BMW X5 Facelift

Die Münchner haben ihren X5 aufgemöbelt. Der Marktführer im Segment der Sports Activity Vehicles wurde optisch ausgerichtet, seine Energieeffizienz auf den neuesten Stand gebracht. Den künftigen X5-Käufer erwarten ein vollständig erneuertes Motorenangebot, noch mehr Sportlichkeit und zahlreiche neue Assistenzsysteme. Dank EfficientDynamics erzielen alle Varianten des neuen BMW X5 in ihrer jeweiligen Leistungsklasse die günstigste Relation zwischen Fahrleistungen und Kraftstoffverbrauch.

Neues Topmodell ist der BMW X5 xDrive50i, dessen V8-Motor mit BMW TwinPower Turbo und Benzin-Direkteinspritzung 300 kW (407PS) leistet. Der neue BMW X5 xDrive35i wird von einem 225 kW (306 PS) starken Reihensechszylinder mit BMW TwinPower Turbo, High Precision Injection und VALVETRONIC angetrieben.

Die gleiche Leistung und ein maximales Drehmoment von 600 Newtonmetern mobilisiert der Vollaluminium-Sechszylinder-Diesel mit BMW TwinPower Turbo und Common-Rail-Direkteinspritzung im BMW X5 xDrive40d. Neue Bestwerte für Effizienz erreicht der BMW X5 xDrive30d mit 180kW (245 PS) und einem Durchschnittsverbrauch im EU-Testzyklus von 7,4 Litern je 100 Kilometer. Alle Motoren entsprechen der Abgasnorm EU5.

Die Doppelrundscheinwerfer des neuen X5 verfügen in Verbindung mit dem optionalen Xenon-Licht über LED-Lichtringe, die eine wirksame und für BMW charakteristische Darstellung des Tagfahrlichts ermöglichen. Die L-förmigen und in ihrem Inneren ebenfalls neu gestalteten Heckleuchten sorgen mit jeweils zwei homogen glühenden, von LEDs gespeisten Lichtbänken für ein markentypisches Nachtdesign am Heck.

BMW ConnectedDrive steht für eine im Wettbewerbsumfeld einzigartige Vielfalt von Fahrerassistenzsystemen sowie Services zur Optimierung des Komforts, der Sicherheit und der Nutzung von Infotainmentfunktionen. Zusätzlich zu den Funktionen Head-Up-Display, Adaptives Kurvenlicht mit Abbiegelicht, Fernlichtassistent, Park Distance Control und Rückfahrkamera werden für den neuen BMW X5 auch die Funktionen Side View, Aktive Geschwindigkeitsregelung mit Stop&Go-Funktion, Spurverlassenswarnung und Speed Limit Info angeboten. [Tuningblogger]

Siehe auch:

• BMW X5 M & BMW X6 M
• BMW X5 E70 Tuning | G-Power Typhoon 

Brabus Mercedes GL 63 Biturbo Tuning

Bärenstark, sportlich-elegant und exklusiv ausgestattet: Diese Attribute vereint der neue Brabus GL 63 Biturbo in Perfektion. Angetrieben von einem Brabus B63 Biturbo 6,3 Liter V8 Triebwerk mit 650 PS (478 kW) ist das Allradauto 300 km/h schnell.




Optisch besticht der SUV durch die aufregend gestylte Brabus Widestar Breitversion und geschmiedete 23 Zoll Räder. Ein exklusives Interieur mit Leder und Alcantara gehört ebenfalls zum Serienumfang des Brabus GL 63 Biturbo, der in Kleinserie zu einem empfohlenen Verkaufspreis ab 368.000 Euro gefertigt wird.




Mit diesem Triebwerk etabliert sich der Brabus GL 63 Biturbo unter den leistungsstärksten SUV der Welt. Die Nennleistung von 650 PS / 478 kW wird bei nur 6.200 U/min realisiert. Das maximale Drehmoment liegt bei 850 Nm, die konstant zwischen 3.000 und 5.500 Touren abrufbar sind.




In Kombination mit dem modifizierten Speedshift 7G-Tronic Automatikgetriebe mit sieben Gängen permanentem Allradantrieb werden Fahrleistungen erreicht wie sie für solch ein Auto bislang unvorstellbar waren: In nur 4,7 Sekunden katapultiert sich der SUV von 0 - 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 300 km/h begrenzt. Selbstverständlich ist das Fahrzeug in Aerodynamik, Reifen, Fahrwerk und Bremsen diesem enormen Leistungslevel angepasst.




Zur Luxusausstattung des Brabus GL 63 Biturbo gehört natürlich auch ein edles Interieur. Maßgeschneidert auf die Wünsche des Kunden wird die Innenausstattung in einer Kombination aus besonders weichem und atmungsaktivem Mastik-Leder und Alcantara. [Tuningblogger]

siehe auch:

• Mercedes GL Facelift
  
• Mercedes GL Tuning: Carlsson Komplettumbau
• Porsche Cayenne Turbo Tuning: Enco Gladiator 700 GT Biturbo
  

B&B Audi Q7 V12 TDI Tuning: 595 PS, 1270 Nm

Für das neue Facelift des Audi Q7 hat der VW/Audi Spezialist B&B aus Siegen ein umfangreiches Tuningprogramm fertig gestellt, das die Motorleistung des stärksten Audi Q7 auf bis zu 595 PS und 1270 Nm erhöht.




Das 2-stufige Motorenprogramm für den Q7 6.0 V12 TDI beginnt mit einer Änderung der Elektronik und einer geringfügigen Erhöhung des Ladedrucks um 0,2 bar (2.498 Euro) um die Leistung des Motors auf 565 PS und 1220 Nm Drehmoment zu steigern. Durch spezielle Arbeiten an Ansaugwegen, Luftführungen und Ladeluftkühlung in Verbindung mit geänderten Einspritzelementen und einer hierauf abgestimmten Motorelektronik (7.950 Euro) erreicht dieser kompromisslose Motor in seiner zweiten Ausbaustufe sportwagentypische 595 PS und ein maximales Drehmoment von 1270 Nm.




