Jaguar XKR Sondermodelle 2010

Auf dem Genfer Automobil Salon (4. - 14. März) wird Jaguar die bislang aufregendste Inkarnation des Kompressor-geladenen XKR präsentieren. Als Showcar "Special Edition" glänzt der XKR mit einer auf 280 km/h angehobenen Höchstgeschwindigkeit und einem Styling-Paket, das den zusätzlichen Kraftschub mittels schwarz lackierter Felgen und aerodynamisch optimierter Karosseriedetails optisch unterstreicht:




Ab Mai 2010 ist das Black Pack ebenso wie das Speed Pack für die regulären XKR Coupés des Jahrgangs 2011 optional erhältlich - sowohl einzeln als auch in Kombination. Der Jaguar XKR mit Speed und/oder Black Pack kann ab sofort bestellt werden. Die Preise liegen bei 6.900 Euro für das Speed Pack und 4.700 Euro für das Black Pack. Die Kombination aus Black Pack und Speed Pack ist für 8.900 Euro zu haben. Der Jaguar XKR startet ab 104.900 Euro.

Jaguar wird die beiden Ausstattungspakete in Genf zeigen und als XKR Special Edition zu einem einzigartigen Kraftpaket bündeln. Das attraktive "Black Pack" gibt mit schwarz lackierten 20-Zoll-Leichtmetallfelgen, vergrößertem Front- und Heckspoiler sowie weiteren in Schwarz gehaltenen Exterieur-Details ein sportliches Design-Statement ab.

Damit nicht genug, wird das Genfer Exponat zusätzlich um dunkle Holzpaneele im Klavierlack-Finish und rote Bremssättel aufgewertet. Egal, ob sich Kunden nun für das auffälligere Styling, die Freigabe der 250-km/h-Sperre (Speed Pack) oder für den Doppel-Pack entscheiden - jeder XKR liefert die klassische Jaguar-Komposition aus eleganter und kraftvoller Optik sowie einem sportlich-luxuriösen und umfangreich ausgestatteten Innenraum. [Tuningblogger]

Siehe auch:

• Jaguar XK Coupé 5.0 L
• Arden Jaguar XKR AJ 20 Coupé
• Jaguar (XKR) Tuning: Arden Kompressor und Sperrdifferenzial

Carlsson C25

Die vom deutschen Kraftfahrtbundesamt als Automobilhersteller anerkannte Automobilmanufaktur Carlsson präsentiert auf dem diesjährigen Auto-Salon in Genf erstmals ein selbst entwickeltes Fahrzeug - den Carlsson C25:




Das Konzept dieses Super-GT basiert auf der Vision, maximale Fahrleistungen und ein hohes Maß an Alltagstauglichkeit mit einem vollständig neuen Design und hoher Exklusivität zu verbinden. Das Ergebnis ist ein atemberaubend schönes Sportcoupé mit 753 PS in einer Kleinstauflage von nur 25 Exemplaren weltweit.




Dabei wird jedes Fahrzeug so individuell sein wie sein zukünftiger Besitzer. "Wir fertigen die Fahrzeuge ausschließlich auf Bestellung und die Liefermenge für 2010 ist bereits ausverkauft", so CEO Markus Schuster.




Beeindruckend sind die Leistungsdaten des sechs Liter großen V12 Bi-Turbo. Mitverantwortlich für die perfekte Leistungsentfaltung ist die vollständig neu entwickelte Abgasanlage, die in vier markanten Edelstahlendrohren am Heck endet. Die Kraft katapultiert den C25 mit phänomenalen 1.320 Newtonmetern bei einer Drehzahl von 3.750 Umdrehungen pro Minute, die elektronisch auf 1.150 Newtonmeter begrenzt wird, in nur 3,7 Sekunden von null auf hundert km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 352 km/h. [Tuningblogger]

siehe auch:

• Bentley Continental GT Supersports
• Carlsson Aigner CK55 RS Rascasse
  
• Lamborghini Murciélago LP 670-4 SuperVeloc (SV)
  

Brabus E V12 "one of ten"

Brabus E V12 ? auch die vierte Generation auf Basis der aktuellen Mercedes E-Klasse setzt wieder Maßstäbe als leistungsstärkste High Performance Limousine der Welt. Herzstück des exklusiven Kleinserienfahrzeugs ist der neu entwickelte Brabus SV12 R Biturbo 800 Zwölfzylinder Hubraummotor.




