanten Kontrast bildet das brillant-silber polierte Felgenbett mit dem brillant-silber lackierten Zentrum und macht das Rad optisch nahezu konkurrenzlos.




Für das Interieur der C-Klasse verwendet Carlsson nur hochwertigste Materialien, die sie zu einer kleinen S-Klasse machen. Die je nach Kundenwunsch individuell zusammenstellbaren, auffallend schönen, aber dennoch dezenten Komponenten laden zum Einsteigen und Wohlfühlen ein. Mit dem ergonomisch geformten Carlsson Sport-Lenkrad in Leder/Alcantara bzw. Leder/Holz hat der Fahrer sein Fahrzeug stets fest und auf besonders angenehme Weise im Griff. [Tuningblogger]

Carlsson Mercedes ML 320 CDI [Chip-Tuning]

Dass die M-Klasse von Mercedes-Benz Kraft benötigt, ist ihr schon äußerlich anzusehen. So viel Masse will bewegt werden, da kommen dem Fahrer des ML 320 CDI die leistungsgesteigerten 269 PS/198kW gerade recht. Das Drehmoment gibt Carlsson mit 612 Nm bei 1800 U/min an. Für Fahrer und Automobil legt Carlsson dabei hohe Sicherheitsstandards an: Korrekturkennfelder gewährleisten, dass die Reserven des Motors nur betriebssicher genutzt werden. Ebenfalls im Sinne des Käufers ist perfekte Montage des Zusatzsteuergerätes, ohne lange Wartezeiten, welches durch das Carlsson-Adapter-System schnell eingebaut und bei Bedarf auch wieder zurück gerüstet werden kann.




Die Heckansicht des CD32 wird von den Carlsson Sport-Nachschalldämpfern mit vier Endrohren dominiert, die nicht nur durch einen sportlichen, sonoren Sound beeindrucken, sondern - im Vergleich zur Serie - in Abgasgegendruck und Rohrführung optimiert sind und so zur Erzielung eines verbesserten Drehmoments und einer höherer Leistung beitragen. Einen praktischen Nutzwert bietet die Konstruktion der Endrohre: die sind doppelwandig, d.h. Hitze gegenüber wesentlich unempfindlicher und darüber hinaus strömungsoptimiert, was eine geringere Außenverschmutzung gewährleistet.




Mittels der elektronischen Tieferlegung C-Tronic Suspension wird der Fahrzeugschwerpunkt bis zu 40 mm abgesenkt. Daraus resultieren eine sportlichere Optik und durch eine geringere Seitenneigung ein besseres Handling des Fahrzeugs. Ein weiterer Vorteil der durch die Tieferlegung verbesserten Aerodynamik ist die Reduzierung der Stirnfläche des Fahrzeugs. Daraus resultiert gerade bei Geländewagen eine höhere Endgeschwindigkeit und ein geringerer Kraftstoffverbrauch.




Beschränken sich gewöhnliche Tieferlegungen für Fahrzeuge mit elektronischen Fahrwerken in der Regel nur auf das Absenken des Fahrzeugschwerpunktes, ermöglicht die C-Tronic Suspension dank einer innovativen Technologie eine intelligente Interaktion auf die Fahrbahngegebenheiten. Auf einer schlechten Wegstrecke und dadurch verursachtem anhaltend starkem Einfedern wird die Tieferlegung automatisch zurückgenommen, um so den erforderlichen Federweg für einen gleichbleibenden Fahrkomfort zu ermöglichen.

Optisch beeindruckt der ML 320 CDI bereits von der Basis durch ein Wechselspiel aus stark konturierten Flächen und straffen Linien. Das Carlsson Design der Aerodynamikteile unterstützt den souveränen Charakter der neuen M-Klasse, verleiht ihr aber zugleich mehr Sportlichkeit. Frontspoiler- und Heckschürzenlippe zeigen sich in typischer Carlsson Diffusoroptik.