Für den Audi Q7 4.2TDI hat B&B 2 Tuningversionen verfügbar: In Stufe 1 (1.698 Euro) steigt die Leistung auf 276 kW/375 PS und das Drehmoment auf 850 Nm. Bei Stufe 2 (4.950 Euro) erreicht der Sport-SUV eine Leistung von 294 kW/400 PS und ein Drehmoment von 900 Nm. Dies ermöglicht dem Q7 eine Beschleunigung von 6,0 Sekunden auf 100 km/h und eine Spitzengeschwindigkeit von über 250 km/h.




Das 3-stufige Motorenprogramm des Q7 3.0 TDI beginnt mit einer Änderung der Elektronik und einer geringfügigen Erhöhung des Ladedrucks von 0,15 bar (1.398 Euro) um den Motor auf 280 PS und 585 Nm zu bringen. Die zweite elektronische Leistungsoptimierung (1.498 Euro) erzielt eine Leistung von 300 PS und 600 Nm. Durch spezielle Einspritzelemente in Verbindung mit Arbeiten an Ansaugwegen, Luftführungen und Ladeluftkühlung und einer hierauf abgestimmten Motorelektronik (3.950 Euro) erreicht dieser extrem durchzugsstarke Motor in seiner letzten Ausbaustufe sportliche 325 PS und ein maximales Drehmoment von 640 Nm.




Exklusive B&B Leichtmetallfelgen für den Audi Q7 sind in 20", 22" und 23" erhältlich. Die maximale Bereifungsmöglichkeit ist 315/25-23 (Radsatz ab 3.998 Euro). Zur Fahrwerksoptimierung verbaut B&B eine spezielle Luftfahrwerkadaption (985 Euro), welche die Karosserie um bis zu 50mm absenkt, die Seitenneigung reduziert sowie die Fahrdynamik deutlich steigert. Ein 13-teiliges Aerodynamikpaket (3.498 Euro) - bestehend aus Front- und Heckschürze, Kotflügelverbreiterungen und Dachspoiler - runden das exklusive Äußere des Fahrzeuges gelungen ab. [Tuningblogger]

siehe auch:

• Audi Q7 Facelift
• Audi Q7 Nothelle Tuning
  
• Mercedes GL Facelift
  

Vorstellung BMW X1

BMW gibt sich bei der Vorstellung des neuen X1 nicht zurückhaltend, wenn das Unternehmen sagt, dass der X1 neue Maßstäbe für das Fahrvergnügen im Premium-Kompaktsegment setzen will. Hintergrund: Dank BMW EfficientDynamics überzeugt er zugleich mit guten Fahrleistungen wie genügsamem Kraftstoffkonsum im Wettbewerbsumfeld.




Für den BMW X1 stehen ein Sechszylinder-Benzinmotor und drei Vierzylinder-Dieselantriebe zur Auswahl. Der 258 PS starke Reihensechszylinder des BMW X1 xDrive28i ist mit einem Magnesium-Aluminium-Verbundkurbelgehäuse, Valvetronic sowie Doppel-Vanos ausgerüstet. Der BMW X1 xDrive23d wird von einem 204 PS starken Dieselmotor mit BMW TwinPower Turbo und Common Rail-Einspritzung angetrieben. Die Preise für den allradgetriebenen X1 reichen von 31.550 Euro bis 41.500 Euro.




Die Dieselmotoren des BMW X1 xDrive20d mit 177 PS und des BMW X1 xDrive18d mit 143 PS verfügen ebenfalls über Common-Rail-Einspritzung sowie über einen Turbolader mit variabler Einlassgeometrie. Diese Motoren kommen auch im X1 sDrive20d und X1 sDrive18d zum Einsatz, die beide mit Heckantrieb (ab 29.550 Euro) ausgerüstet sind. "Mit Hinterradantrieb und einem Durchschnittsverbrauch im EU-Testzyklus von nur 5,2 l/100 km und einem CO2-Wert von 136 g/km ebnet dabei der X1 sDrive18d den effizientesten Weg zu spontaner Fahrfreude", sagt das Unternehmen während der Vorstellung in Leipzig. [Tuningblogger]

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• BMW X5 M & BMW X6 M
• BMW X6 ActiveHybrid
  

neues Range Rover Einstiegsmodell

Land Rover hat bestätigt, dass die Range Rover LRX Studie, welche auf der North American International Motorshow 2008 präsentiert wurde in die Produktion geht. Das Fahrzeug wird im nächsten Jahr Premiere feiern und die Modellpalette 2011 ergänzen. Entworfen und entwickelt in der modernen Land Rover-Zentrale in Gaydon, wird der neue Range Rover das kleinste, leichteste und effizienteste Modell sein, welches das Unternehmen jemals produziert hat.




Im Werk in Halewood/Merseyside wird das kleine Fahrzeug gebaut und weltweit in über 100 Ländern verkauft werden. "Die Produktionsfreigabe für den neuen Range Rover ist eine tolle Neuigkeiten für unsere Angestellten, Händler und Kunden. Es zeigt, dass wir in die Zukunft investieren, um die passenden Modelle für unsere Kunden zu liefern" sagt Phil Popham, Managing Direktor von Land Rover.

"Die Resonanz unserer Kunden in den Marktforschungen unterstützt voll und ganz unsere Pläne, mit dem Serienmodell der LRX-Studie die Attraktivität unserer Marke zu steigern. Es wird die Erwartungen erfüllen."