Mit 800 PS (588 kW) und einem maximalen Drehmoment von 1.420 Nm katapultiert dieses Triebwerk den Viertürer in 3,7 Sekunden auf Tempo 100 und macht ihn mehr als 370 km/h schnell. Der exklusiv ausgestattete Brabus E V12 wird zu einem Verkaufspreis ab 498.000 Euro in einer limitierten "one of ten" Auflage von zehn Fahrzeugen gefertigt.




In der Tradition der ersten drei Brabus E V12 Limousinen bietet auch die 2010er Neuauflage Fahrleistungen wie sie sonst nur von den wenigsten Supersportwagen erzielt werden. Aus dem Stand katapultiert sich die 1.980 Kilogramm schwere Limousine in nur 3,7 Sekunden auf Tempo 100. Nach nur 9,9 Sekunden ist der Viertürer bereits 200 km/h schnell. 300 km/h werden bereits nach 23,9 Sekunden erreicht. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei über 370 km/h, ist aber für den Straßenverkehr reifenbedingt elektronisch auf 350 km/h begrenzt.




Die Brabus Front wurde so konzipiert, dass sie den Serienstoßfänger komplett ersetzt und sowohl die Kühler als auch die vorderen Bremsen optimal mit Fahrtwind versorgt. Gleichzeitig wurde durch die ausgefeilte Formgebung ein deutlich reduzierter Auftrieb an der Vorderachse realisiert.




Hinter den vorderen Radhäusern wurden Luftauslässe in die Kotflügel integriert. Sie sind ebenfalls wichtig für eine gesunde Thermik im Motorraum und unterstützen die Entlüftung der vorderen Radhäuser, um die Auftriebskräfte an der Vorderachse zu verringern.




Die Seitenschweller führen den Fahrtwind so verwirbelungsfrei wie möglich zu den hinteren Radhäusern, die in der "one of ten" Edition mit Radhausverkleidungen, so genannten Speed Spads, ausgerüstet sind.




Das Heck des Brabus E V12 fällt nicht nur durch die vier charakteristischen Endrohre der Hochleistungsauspuffanlage aus dem Rahmen. Der Heckspoiler auf dem Kofferraumdeckel gehört genauso zum ausgeklügelten Aerodynamikkonzept wie der in die Heckschürze integrierte Diffusor.




Eine breite Spur bedeutet mehr Fahrstabilität bei hohen Geschwindigkeiten. In den verbreiterten Kotflügeln vorne und hinten finden Brabus Monoblock Q Räder der Dimension 9.5Jx19 Platz. Die für diese extremen Geschwindigkeiten unerlässlichen Hochleistungsreifen kommen von den Technologiepartnern Pirelli und Yokohama. Die Pneus werden in den Größen 255/35 ZR 19 vorne und 285/30 ZR 19 auf der Hinterachse gefahren.




Das Cockpit strahlt exklusiven Luxus in Reinkultur aus: Die sportlich konturierten Sitze vorne und die beiden Einzelsitze hinten sind genauso in einer Kombination aus schwarzem Leder, perforiert und glatt, sowie Alcantara bezogen wie das Armaturenbrett, die Türverkleidungen und der Dachhimmel. Der Fußboden ist komplett mit quadratisch gestepptem Leder ausgekleidet ? allein dafür wurden mehrere Kilometer feinsten Fadens millimetergenau vernäht.




Der Brabus E V12 wird in der "one of ten" Edition in einer Kleinserie von nur zehn Fahrzeugen von Hand gefertigt. Alternativ wird der Brabus E V12 auch in einer Version mit 750 PS / 552 kW und betont diskreter Karosserie ohne Radhausverkleidungen und Heckflügel angeboten. [Tuningblogger]

siehe auch:

• Brabus Mercedes E 63 AMG Tuning
• Mercedes S-Klasse Facelift Tuning: Brabus SV12 R
  

Bugatti Veyron Grand Sport "Sang Bleu" | Pebble Beach Concours d'Elegance

Bugatti hat das das prestigeträchtige Wochenende des alljährlichen Pebble Beach Concours d'Elegance ausgewählt, um den Bugatti Grand Sport "Sang Bleu" vorzustellen. Seit Anfang des Jahres feiert Bugatti Automobiles S.A.S. das hundertjährige Bestehen der Marke, die heute zum Volkswagen-Konzern gehört.




Beim Sang Bleu wendet Bugatti das Prinzip der Zweifarbigkeit der Lackierung auf die Kombination zweier hochwertiger Materialien, nämlich Kohlefaser und Aluminium, an. Für das Fahrzeug wurden die sichtbaren Kohlefaserpartien in Königsblau eingefärbt, um die raffinierten Oberflächenmarkierungen und Konturen des einmaligen Bugatti Veyron Grand Sports hervorzuheben.