Das Design des Carlsson 1/11 Evo BE ist eine Weiterentwicklung des bewährten und beliebten Rades 1/11 BE. Carlsson wird auch hier wieder dem eigenen Anspruch gerecht, dass ein Rad nicht nur einen optischen Effekt hat, sondern auch technische Vorteile bringt, zum Beispiel, dass es so leicht wie möglich ist. Carlsson bietet das 11-Speichenrad 1/11 Evo BE für die ML-Klasse in den Dimensionen 11x22" mit der Bereifung Dunlop SP Sport 9000 285/30 R22 an.

Auch die Gestaltung des Innenraums erfüllt die Erwartungen, die der CD32 von außen weckt. Für die Innenausstattung des CD32 wurden nur hochwertigste Materialien verwendet. Eine Kombination aus Alcantara und Leder lädt zum Einsteigen und Wohlfühlen, auch bei längeren Fahrten, ein. Mit dem ergonomisch geformten Carlsson Sport-Lenkrad in Leder/Alcantara bzw. Leder/Holz hat er sein Fahrzeug stets fest und auf besonders angenehme Weise im Griff. Beleuchtete Einstiegsleisten weisen den Weg in eine Welt von Luxus und gediegener Atmosphäre. Bei der Ausstattung des Fahrzeuges sind den individuellen Wünschen keine Grenzen gesetzt. [Tuningblogger]

Carlsson Mercedes CL: Aigner CK65 Eau Rouge

Die auf Mercedes Benz spezialisierte Automobilschmiede Carlsson hat in enger Zusammenarbeit mit der internationalen Leder-Lifestyle Marke Etienne Aigner den Carlsson Aigner CK65 "Eau Rouge" entwickelt. Als exklusive Kleinserie gefertigt, verfügt das Luxuscoupe auf Basis des Mercedes Benz CL nach der Carlsson Leistungskur über mehr als 700 PS und 1.100 Nm.




Der Carlsson Motorenumbau umfasst eine speziell abgestimmte Motorelektronik mit speziellen Kennfeldern für Einspritzung und Zündung. Auf der Einlassseite sorgen Spezial-Sportluftfilter für eine optimierte Beatmung. Eine Sportauspuffanlage aus Edelstahl mit Hochleistungs-Sportmetallkatalysatoren und Sportschalldämpfern optimiert den Abgasgegendruck. Eine weitere leistungsfördernde Modifikation am Triebwerk bildet eine verbesserte Ladeluftkühlung zur Verringerung der Ladelufttemperatur. Damit ist der V12 in allen Situationen kraftvoll präsent und der Fahrer kann jederzeit gelassen aus dem Vollen schöpfen.




Elegant und unübertroffen im Finish stellt der Carlsson Aigner CK65 die derzeit wohl aufregendste Art zu Reisen dar. So erreicht der Carlsson Aigner CK65 "Eau Rouge" eine, aus Sicherheitsgründen elektronisch abgeriegelte, Spitzengeschwindigkeit von 320 km/h und glänzt mit einem Beschleunigungswert von 0-100 km/h in 3,9 Sekunden. Damit verweist der Carlsson Aigner CK65 nahezu jeden Sportwagen auf die Plätze.

Mit dem Carlsson Aigner CK65 "Eau Rouge" schlägt Carlsson zudem auch namentlich die Brücke zum Rennsport. Benannt nach einer der wohl berühmtesten Motorsportkurven, der Eau Rouge in Spa Francorchamps.




Für die Innenausstattung des Carlsson Aigner CK65 "Eau Rouge" konnte Etienne Aigner als Partner gewonnen werden. Eine Kombination aus dem berühmten Aigner Leder und Aigner Alcantara laden zum Einsteigen und Wohlfühlen ein. Höchste Handwerkskunst zeichnet das neu geschaffene Interieur aus. Mit dem ergonomisch geformten Carlsson Sport-Lenkrad in Leder/Alcantara bzw. Leder/Holz hat der Fahrer den Carlsson Aigner stets auf besonders angenehme Weise im Griff. Carlsson Alupedale und beleuchtete Einstiegsleisten weisen den Weg in eine Welt von luxuriöser Sportlichkeit.