Und sein Kollege Gerry McGovern, Land Rover Design Direktor, ergänzt: "Das neue Modell wird eine passende Ergänzung der Range Rover Palette sein; es wird helfen, ein neues Segment zu definieren." Es werde der Studie entsprechen und viele wiedererkennbare Designelemente tragen. Schalenförmige Haube, schwebendes Dach und solider Auftritt der Karosserie mit kurzen Überhängen vorn und hinten inklusive. [Tuningblogger]

siehe auch:

• Range Rover: neuer 5,0 Liter V8-Kompressormotor
• Range Rover Tuning | Kompressor von Arden

IAA 2009: Mercedes GLK mit Heckantrieb

Alle GLK sind serienmäßig mit permanentem Allradantrieb und der modernen Siebenstufen-Automatik ausgerüstet. Bis auf eine Ausnahme: Der GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY ist jetzt auch zum Preis von 36.295 Euro mit Heckantrieb und einem manuellen Sechsganggetriebe ausgeliefert. Dies ist ein Preisvorteil gegenüber dem Allradmodell von 4.300 Euro. Der 170 PS starke GLK 220 CDI soll in dieser Version nur 6,0 Liter auf 100 Kilometern verbrauchen, glänzt dabei mit einem maximalen Drehmoment von 400 Newtonmetern ab 1.400 U/min.




Dieser heckgetriebene GLK sprintet von 0 auf 100 km/h in 8,5 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 205 km/h. Insgesamt stehen sechs Modelle des Mercedes-Benz GLK zur Wahl - darunter zwei V6-Benziner. Neu im Angebot ist das optische AMG Sport-Paket mit Front- und Heckschürze samt Unterschutz in Chrom, einer Rammschutzleiste in Chrom, in Wagenfarbe lackierte Seitenschweller und 20-Zoll-AMG-Leichtmetallfelgen mit 235/45er-Reifen vorn und 255/40ern hinten (Preis: 3.986 Euro). [Tuningblogger]

siehe auch:

• Audi Q5
  
• BMW X1
• neues Range Rover Einstiegsmodell
  

Mercedes GL Tuning: Carlsson Komplettumbau

Der Mercedes-Benz GL (Typ X 164) ist das Modell mit den üppigsten Dimensionen der gesamten Stuttgarter Pkw-Palette. Die Automobilmanufaktur Carlsson verleiht dem GL mit dem neuen RS-Kit jetzt ein sportliches Auftreten und erhält gleichzeitig das kraftvolle Erscheinungsbild.




Die markanteste Verwandlung erfährt die neu gestaltete Front. Die Frontspoilerlippe lässt den GL optisch näher an die Straße rücken. So verleiht das RS-Kit dem großen Benz einen sportlichen Charakter. Der große Kühlergrill und die beiden Motorhaubenaufsätze betonen hingegen das dominante Auftreten des GL. Die Grilleinsätze aus elektropoliertem Edelstahl strahlen gleichzeitig Eleganz aus. Diese Einsätze verbaut Carlsson in der Frontschürze, der Fronspoilerlippe, den Seitenschwellern, der Motorhaube und im Kühlergrill.



Die neuen Seitenleisten geben der mächtigen Seitenansicht eine deutlich sportlichere Note, was von den Grilleinsätzen aus elektropoliertem Edelstahl zusätzlich unterstützt wird. Die Heckansicht wird vom neuen Heckschürzenansatz geprägt, der die beiden ovalen Edelstahlrohre des Sport-Nachschalldämpfers fasst. Carlsson bietet das gesamte Aerodynamik-Kit für den GL zum Preis von 10.119 Euro an.




Damit die Motorkraft zur neuen Gestaltung des Mercedes-Benz GL passt, haben die Carlsson-Ingenieure Leistungssteigerungen für die verschiedenen Motorisierungen entwickelt. Das Leistungskit CK50 ist dem Topmodell GL 500 vorbehalten. Das Zusammenspiel der optimierten Motorelektronik und des Sportluftfilters steigert die Leistung von 388 PS (285 kW) auf 435 PS (320 kW) bei 6000 Umdrehungen pro Minute. Das maximale Drehmoment erhöht sich dabei von 530 auf 600 Newtonmeter.

Das Leistungskit ist in Verbindung mit dem RS-Design Kit für 3.799 Euro inklusive Mehrwertsteuer erhältlich. Weitere Leistungsteigerungen für die Motorenpalette stehen ebenfalls zur Verfügung.

Um die gewonnene Kraft optimal auf die Straße zu bringen, hat Carlsson die intelligente Tieferlegung C-Tronic Suspension entwickelt. Dieses System senkt das Fahrzeug nicht nur um bis zu 30 Millimeter ab. Zusätzlich erkennt die Steuereinheit den Zustand der Fahrbahn und passt den Restfederweg laufend an. So vereint die C-Tronic sportliches Fahren perfekt mit komfortablem Reisen. Sie ist für Fahrzeuge mit Airmatic-Fahrwerk für 1.309 Euro inklusive Mehrwertsteuer erhältlich.




Ein weiteres Highlight findet die Veredlung des Mercedes-Benz GL mit dem 22-Zoll-Radsatz im Design 1/11 Evo Brilliant Edition. Das einteilige Leichtmetallrad wurde speziell für gewichtsintensive Modelle wie den GL geschaffen. Design, Tragkraft und geringes Gewicht waren gleichwertige Faktoren bei der Entwicklung. So ist ein Rad entstanden, das mit einem Minimum an ungefederter Masse die Agilität fördert, trotzdem höchste Stabilität bietet und gleichzeitig mit seinen elf Speichen Eleganz ausstrahlt. Als Radsatz mit Dunlop-Hochleistungsreifen in der Dimension 295/35 R 22 ist das 1/11 Evo Brilliant Edition für 4.985 Euro erhältlich. [Tuningblogger]

siehe auch:

• Mercedes GL Facelift
• Mercedes GL Tuning: A.R.T.
  

BMW X6 ActiveHybrid

BMW wird auf der IAA (Publikumstage: 17.-27.9.2009) den ActiveHybrid X6 vorstellen. Die Kombination aus V8-Benzinmotor und Elektroantrieb sorgt für ein spürbares Plus an Dynamik bei gleichzeitiger Senkung der Verbrauchs- und Emissionswerte um rund 20 Prozent. Die Markteinführung in Deutschland ist für den 17. April 2010 terminiert.