Die hinteren Lufthutzen sind in dem gleichen Farbton gehalten. Für die Felgen wurde der Farbton Midnight Blue und ein Diamond Cut ausgewählt. Die speziell gestaltete Innenausstattung besteht aus dem neu entwickelten Gaucho-Leder. [Tuningblogger]

siehe auch:

• Bentley Continental GT Supersports
  
• Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster 722 S
• Rolls-Royce Ghost
  

Lamborghini Gallardo LP 550-2 Valentino Balboni

Lamborghini baut zu Ehren seines Testfahrers Valentino Balboni den Gallardo LP 550-2 Valentino Balboni. Die neueste Version des Gallardo weicht in Design, Ausstattung und Technik von den übrigen Modellen der Baureihe ab. Eine Besonderheit ist der Verzicht auf den bei Lamborghini üblichen Allradantrieb, denn die Zahlen in der Modellbezeichnung stehen nicht nur für 550 PS, sondern auch für Zweirad-Heckantrieb.




In der Edition Valentino Balboni leistet das neu abgestimmte V10-Triebwerk unter der transparenten Motorhaube 405 kW / 550 PS. Bei einem Trockengewicht von 1380 Kilogramm vergehen beim Spurt von 0 auf 100 km/h 3,9 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 320 km/h. Für zusätzlichen Fahrspaß mit dem V10-Triebwerk wurde der Antrieb auf die Hinterachse verlagert. Dadurch wird kontrolliertes Übersteuern möglich. Federn, Dämpfer, Stabilisatoren und auch die Reifen wurden ebenso angepasst wie die Aerodynamik. Geändert wurde zudem das Ansprechverhalten des ESP. Auch das E-Gear (Sonderausstattung) wurde neu kalibriert.

Außen prägt ein Farbstreif in Weiß und Gold im Stil der Sportwagen der siebziger Jahre über die gesamte Länge das Sondermodell. Innen bestimmt eine Lederausstattung in Schwarz und Weiß das Ambiente. Eine Plakette unter dem linken Seitenfenster trägt den Schriftzug von Valentino Balboni und die Produktionsnummer des Autos.

Valentino Balboni hat in den vergangenen Jahrzehnten den Charakter der Sportwagen mit dem Stier als Markenemblem maßgeblich geprägt. So war er an den Abstimmungs- und Testfahrten für automobile Legenden wie den Lamborghini Miura der sechziger Jahre bis zum aktuellen Gallardo und Murciélago. Eingestellt worden war Balboni 1967 vom Firmengründer Ferruccio Lamborghini persönlich. Seit 1973 saß er hinter dem Lenkrad jedes Prototypen der Marke, aber auch die meisten Serienautos gingen vor der Auslieferung an die Kunden durch seine Hände.

Der Lamborghini Gallardo LP 550-2 Valentino Balboni ist auf 250 Exemplare limitiert. Der Nettopreis beträgt 162.000 Euro. [Tuningblogger]

siehe auch:

• Lamborghini Gallardo LP 560-4 Spyder
  
• Lamborghini Murciélago LP 650-4 Roadster
• Lamborghini Murciélago SuperVeloc (SV)
  

Volkswagen California T5 Black Edition

Volkswagen fertigt zum Start der neuen Reisemobil-Saison ein Sondermodell: Vom Califronia Black Edition wird es lediglich 50 Stück geben. Basis für das Sondermodell ist der California Comfortline mit elektrohydraulischem Aufstelldach. Die Black Edition ist gänzlich schwarz lackiert. Dazu kommen eine zusätzlich getönte Privacy-Verglasung, abgedunkelte Rückleuchten und schwarze 18-Zoll-Leichtmetallräder. Ein Chrompaket mit umlaufender Leiste und Bi-Xenon-Scheinwerfer gehören ebenfalls zur Ausstattung.




Den Innenraum bestimmen Leder und Alcantara sowie weiße Schrankteile. Die Schiebetür schließt und öffnet elektrisch. An Bord sind eine neben der 3-Zonen-Klimaanlage auch ein Multifunktionslenkrad, eine Handyvorbereitung, ein Berganfahrassistent und eine Parkdistanzkontrolle mit zusätzlicher Rückfahrkamera. In das Navigationssystem mit Farb-Display ist ein CD-Radio mit acht Lautsprechern integriert. Des Weiteren steht ein abschließbares Wertfach zur Verfügung.