Für mehr Leistung und besonders kraftvollen Sound sorgt die Carlsson Sport-Auspuffanlage. Die Heckansicht des Carlsson Aigner CK65 wird von vier Endrohren im Carlsson Design dominiert, die durch einen sportlichen, sonoren Klang beeindrucken. Im Vergleich zur Serie ist die Abgasanlage in Abgasgegendruck und Rohrführung optimiert. Damit erreicht Carlsson ein verbessertes Drehmoment sowie eine höhere Leistung.




Im Vergleich zu gegossenen Serienrädern sind die Carlsson Ultra Light Leichtmetallfelgen ca. 50 % leichter. Sie neigen im Vergleich zu gegossenen Rädern aufgrund ihres reduzierten Gewichts weniger zum Springen (geringere ungefederte Massen) und bieten so einen geradezu optimalen Fahrbahnkontakt. Für den Fahrer bedeutet dies ein verbessertes Handling und damit mehr Fahrsicherheit und höherer Fahrkomfort. Der Carlsson Aigner CK65 "Eau Rouge" rollt auf 2/11 Ultra Light Schmiederädern in den Dimensionen 9x21" (Vorderachse) mit der Bereifung Dunlop SP Sport Maxx 265/30 ZR 21 sowie in 10,5x21" (Hinterachse) mit der Bereifung Dunlop SP Sport Maxx 295/35 ZR21.

Der neue Carlsson Aerodynamik-Kit unterstreicht nochmals gekonnt die elegante Linienführung des Basismodells. Doch der Carlsson Aigner CK65 hat seinen ganz eigenen Auftritt und den Anspruch an eine eigenständige Handschrift - sowohl im Ex- als auch im Interieur. Frontspoiler- und Heckschürzenlippe sind in typischer Carlsson Diffusoroptik gestaltet worden und der markante Heckspoiler verbessert zudem bei hohen Geschwindigkeiten das Handling des Luxuscoupés. Die exklusiven Carlsson Aerodynamikbauteile sind aus hochwertigem und ultraleichtem Echtcarbon gefertigt, welches als Material überwiegend in der Formel 1 zum Einsatz kommt.

Für den Carlsson Aigner CK65 bietet Carlsson exklusiv die elektronische Tieferlegung C-Tronic Suspension an, die das Fahrzeug um ca. 30 mm tiefer legt. Der Fahrer kann sich sicher sein, dass die Tieferlegung seinem Fahrzeug eine deutlich sportlichere Optik beschert. Die Carlsson C-Tronic Suspension senkt jedoch nicht nur den Schwerpunkt, sondern ermöglicht dank einer ausgefeilten Technologie eine intelligente Interaktion mit den Fahrbahngegebenheiten. Auf einer schlechten Wegstrecke und bei anhaltend starkem Einfedern wird die Wagenhöhe automatisch angepasst, der erforderliche Restfederweg für einen gleichbleibenden Fahrkomfort bleibt erhalten. Der Fahrer spürt die Auswirkungen der C-Tronic Tieferlegung in Form reduzierter Rollneigung und erheblich agilerem Fahrverhalten. Somit steht die C-Tronic Suspension auch für mehr Fahrfreude.

Darüber hinaus gewährleistet die C-Tronic Suspension, dass auch bei einer Geschwindigkeit von über 120 km/h die serienmäßige mögliche maximale Tieferlegung - und somit das Mindestfahrzeugniveau - nicht unterschritten wird, was einen ausreichenden Einfederweg permanent gewährleistet. Nebenbei vermindert sich der Luftwiderstand und Auftrieb des Fahrzeugs, da unter dem Wagen weniger Luft hindurchströmt.

Der Carlsson Aigner CK65 "Eau Rouge" wird auf Kundenwunsch in zahlreichen Zweifarb-Kombinationen angeboten. Die Kleinserie ist auf zehn Fahrzeuge limitiert und vollständig ausgestattet, inklusive Distronic, Navigationssystem, Hifi-System, Aigner-Vollleder-Ausstattung, zweiteiligen 21 Zoll Leichtmetallfelgen, Carlsson Carbon-Aerodynamik, der C-Tronic Suspension sowie dem Motorumbau und weiteren Extras. Der Endpreis beträgt 365.000 Euro in Deutschland und 305.000 Euro als Exportpreis. [Tuningblogger]