Das Antriebssystem des BMW ActiveHybrid X6 besteht aus einem 300 kW / 407 PS starken V8-Motor mit TwinPower-Turbo und zwei Elektromotoren, die 67 kW / 91 PS beziehungsweise 63 kW / 86 PS erzeugen. Die maximal abrufbare Systemleistung beträgt 357 kW / 485 PS, das Drehmoment erreicht einen Höchstwert von 780 Newtonmetern. Der BMW ActiveHybrid X6 ist damit das leistungsfähigste Hybrid-Fahrzeug der Welt.

Der BMW ActiveHybrid X6 wird in Deutschland 102.900 Euro kosten. Gebaut wird das neue Modell im Werk Spartanburg in den USA. [Tuningblogger]

siehe auch:

• BMW X5 M & BMW X6 M
  
• BMW X6 Tuning: AC Schnitzer

Hummer H2 2009 Tuning: Geigercars Kompressor

Der Markt für US-amerikanische Fahrzeuge ist nach der Insolvenz von Chrysler und General Motors in eine Art von Lethargie verfallen. Aber trotz Krise und der ungewissen Zukunft der amerikanischen Automobilindustrie ist die Fangemeinde alles andere als geschrumpft, ganz im Gegenteil: die US Car Szene präsentiert sich quirlig wie eh und je!




Karl Geiger ist mit diesem Hummer H2-Umbau wieder einmal ein echtes Meisterwerk gelungen. Die Lackierung hört auf den Namen "Latte Macciatto" und ist ein Mix aus einem edlen Braun als Grundfarbe mit etlichen Elementen in Crème-Beige. Exklusiv präsentiert sich die Rad/Reifenkombination aus gigantischen 30-Zoll-Chromfelgen, bespannt mit einer Bereifung in 315/30R30. Hinter den fast vollflächigen Felgen versteckt sich eine Brembo-Bremsanlage. Das Fahrwerk erhielt verstärkte Stabilisatoren, Hinterachsstreben und einstellbare Sportstoßdämpfer inkl. einer Tieferlegung, was in Anbetracht der extrem hohen Fahrleistungen des Geiger Hummer H2 sicherlich auch angebracht ist.




Traditionell spendierte Karl Geiger dem Hummer-Triebwerk einen Kompressor, der die Leistung auf satte 547 PS bei 5.900 U/min und das maximale Drehmoment auf brachiale 763 Nm bei 4.500 U/min steigen lässt. So erledigt der US-Gigant den klassischen Sprint von 0 auf 100 km/h in knapp unter sieben Sekunden, und der Vorwärtsdrang wird es erst bei Tempo 228 durch den Fahrtwind sanft gebremst. Damit die Außenwelt den H2 nicht nur optisch sondern auch akustisch stets wahrnimmt, verbreitet eine hauseigene Sportauspuffanlage aus Edelstahl ein wahres Donnergrollen.




Im Innenraum herrscht Luxus pur, jeder Quadratzentimeter ist mit feinstem Leder in Braun und Crème-Beige verziert. Ob Armaturenbrett, Lenkrad, Mittelkonsole, Türpanelen, alles erstrahlt in derselben Fahrkombination wie die Außenlackierung, was den "Latte Macciatto"-Hummer absolut einzigartig macht. Beachtlich ist auch die Tatsache, dass Geiger im Innenraum insgesamt 400 Kleinteile mit Klavierlack veredelte. Die A-, B- und C-Säulen sowie der Dachhimmel wurden zudem mit fein strukturiertem Alcantara überzogen. Ein Pioneer-Soundsystem inkl. Navigation versorgt die Insassen mit perfektem Sound und allen wichtigen Informationen, während sich der Deckenmonitor im Fondbereich perfekt zum Abspielen von Movie-DVDs eignet. [Tuningblogger]

siehe auch:

• Hummer H2 6.2L und H3 5.3L
  

Kia Sorento Tuning: Irmscher

Kia hat zusammen mit Fahrzeugveredler Irmscher ein Sondermodell des Kia Sorento entwickelt. Die streng limitierte "Edition by Irmscher" wird in den Karosseriefarben Schwarz und Brillantsilber Metallic angeboten. Zur exklusiven Ausstattung gehören Bi-Color-Ledersitze mit champagnerfarbenen Sitzmittelbahnen und Nähten sowie graphitschwarzen Sitzwangen.




Die Türinnenseiten sind ebenfalls mit champagnerfarbenen Inlays verkleidet. Die Sitzheizung für Fahrer- und Beifahrersitz ist bei dem Sondermodell Standard. In die Türeinstiegsleisten aus gebürstetem Edelstahl ist der "Irmscher"-Schriftzug geprägt, der sich auch an den Rückenlehnen der Vordersitze und außen an der Heckklappe findet.

Durch optionale Ausstattungselemente lässt sich der Kia Sorento "Edition by Irmscher" weiter individualisieren. Zur Wahl stehen 18-Zoll-Bi-Color-Leichtmetallfelgen in zwei Varianten - fünfspeichig (exklusiv für Kia) und siebenspeichig - sowie beidseitige Leichtmetall-Trittbretter und ein DVD-Player am Dachhimmel mit 8,5 Zoll großem Monitor.




Das Sondermodell ist in den Ausführungen LX und EX erhältlich, bei den EX-Versionen haben die Kunden zudem die Wahl zwischen Schalt- und Automatikgetriebe. Der Umbau der Fahrzeuge erfolgt ausschließlich bei Irmscher. Die individuellen Fahrzeugpreise nennen die Kia-Händler. [Tuningblogger]

siehe auch:

• Kia Cee'd
• Kia Opirus 2007
  

Volvo XC60 erhält R-Design

Volvo wird den XC60 ebenfalls als R-Design-Version mit Sportfahrwerk, direkterer Lenkung und neuem Exterieur- und Interieurdesign anbieten. Die Präsentation erfolgt Mitte September auf der IAA in Frankfurt.