Der Einstiegspreis des VW California Black Editon mit 96 kW/130 PS starkem TDI-Motor liegt bei 77.736 Euro. [Tuningblogger]

siehe auch:

• Abt Tuning: VW Bus T5 Multivan

Volkswagen Eos White Night

Volkswagen hat vom Eos das Sondermodell White Night aufgelegt, das vom Kontrast von Schwarz und Weiß geprägt ist. Die Karosserie ist in Candy Weiß lackiert, Elemente wie das Dach, der Kühlergrill und die Spiegelkappen sowie Zierkappen sind schwarz gehalten. Die LED-Rückleuchten sind kirschrot.




Der Eos White Night bietet darüber hinaus teilweise schwarz lackierte 18-Zoll-Felgen des Typs "Budapest" mit glanzgedrehter Oberfläche. Im Innenraum finden sich schwarze Nappa-Ledersitze, die Tür- und Seitenverkleidung sowie das schwarze Lenkrad sind mit hellen Nähten abgesetzt. Hinzu kommen Dekorleisten sowie die Radioblende in "Candy Weiß". Die Türeinstiegsleisten tragen den Schriftzug "White Night".

Serienmäßig ist der VW Eos White Night mit Komfortelementen wie der Klimaanlage "Climatronic", einem um 15 Millimeter tiefer gelegten Sportfahrwerk und beheizbaren Vordersitzen ausgestattet. Der Eos White Night ist ab 33.140 Euro erhältlich und mit allen Motorenvarianten außer dem V6-Aggregat kombinierbar. [Tuningblogger]

siehe auch:

• VW Eos GT Sport

VW Eos GT Sport

Volkswagen hat ab sofort den Eos GT Sport im Programm. Das Sondermodell verfügt serienmäßig über 18-Zoll-Räder, ein tiefer gelegtes Sportfahrwerk und ein schwarz lackiertes Dach.




Zur Ausstattung des Eos GT Sport gehören neben den 18-Zoll-Leichtmetallrädern "Samarkand" in der Farbe Sterlingsilber die verchromten Kühlergrilllamellen, LED-Rückleuchten in Kirschrot, abgedunkelte Scheinwerfer sowie ein schwarz lackiertes Dach mit abgedunkelter Heckscheibe, die die sportlich elegante Erscheinung des "365-Tage-im-Jahr-Cabriolet" unterstreichen.




Die Pedale sind in Alu-Optik gehalten, hinzu kommen beheizbare Vordersitze in Leder/ Alcantara sowie ein Drei-Speichen-Lederlenkrad mit grauen Ziernähten. Zum Ausstattungsumfang gehören zudem die Klimaanlage "Climatronic", das Radiosystem RCD 510 mit CD-Wechsler für sechs CDs sowie der Parkpilot.

Für den Antrieb des Eos GT Sport sorgen vier Benziner, die zwischen 90 kW / 122 PS und 191 kW / 260 PS leisten, sowie ein Dieselmotor mit 103 kW / 140 PS inklusive serienmäßigem Dieselpartikelfilter. Die Preise für den Eos GT Sport beginnen bei 33.075 Euro für den 90 kW / 122 PS starken Benziner und sichern dem Kunden einen Preisvorteil von bis zu 1.580 Euro gegenüber einem vergleichbar ausgestatteten Serienfahrzeug. [Tuningblogger]

siehe auch:

• VW Eos Tuning von ABT Sportsline
• VW Eos Tuning von JE Design

Mercedes CL 500 Sondermodell "100 Jahre Markenzeichen"

Der Stern und die Benz-Plakette als Markenzeichen von Mercedes-Benz werden in diesem Jahr 100 Jahre alt. Aus diesem Anlass wird ein exklusives Sondermodell des CL 500 Coupés aufgelegt:

Die Jubiläumsedition "100 Jahre Markenzeichen" bietet unter anderem einen Lack aus der Designo-Kollektion, ein neues AMG-Sportpaket, Lederausstattung, Zierteile mit schwarzem Klavierlack sowie in der Mittelkonsole eingelassene, aufwändig gestaltete Plaketten der Original- Markenzeichen. Sie sind detailgetreu den Emblemen nachempfunden, welche die Daimler Motorengesellschaft und Benz & Cie vor hundert Jahren als Warenzeichen angemeldet haben und aus denen der Mercedes-Stern hervorging.

Das 285 kW/388 PS starke Sondermodell ist mit sämtlichen Neuheiten des Modelljahrs 2009 ausgestattet. Dazu gehören unter anderem neue Außenspiegel mit größerer Spiegelfläche, Blinker-Design in LED-Technik und verbesserte Aerodynamik, eine neue Telematikgeneration mit SD-Karten-Slot in der Mittelkonsole sowie eine USB-Schnittstelle im Handschuhfach. Optional ist ebenfalls das Entertainment-Paket vorne erhältlich, das neben einem 6-Fach DVD-Wechsler und einem Surround-Soundsystem auch das Splitview-Display mit unterschiedlichen Bildern für Fahrer und Beifahrer umfasst. Optional besteht auch die Möglichkeit zum Anschluss mobiler Audiogeräte.

Das Sondermodell "100 Jahre Markenzeichen" ist ab sofort bestellbar und ab 26. Juni als CL 500 sowie CL 500 4Matic erhältlich. Der Aufpreis für die Zusatzausstattung beträgt 17.850 Euro. [Tuningblogger]

siehe auch:

• Mercedes CL Tuning: Carlsson Aigner CK55 RS Rascasse
• Mercedes S-Klasse/CL Facelift: AMG-Paket
• Mercedes-Benz SL 63 AMG Edition IWC

Volkswagen Eos "Edition 2010"

VW bringt ein neues Sondermodell des Eos auf den Markt: Die "Edition 2010" wartet mit dem Designpaket "Chrom & Style" und zahlreichen komfortablen Ausstattungsdetails auf. Als Antriebe stehen vier Benziner, die zwischen 90 kW / 122 PS und 191 kW / 260 PS leisten, sowie ein Dieselmotor mit 103 kW / 140 PS mit Partikelfilter zur Wahl. Der Einstiegspreis des VW Eos "Edition 2010" beträgt 30.550 Euro und sichert dem Kunden einen Preisvorteil von bis zu 1.690 Euro gegenüber einem vergleichbar ausgestatteten Serienmodell.

Das Exterieur zeichnet sich unter anderem durch die verchromten Kühlergrilllamellen sowie LED-Rückleuchten in Kirschrot aus. Das Interieur kennzeichnen Lederausstattung, ein Drei-Speichen-Lederlenkrad und Türverkleidungen in Lederoptik. Zum Ausstattungsumfang gehören beheizbare Vordersitze, die Klimaanlage "Climatronic" und das Radio-Navigationssystem RNS 310 mit berührungsempfindlichem Bildschirm. Zum Lieferumfang gehört auch ein Park-Pilot, der akustisch vor Hindernissen warnt als auch über den Navigationsbildschirm das Umfeld des Fahrzeugs darstellt. [Tuningblogger]

siehe auch:

• VW Eos "Edition 2009"
• VW Golf VI GTI
• VW Golf VI GTD

Porsche Cayenne GTS "Design Edition 3"

Mit einer exklusiven Kleinserie erweitert Porsche die Cayenne-Baureihe: Das Sondermodell "Porsche Design Edition 3" des GTS wurde vom Porsche Design-Stduio in Zell am See gestaltet. Das in Lavagraumetallic lackierte Fahrzeug zeichnet sich äußerlich auch durch Designstreifen an den Seiten und auf der Motorhaube sowie 21-Zoll-SportPlus-Räder in Wagenfarbe aus.




Abgerundet wird das elegante Äußere durch serienmäßige Bi-Xenon-Scheinwerfer sowie einer ab der B-Säule abgedunkelten Privacy-Verglasung und der Modellbezeichnung "Cayenne GTS" in schwarz mit rotem "S" am Heck. Ein verlängerter Dachspoiler mit feststehendem Doppelflügelprofil ist ohne Aufpreis lieferbar.




Innen zeichnet sich der 298 kW / 405 PS starke Cayenne GTS "Porsche Design Edition 3" durch die exklusive schwarze Lederausstattung mit roten Kontrastnähten auf der Armaturentafel und den Türbrüstungen aus sowie das aufgepolsterte Drei-Speichen-Multifunktionslenkrad aus. Erhältlich ist der Cayenne GTS "Porsche Design Edition 3" in Deutschland ab Ende Mai, der Preis beträgt 94.244 Euro. [Tuningblogger]

siehe auch:

• Porsche Cayenne Diesel
• Porsche Cayenne GTS Tuning von JE Design
• Porsche Cayenne Tuning: Hamann "Cyclone"
  

Lamborghini Murciélago LP 650-4 Roadster

Lamborghini baut den Murciélago als LP 650-4 in einer auf 50 Einheiten limitierten Special Edition. Wie der Name verrät, bekommt der Murciélago LP 650-4 exklusiv ein 6,5 Liter großes V12-Triebwerk mit einer auf 478 kW/650 PS (plus 10 PS) gesteigerten Motorleistung. Das maximale Drehmoment liegt bei 660 Newtonmeter.