Das Volvo XC60 R-Design verfügt unter anderem Außenspiegel-Gehäuse, Zierleisten und Dekoreinlagen in mattsilbernem Finish, Unterfahrschutz und Doppel-Auspuff mit verchromten Endrohren. Hinzu kommen die 18-Zoll-Leichtmetallfelgen "Cratus" im Fünf-Speichen-Design, die optional erstmals auch im 20-Zoll-Format erhältlich sind. Als weiteres neues Feature ist der untere Karosseriebereich jetzt in der jeweiligen Wagenfarbe lackiert, während dieser beim Standard-Modell in mattschwarz ausgeführt ist. Das Sportfahrwerk beim R-Design Modell ist straffer ausgelegt und verfügt über eine veränderte Dämpfung. Die Bodenfreiheit bleibt unangetastet.

Im Interieur finden sich Aluminium-Einlagen in der Mittelkonsole, den Türverkleidungen und im Lenkrad. Auch die Sportpedale sind aus gebürstetem Aluminium gefertigt und verfügen über griffige Gummi-Einlagen. Das Sportlenkrad ist mit perforiertem Leder bezogen und verfügt über das charakteristische R-Design Logo. Für die zweifarbigen Sitzpolster stehen als Grundtöne Hellbeige und Tiefschwarz zur Wahl. Die Sportsitze verfügen außerdem über eine neuartige Polsterung mit zwei unterschiedlichen Härtegraden in Rückenlehne und Sitzpolster. [Tuningblogger]

siehe auch:

• Volvo C30, S40, V50: R-Design-Paket
  

Audi Q5 Tuning von B&B

B&B Automobiltechnik hat für den neuen Audi Q5 ein umfangreiches Tuningprogramm fertig gestellt: Das 3-stufige Motorenprogramm des Q5 3.0 TDI beginnt mit einer Änderung der Elektronik und einer geringfügigen Erhöhung des Ladedrucks von 0,15 bar um den Motor für nur 1.298 Euro auf 280 PS und 585 Nm zu bringen.




Die zweite elektronische Leistungsoptimierung für 1.498 Euro erzielt 300 PS und 600 Nm. Durch spezielle Einspritzelemente in Verbindung mit Arbeiten an Ansaugwegen, Luftführungen und Ladeluftkühlung erreicht dieser bärenstarke Motor in seiner letzten Ausbaustufe für 5.950 Euro sportliche 325 PS und ein maximales Drehmoment von 640 Nm.




Die Leistungs des 2.0TFSI Motors des Audi Q5 steigert B&B von 200 PS auf wahlweise 250 PS (Drehmoment: 400 Nm), 260 PS, 295 PS oder 310 PS (Drehmoment: 465 Nm). Für den Audi Q5 mit den neuen 2.0TDI Common-Rail Motoren mit 170PS/350Nm sind ebenfalls mehrere Leistungsstufen verfügbar. Die erste Stufe hebt die Motorleistung auf 200 PS und 400 Nm an. In der zweiten Stufe steigt die Leistung auf 220 PS und 420 Nm.




Ebenfalls lieferbar sind 40mm tiefere Sportfahrwerksfedern sowie verschiedene Sportschalldämpfer. Um das äußere Erscheinungsbild des B&B Audi Q5 noch imposanter zu gestalten, sind exklusive Räder in 18"/19"/20" und 22" Zoll sowie ein 14-teiliges Aerodynamikpaket lieferbar. [Tuningblogger]

siehe auch:

• Audi Q5 Tuning von Abt Sportsline
• B&B Audi Q7 V12 TDI Tuning: 595 PS, 1270 Nm
  

BMW X1

BMW wird am 24. Oktober 2009 den X1 auf den Markt. Der kleinste Vertreter der X-Reihe wird mit fünf Motoren angeboten. Die Preise beginnen bei 27.200 Euro für den X1 sDrive 18i mit Heckantrieb, der allerdings erst ab Frühjahr 2010 verfügbar ist. Zu Beginn gibt es den X1 sDrive 20d (ab 32.400 Euro) und X1 xDrive 20d sowie die allradgetriebenen X1 xDrive 23d und X1 xDrive 28i. Im Dezember folgt der X1 sDrive 18d ab 29.550 Euro, die xDrive-Version ist 2.000 Euro teurer. Gebaut werden die Fahrzeuge im Werk Leipzig.




Bremsenergie-Rückgewinnung, Start-Stop-System und Schaltpunktanzeige stehen für effiziente Motoren: So erreicht der BMW X1 sDrive18d mit Hinterradantrieb einen Durchschnittsverbrauch von 5,2 Litern je 100 Kilometer. Der Motor leistet 105 kW / 143 PS und bietet ein maximales Drehmoment von 320 Newtonmetren zwischen 1750 und 2500 Umdrehungen in der Minute. Die Beschleunigung von null auf 100 km/h erfolgt in 9,6 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 200 km/h.




Die Allradversion X1 xDrive 18d beschleunigt in 10,1 Sekunden von null auf 100 km/h und ist 195 km/h schnell. Der EU-Normverbrauch liegt bei 5,7 Litern auf 100 Kilometer. Spitzenmodell ist der BMW X1 xDrive 28i mit 190 kW / 258 starkem Reihensechszylinder und einem Drehmoment von 310 Nm bei 2600 bis 3000 U/min.




Bei einem Durchschnittsverbrauch von 9,4 Litern nach EU-Norm erreicht der X1 xDrive 28i eine Höchstgeschwindigkeit von 205 km/h und beschleunigt in 6,8 Sekunden von null auf 100 km/h. Optionale steht eine Hochgeschwindigkeitsabstimmung zur Verfügung welche eine Endgeschwindigkeit von 230 km/h ermöglicht. Der X1 xDrive 28i kostet 41.500 Euro.




Der BMW X1 xDrive 23d für 38.800 Euro hat einen 2-Liter-TwinTurbo-Diesel und leistet 150 kW / 204 PS. Er entwickelt 400 Nm Drehmoment und erreicht nach 7,3 Sekunden aus dem Stand Tempo 100. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 205 km/h bzw. 223 km/h mit Hochgeschwindigkeitspaket. Der Durchschnittsverbrauch nach EU-Norm: 6,3 Liter/100 Kilometer.