Damit beschleunigt der serienmäßig mit sequenzieller E-Gear-Schaltung ausgestattete Roadster in 3,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h auf Tempo 100, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 330 km/h. Die 4 in der Modellbezeichnung steht wie gewohnt für den permanenten Allradantrieb des Murciélago.




Die Fahrzeuge der limitierten Special Edition werden im grauen Farbton "Grigio Telesto" lackiert, kombiniert mit einem leuchtenden Orange "Arancio LP650-4" am Frontspoiler und am Seitenschweller. Besondere Austattungsdetails sind die ebenfalls orange lackierten Bremsanlagen sowie die transparente Motorabdeckung für den V12-Motor.

Das Interieur nimmt die Farbkombination Grau-Orange auf, die Instrumententafel ist asymmetrisch gestaltet: Auf der Fahrerseite sind Verkleidungen in "Alcantara Nera" gehüllt, auf der Seite des Copiloten dominiert feines, schwarzes Leder in der Farbe "Nero Perseus". [Tuningblogger]

siehe auch:

• Lamborghini Gallardo LP 560-4
• Lamborghini Gallardo LP 560-4 Spyder
• Lamborghini Murciélago SuperVeloc (SV)
• Lamborghini Murciélago LP640: Hamann Tuning

Mercedes-Benz SLK Sondermodell | Autosalon Genf 2009

Mercedes-Benz stellt auf dem Genfer Automobilsalon ein Sondermodell des SLK mit dem Namenszusatz "2Look Edition" vor. Die bewusst auf eine jüngere Zielgruppe ausgerichtete neue Modellvariante gibt es nur in edlem Schwarz oder puristischem Weiß. Im Interieur bestimmt ein schwarz-weißes Kontrastprogramm das Bild. Die Sportsitze sind mit Nappaleder bezogen ? die Sitzmittelfelder in Weiß, die Sitzwangen in Schwarz. Türen und Mittelarmlehne zeigen ebenfalls schwarz-weiße Kontraste.




Das Sondermodell kann ab sofort in den Motorvarianten SLK 200 Kompressor, SLK 300 und SLK 350 Sportmotor bestellt werden. Der Aufpreis beträgt 2.100 Euro. [Tuningblogger]

siehe auch:

• Mercedes SLK Facelift
  
• Mercedes SLK Facelift | Tuning von Brabus
  

BMW X3 Limited Sport Edition

BMW bietet den X3 als Limited Sport Edition an. Das Modell bietet das M-Sportpaket und verbindet es mit ausgewählten Umfängen aus den Bereichen Lackierung, Karosseriegestaltung und Innenausstattung. Je nach Motorvariante beträgt der Aufpreis 7.250 bis 7.900 Euro.




Zur Ausstattung gehören 19-Zoll-Leichtmetallräder, Lederlenkrad und Sportsitze in exklusiver Alcantara/Leder Walknappa-Ausführung sowie Xenon-Scheinwerfer mit adaptivem Kurvenlicht. Dazu kommen unter anderem das M-Aerodynamikpaket und die geschwindigkeitsabhängige Lenkunterstützung Servotronic sowie Regensensor. Die Karosserie ist exklusiv im Farbton Carbonschwarz metallic lackiert.




Die Scheinwerferrahmen und der hintere Stoßfängereinsatz sind in mattem Kamacitgrau, die Nierenstäbe titanfarben und das Gitter des mittleren Lufteinlasses in der Variante Aluminium matt lackiert. Mit Blenden für die Endrohre der Abgasanlage in Aluminium matt und einer weißen Abdeckung für die dritte Bremsleuchte sowie der BMW Individual Hochglanz Shadow Line für die Fenstereinfassungen werden weitere optische Akzente gesetzt.

Die Markteinführung der Limited Sport Edition für den BMW X3 in Deutschland erfolgt im März 2009. Die Produktionszeit ist auf ein Jahr begrenzt. [Tuningblogger]

siehe auch:

• BMW X3 Tuning | Hartge "Hunter"
• BMW X5 Tuning | Hamann "Flash"
  

Maybach 57/62 Zeppelin

Mit dem neuen Maybach Zeppelin krönt die Luxusmarke von Daimler ihre Modellpalette. Die künftige Topversion feiert auf dem Genfer Automobilsalon (Publikumstage: 5.-15.3.2009) ihre Premiere. Der Maybach 57 Zeppelin und die Langversion Maybach 62 Zeppelin werden in einer Stückzahl von jeweils 100 Exemplaren gebaut. Der 6,0-Liter-V12-Biturbo-Motor leistet in beiden Fällen 471 kW/640 PS. Das sind 28 PS mehr als bisher. Das maximale Drehmoment beträgt 1.000 Newtonmeter.




Der Name des neuen Topmodells erinnert an den Maybach Zeppelin der in den 1930er Jahren zum weltweiten Spitzenprodukt in der Automobilindustrie zählte. Der moderne Nachfolger weist eine Lackierung mit farbig abgesetzter Schulterlinie sowie im Innenraum auf Wunsch eine weltweit erstmals vorgestellte hochwertige Flakon-Belüftungsanlage auf.




Die Schulterlinie in Rocky Mountains Hellbraun, die bis in den Scheinwerferhintergrund durchlackiert ist, bildet einen Kontrast zum Karosseriekörper in Taiga Schwarz. Dunkelrote Heckleuchten und ein vertikaler Steg in der Endrohrblende setzen im Heck optische Akzente. Neu sind die optimierten Außenspiegel, die noch weniger Windgeräusche erzeugen. Sie haben eine größere Spiegelfläche und integrierte Blinker in Form eines liegenden V. Unter der Kühlerfigur und am Heck findet sich der Schriftzug "Zeppelin".




Innen weist die Luxuslimousine eine Lederausstattung in California Beige und kontrastreichem Stromboli Schwarz auf. Die Zierteile des Interieurs weisen Klavierlack-Oberflächen auf. Der Fußboden ist mit Lammfell ausgekleidet. Auch im Interieur weisen dezent angebrachte Schriftzüge auf die limitierten Sondermodelle hin. Die Mittelkonsole vorn und die auf Wunsch für den Maybach Zeppelin 62 erhältliche Trennwand sowie die mitgelieferten silbernen Sektkelche tragen den Namenszug "Maybach Zeppelin", die Einstiegsschienen und der Schlüsselanhänger sind mit der Gravur "Zeppelin" versehen.

Als Sonderausstattung ist die 3.950 Euro teure Flakon-Beduftungsanlage lieferbar. Auf Tastendruck erzeugt sie im Innenraum individuell auswählbare Parfümdüfte aus einer von innen beleuchtbaren Acrylglaskugel auf der Fond-Mittelkonsole.

Der Maybach 57 Zeppelin kostet 406.000 Euro, der Maybach 62 Zeppelin 473.200 Euro (jeweils netto). Verkaufsstart ist der 3. März 2009, die ersten Exemplare werden ab September 2009 ausgeliefert. [Tuningblogger]

Peugeot 308 CC Sondermodell

Peugeot startet den 308 CC als Sondermodell in limitierter Auflage. Vor dem offiziellen Marktstart am 4. April 2009 wird auf einer speziellen Seite im Internet das neue Coupé-Cabrio in einer Startedition von 100 Exemplaren angeboten. Es handelt sich um das Modell mit 2-Liter-Dieselmotor und 6-Gang-Getriebe. Der Preis beträgt 36.140 Euro.




Die Sonderedition wird in der Lackierung "Perla-Nera"-Schwarzmetallic und mit einer grauen Lederausstattung ausgeliefert. Zur Ausstattung gehören 18-Zoll-Leichtmetallräder sowie Xenon-Scheinwerfer und LED-Heckleuchten sowie Parksensoren vorne und hinten, die Nackenheizung Airwave, eine Sitzheizung, Klimaautomatik mit Cabriomodus und elektrisch verstellbare Vordersitze. Dazu kommen ein JBL-Soundsystem mit acht Lautsprechern und automatischer geschwindigkeitsabhängiger Lautstärkeregelung. Ein spezielles Kofferset rundet die Ausstattung des Fahrzeugs ab. [Tuningblogger]

siehe auch:

• Peugeot 107 Street Racing
• Peugeot 207 RC
  

gepanzerte Mercedes E-Klasse "E-Guard" (W212)

Mercedes-Benz bietet seine neue E-Klasse (W212) auch als Sonderschutzmodell E-Guard an. Vom Serienmodell unterscheidet es sich vor allem durch ein intelligentes Netzwerk von Schutzelementen aus Spezialstahl und Aramid, das ab Werk äußerlich unsichtbar unter dem serienidentischen Rohbau integriert ist. Das Hochschutz-Paket für den E-Guard kostet 45.000 Euro (deutscher Listenpreis, zuzüglich Mehrwertsteuer). Der neue E- Guard kann ab April 2009 bestellt werden.




Eine Polycarbonatverglasung rundum gehört ebenfalls zu dieser Schutzhülle. Damit bieten die neuen E Guard Limousinen ihren Insassen wirksamen Schutz gegen die weltweit ständig steigende Gefahr der Straßenkriminalität.