Der BMW X1 xDrive 20d leistet 130 kW / 177 PS und hat 350 Nm Drehmoment bei 1750 bis 3000 U/min, er kostet 34.400 Euro. Für die Beschleunigung von null auf 100 km/h benötigt der Wagen 8,4 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 205 km/h (213 km/h mit optionaler Hochgeschwindigkeitsabstimmung). BMW gibt einen Durchschnittsverbrauch von 5,8 Litern an. Der sDrive 20d mit Hinterradantrieb beschleunigt etwas schneller und verbraucht rund einen halben Liter weniger auf 100 Kilometer.

Nach vorn strebende Linien im Cockpit unterstreichen die Fahrerorientierung. Zu den Merkmalen des kompakten SUV gehören eine erhöhte Sitzposition und vielfältige Ablagemöglichkeiten Die Fondsitzlehne ist in der Neigung verstellbar und im Verhältnis 40/20/40 umklappbar. Das Gepäckraumvolumen kann von 420 Liter auf bis zu 1350 Liter erweitert werden. Optional ist ein elektrisch betriebenes Panorama-Glasdach erhältlich. [Tuningblogger]

siehe auch:

• BMW präsentiert X1 Concept
• BMW X3 Limited Sport Edition
  

Audi Q5 custom concept

Eigens für das VW GTI-Treffen am Wörthersee haben Audi-Ingenieure den Q5 custom concept aufgebaut:

Der Testträger für Audi Original Zubehör (AOZ) in der Sonderfarbe Daytonagrau matt steht auf 21-Zoll-Rädern im 7-Doppelspeichen-Design. Die Spurweite ist im Vergleich zum Serienmodell um 90 Millimeter breiter, die Karosserie liegt um 60 Millimeter tiefer. Der von 245 kW (333 PS) auf 300 kW (408 PS) leistungsgesteigerte 3.0 TFSI-V6-Zylinder-Motor beschleunigt den Q5 custom concept in 4,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit wird bei 250 km/h abgeregelt. [Tuningblogger]

siehe auch:

• Audi Q5
• Audi Q5: Chip-Tuning
• Audi Q5 mit Hybrid-Antrieb
  

Mercedes M-Klasse Tuning: 23-Zoll Räder und LED-Tagfahrleuchten

Innovatives und funktionelles Zubehör ist die Spezialität von Cobra Technology & Lifestyle. Mit dem neuen Cobra Cityguard mit integrierten LED-Tagfahrleuchten verleiht das deutsche Unternehmen der Mercedes M-Klasse nicht nur eine markantere Optik: Das typgeprüfte Accessoire verbessert auch die aktive Sicherheit. Weitere Highlights im Programm sind maßgeschneiderte Leichtmetallräder bis 23 Zoll Durchmesser, ein Frontbügel und Schwellerrohre mit integrierten Trittflächen.




In Kooperation mit Technologiepartner Excentric bietet Cobra Technology & Lifestyle eine weit gefächerte Palette von maßgeschneiderten Rad/Reifen-Kombination für den Allrad-Mercedes an. Die Bandbreite reicht von 17 bis 23 Zoll Durchmesser:




Als absolutes Highlight stehen Cobra Truck Leichtmetallfelgen in der Größe 11Jx23" zur Verfügung. Die Räder mit acht Doppelspeichen, die wahlweise in silber oder schwarz lackierter Ausführung und hochglanzpoliertem Edelstahl-Flachbett erhältlich sind, werden mit Reifen im Format 315/25 R 23 bestückt. [Tuningblogger]

siehe auch:

• Mercedes M-Klasse Facelift
• Mercedes M-Klasse Tuning von Kleemann
• Mercedes ML 320 CDi Chip-Tuning

Audi Q5 3.0 TDI Chip-Tuning

Speed-Buster, der größte Hersteller von Leistungsmodulen in Deutschland, bringt schon kurz nach der Markteinführung des aktuellen Audi Q5 ein Multikanal-Leistungsmodul auf den Markt:




Mit dem hochwertigen Leistungsmodul für den Audi Q5 mit 3.0 V6-Dieselmotor kann eine Steigerung des Drehmoments von 500 Nm auf 560 Nm erzielt werden. Die Leistung wird dabei von 240 PS auf 288 PS angehoben. Der Preis für das Leistungs-Modul: 999 Euro, ein TÜV-Gutachten befindet sich in Vorbereitung. [Tuningblogger]

siehe auch:

• Audi Q5
• Audi Q7 Facelift

Range Rover Tuning | Kompressor von Arden

Das Neueste Produkt der Arden Automobilbau GmbH ist ein Kompressor-Kit für Range Rover V8 Kompressor Motoren, welches von jeder Werkstatt montiert werden kann. Nach ausgiebiger Entwicklungsarbeit und diversen Tests steht ein Hochleistungskompressor zur Verfügung, der gegenüber den Serienmotoren eine Mehrleistung von rund 80 PS (59 KW) und 100 Nm Drehmoment erzielt. Neben dem deutlich verbesserten Ansprechverhalten fasziniert vor allem die direkte Leistungsentfaltung in allen Drehzahlbereichen. Man hat ab einer viel tieferen Drehzahl deutlich mehr Drehmoment zur Verfügung und steigert dadurch Freude und Sicherheit beim Überholvorgang.




Arden greift dabei auf die effizienteren Zwei-Schrauben-Kompressoren zurück. Ausführung und Qualität werden den hohen Anforderungen gerecht, die auch im Motorsport an ein solches Bauteil gestellt werden. Arden Kompressor Kits für den Range Rover sind einbaufertig: Sie können direkt vor Ort in jeder qualifizierten Werkstatt montiert werden, denn bei der Entwicklung wurde besonderer Wert auf eine unkomplizierte Montage gelegt. Ein Ausbau des Motors ist nicht notwendig. Die Kits sind für den Range Rover LM und Range Rover Sport mit 4.2 Supercharged Motoren erhältlich.




Im Kit enthalten sind der Arden Hochleistungskompressor mit angepasstem Riementrieb, ein programmiertes Steuergerät, ein Ansauggehäuse und alle für die Montage notwendigen Dichtungen und Schrauben. Des Weiteren wird der Kompressor mit einer Hochleistungs-Auspuffanlage mit Sport-Metallkatalysatoren ausgeliefert. Der Preis ab Werk beläuft sich auf 19.500 Euro (Netto ohne Montage) und kann weltweit versendet werden. [Tuningblogger]

siehe auch:

• Range Rover TDV8
• Range Rover LM Tuning: Arden AR7
• Range Rover Sport Tuning: Hamann "Conqueror"

VW Tiguan R-Line

Volkswagen hat jetzt die R-Line Ausstattungspakete für den Tiguan ins Programm aufgenommen. Dazu gehören Merkmale wie 19-Zoll-Räder, neu designte und lackierte Stoßfängern sowie sportliche Interieurdetails. Das R-Line-Paket "Exterieur" ist bei der Neuwagen-Konfiguration für 2.490 Euro erhältlich, das R-Line-Paket "Plus" kostet 1.760 Euro. Eine Kombination der Pakete ist für 2.990 Euro möglich. Alle Pakete können ab sofort bestellt werden.

In der Silhouette sorgen Radlaufverbreiterungen und die in Wagenfarbe lackierten Seitenschweller für ein noch markanteres Design. Zusätzlich unterstreichen Chromeinleger in den Türaufsatzteilen die sportlich-edle Anmutung des Tiguan. Jeweils an den Kotflügeln weist zudem ein Logo auf die sportliche R-Line-Ausstattung hin. Darüber hinaus ist das sogenannte Dynamikfahrwerk mit einer sportlicheren Dämpferabstimmung an Bord.




Die Tiguan-Käufer können das R-Line-Paket "Plus" zur Individualisierung des Interieurs zusätzlich oder separat wählen. Wer sich nur für dieses Paket entscheidet, bekommt auch hier die zu den R-Line-Ausstattungspaketen gehörende Leichtmetallfelge "Omanyt" inklusive Dynamikfahrwerk. Der Innenraum erhält durch Sportsitze (vorn) mit R-Line-Prägung in den Kopfstützen und Bezügen im Design "Monte Carlo" einen noch sportlicheren Charakter. Brems- und Gaspedal sind zudem in speziellem R-Line-Design gehalten.




Aufgrund der dynamischen Ausrichtung stehen die R-Line-Ausstattungspakete exklusiv für die Tiguan Version Sport&Style zur Verfügung. [Tuningblogger]

siehe auch:

• VW Tiguan 2.0 TDI Chip-Tuning
• VW Tiguan Tuning: Abt Sportsline
• Audi Q7 Facelift

Audi Q3

Der Audi Q3 wird am Seat-Standort Martorell in Spanien gebaut werden. Die Produktion startet im Jahr 2011 mit einer jährlichen Produktionskapazität von bis zu 80.000 Einheiten. Die Gesamtinvestitionen belaufen sich auf rund 300 Millionen Euro. Mit dem Zuschlag der Q3-Produktion für Spanien wird die Entscheidung für eine Audi-Fertigung in den USA zunächst vertagt.

Der Q3 wird als kleiner, sportlicher SUV die Familie aus Q5 sowie Q7 ergänzen. Damit steht für 2011 nach dem A1 schon das nächste kompakte Modell in einer neuen Modellreihe auf der Agenda. [Tuningblogger]

siehe auch:

• Audi Q5
• Audi Q7 Facelift
• Audi Q7 Tuning: Abt Sportsline

Audi Q7 Facelift

Audi hat die neue Q7-Generation vorgestellt. Bei den neuen Motoren verbraucht der 3.0 TDI Quattro nur noch 9,1 Liter pro 100 Kilometer. Und er startet auch in einer neuen Version als TDI "Clean Diesel", mit der saubersten Dieseltechnologie weltweit und einem noch niedrigeren Verbrauch von lediglich 8,9 Liter/100km.




An der Front präsentiert sich der große Singleframe-Kühlergrill neu gezeichnet, vertikale Chromstäbe kontrastieren mit seiner schwarzen Hochglanzlackierung. Auch die Stoßfänger wurden überarbeitet: im unteren Bereich sind sie in schwarzer oder grauer Kontrastfarbe lackiert, je nach Wagenfarbe. In der Mitte des Stoßfängers sind markante Rippen zu finden.

Die Seitenansicht mit ihrer Coupéhaften Dachlinie, dem flachen Fensterband und den gewölbten Blechflächen prägt den dynamischen Auftritt des Q7. Überarbeitete Türabdeckleisten setzen Akzente. Am Heck ist der untere Teil des Stoßfängers in Kontrastfarbe lackiert. Die Heckklappe ist im Bereich des Kennzeichens neu und plastisch geformt. Um das Gewicht des Q7 zu verringern, besteht sie aus Aluminium, ebenso wie die Motorhaube und die Kotflügel. Die Rückleuchten verfügen serienmäßig über LED-Technik.

Beim Q7 4.2 TDI ist der Verbrauch von 11,1 auf 9,9 Liter pro 100 km gesunken. Gleichzeitig ist die Leistung auf 250 kW / 340 PS und das Drehmoment auf 760 Nm gestiegen. Der 3.6 FSI, ein V6 mit schmalem Zylinderwinkel, kommt auf 206 kW / 280 PS Leistung und stemmt 360 Nm. Im Mittel verbraucht er 12,1 Liter Kraftstoff auf 100 km. Der 4.2 FSI, ein V8 verfügt über eine Leistung von 257 kW / 350 PS sowie ein Drehmoment von 440 Nm. [Tuningblogger]

siehe auch:

• Audi Q7 Tuning: Abt Sportsline
  
• Audi Q7 Tuning: B&B Automobiltechnik
• Audi Q7 Tuning: Nothelle
• Audi Q7 V12 TDI
  

Mercedes GL Facelift

Neue Ausstattungen, frische Karosserieelemente und ein aufgewerteter Innenraum bietet der der Mercedes-Benz GL mit dem Facelift, das bei der New York International Auto-Show vorgestellt wird:




Außerdem soll der luxuriöse Geländewagen im neuen Modelljahr einen um fünf Prozent niedrigeren Verbrauch aufweisen und in seiner Umweltverträglichkeit insgesamt verbessert worden sein. Die komplette Modellfamilie erfüllt nun die EU 5-Norm. [Tuningblogger]

siehe auch:

• Mercedes GL Tuning: A.R.T. "Mammut"
• Mercedes GL Tuning: Brabus Widestar
  
• Mercedes GL Tuning: Carlsson Aigner CK55 RS Rascasse
  

BMW X5 M & BMW X6 M

Der einzigartige High-Performance-Charakter eines Automobils der BMW M GmbH lässt sich jetzt auch im Segment der BMW X Modelle erleben: Der BMW X5 M und der BMW X6 M sind die ersten allradgetriebenen Modelle, die überlegene Leistungsentfaltung, hochdynamische Fahreigenschaften, athletisches Design und Premium-Qualität im M typischen Stil aufweisen.




Angetrieben werden sie von einem neu entwickelten V8-Hochleistungsmotor, der aus einem Hubraum von 4.395 Kubikzentimetern 408 kW/555 PS bei einer Drehzahl von 6.000 min?1 erzeugt. Der neue M TwinPower Turbo ist das weltweit erste Antriebsaggregat mit zylinderbank-übergreifendem Abgaskrümmer und Twin Scroll Twin Turbo Technologie.




Der intelligente Allradantrieb BMW xDrive ist ebenso wie die bei beiden Modellen serienmäßige Dynamic Performance Control auf die besondere Leistungscharakteristik des BMW X5 M und des BMW X6 M abgestimmt. Im Zusammenwirken mit der M spezifischen Fahrwerkskonstruktion einschließlich Adaptive Drive und einer neu entwickelten Servotronic-Lenkung entsteht daraus das für BMW M Modelle charakteristische Fahrverhalten mit einzigartiger Fahrstabilität und präzise kontrollierbarem Eigenlenkverhalten bis in den hochdynamischem Bereich hinein.




Der BMW X5 M und der BMW X6 M markieren im Umfeld besonders leistungsstarker Wettbewerber Bestwerte hinsichtlich Beschleunigung, Querdynamik, Lenkverhalten, Bremsweg und Effizienz. Beide Modelle beschleunigen in 4,7 Sekunden von null auf 100 km/h. Darüber hinaus faszinieren sie nicht nur durch die gleichmäßig vehemente Leistungsentfaltung des V8-Turbomotors, der sein maximales Drehmoment von 680 Newtonmetern im breiten Drehzahlbereich zwischen 1.500 und 5.650 U/min?1 zur Verfügung stellt, sondern auch durch den ebenso linearen Querkraftaufbau bei höchster Lastanforderung in Kurven. [Tuningblogger]

siehe auch:

• BMW M3 Coupé (E92)
• BMW M6 Cabrio
  

Audi Q5 Tuning von Abt Sportsline

Mit dem Abt Audi Q5 setzt der weltgrößte Veredler von Fahrzeugen aus dem VW-Konzern eine technisch und optisch überaus gelungene Serie fort. Denn das ebenso schicke wie sportive SUV steht in einer Reihe exquisiter Automobile, deren Erfolgsgeschichte mit dem Touareg begann und mit AS7 und Tiguan fortgeschrieben wurde. Auch für den neuen Q5 haben die Allgäuer ein Design entworfen, das den vielseitigen Wagen kraftvoll, selbstbewusst, präsent und sehr harmonisch wirken lässt:




Absolute Souveränität in jeder Lage ? genau dafür steht auch dieses edle SUV aus dem Hause ABT: Die Frontschürze und der prominente Frontgrill finden ihre Entsprechung in den Kotflügelverbreiterungen und Türleistenaufsätzen. Jedes Detail ist optisch stimmig bis zum krönenden "Abschluss", den Heckflügel und Heckschürze bilden.




Auch im Innenraum setzt sich das Design fort: Dekoreinlagen aus Carbonleder veredeln das Ambiente, verleihen dem "Arbeitsplatz" zusätzlich eine stylische und schicke Note. Zum perfekten Auftritt des ABT Q5 gehört auch der ABT Endschalldämpfer, der mit seinen vier Endrohren zeigt, aus welch sportlich-gutem Hause das SUV stammt. Außerdem empfiehlt sich der Einsatz der BR-Felge, die dem Auto in 22 Zoll besonders gut steht.




Der ABT Q5 macht einfach überall "etwas her", egal, ob vor dem Golfplatz, vor der Oper oder an der Strandpromenade. Aber eigentlich will der vielseitige Sportler gefahren werden, denn dank Allgäuer Ingenieurskunst sind die Motoren noch besser durchtrainiert: Der 2.0 TDI leistet mit Abt Power statt 170 PS (125 kW) starke 190 PS (140 kW). Besonders kraftvoll geht der Q5 mit dem 3.0 TDI zu Werke: Mit Abt Power S bringt er dann 310 PS (228 kW) auf die Straße. Dank eines enormen Drehmoments von 610 Nm wird das Triebwerk mit jeder Situation spielend fertig.




Auch der 2.0 TSI harmoniert hervorragend mit dem Fahrzeug: Mit Abt Power leistet er statt der serienmäßigen 211 PS (155 kW) sportliche 240 PS (177 kW). Damit das SUV stets beherrschbar bleibt, haben die ABT-Techniker ein fein abgestimmtes Paket zur Tieferlegung des Fahrzeugschwerpunkts entwickelt und montieren entsprechende Fahrwerksfedern. Für die perfekte Verzögerung ist die Abt Sportbremsanlage (Scheibendurchmesser: 380 Millimeter) zuständig. Die mit ihr verbauten Stahlflexbremsleitungen, sorgen zusammen mit der größeren Bremsscheibe für geringeres Fading bei wiederholten Bremsvorgängen. [Tuningblogger]

siehe auch:

• Audi Q5 3.0 TDI Chip-Tuning
• Audi Q5 mit Hybridantrieb
• Audi Q7 Facelift