Bei der neuen E-Klasse wurden bereits im Lastenheft für die Entwickler die Sondermaßnahmen berücksichtigt. Der neue E-Guard durchläuft wie ein Serienfahrzeug sämtliche Karosseriestationen. So sind von Grund auf Strukturfestigkeit, Maßhaltigkeit, Korrosionsschutz und exzellente Lackqualität auf Serienniveau sichergestellt.

Die Fahrgastzelle besteht aus hochfesten Spezialstählen und Aramid-Bauteilen, die eine widerstandsfähige Polycarbonatverglasung mit hoher optischer Qualität rundum sinnvoll komplettiert. Diese Maßnahmen sind dem Fahrzeug nicht anzusehen.

Die Heckscheibe ist beheizbar, die Fenster auf Fahrer- und Beifahrerseite sind serienmäßig elektrisch voll absenkbar. Auch für den Fond sind leistungsstarke Fensterheber erhältlich. Auf Wunsch ist ein Gefährdetenalarmsystem erhältlich, das bei einer Bedrohung auf Knopfdruck einen Alarm auslöst, der die Scheinwerfer blinken und ein Alarmsignal ertönen lässt. Eine Wechselsprechanlage ermöglicht eine Kommunikation zwischen dem geschützten Fahrgastraum und der Außenwelt.

Der neue E-Guard erfüllt die hohen Anforderungen für Hochschutz der Widerstandsklasse VR4 (früher B4) und mehr. Das bedeutet, dass das Fahrzeug Geschossen aus Faustfeuerwaffen bis zum Kaliber .44 Magnum Paroli bietet. Der Schutz ist bei beliebigen Einschusswinkeln gewährleistet, um möglichst große Realitätsnähe zu erzielen. Auf Wunsch ist darüber hinaus eine Bodenpanzerung erhältlich, die den gesamten Boden des Fahrgastraums widerstandsfähig gegen Angriffe mit der Handgranate DM51 macht.

Fahrwerk und Bremsen sind an das durch die Schutzelemente erhöhte Gewicht angepasst. Serienmäßig ist der E-Guard mit Luftfederung Airmatic mit einem Fahrwerk in einer speziellen Version der Laststufe II ausgerüstet. Die elektronischen Regel- und Rückhaltesysteme, die den Fahrer in kritischen Situationen unterstützen, sind für die veränderten Gegebenheiten gegenüber dem Serienmodell gezielt angepasst. Das Fahrzeug rollt ab Werk auf 17-Zoll-Rädern mit Notlaufbereifung (MOE), die für 240 km/h Höchstgeschwindigkeit ausgelegt ist. Mit luftleeren Reifen kann es noch bis zu 50 Kilometer mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h zurücklegen.

Der neue E-Guard ist in der Basisausstattung Elegance oder auf Wunsch auch als Avantgarde in drei Motorvarianten zu haben. Sowohl der E500 und der E350 als auch das Dieselmodell E350 CDI Blue-Efficiency sind als Fünfsitzer mit 540 Liter Kofferraumvolumen und Zuladung von bis zu 550 Kilogramm konzipiert.

siehe auch:

• gepanzerte Mercedes E-Klasse (W211)
• Maserati baut gepanzerten Quattroporte
  

[Tuningblogger]

Honda S2000 Ultimate Edition

Honda stellt die Produktion des S2000 nach zehn Jahren ein. Als letztes Modell soll bis Ende 2009 der S2000 Ultimate Edition vom Band rollen. Premiere hat das Fahrzeug Anfang März in Genf. Im selben Monat soll mit dem Verkauf begonnen werden.

Der Honda S2000 Ultimate Edition wird vom bekannten 2-Liter-Motor mit 240 PS angetrieben, dessen roter Bereich bei 9.000 Umdrehungen in der Minute beginnt und den Sportwagen 240 km/h schnell macht. Die letzte Ausgabe ist ausschließlich in Weiß mit dunklen Felgen und schwarzem Typenschriftzug erhältlich. Die Innenausstattung des Zweisitzers ist zum Teil in Leder ausgeführt. In jedem Fahrzeug der Ultimate Editon wird die Seriennummer auf einer Plakette eingraviert. [Tuningblogger]

Seat Ibiza SC Color Editon

Seat bietet den dreitürigen Ibiza SC ab sofort auch als farbenfrohe Color Edition "Lumina Orange" und "Galia Blau" an. Dach und Außenspiegel des orangefarbenen Ibiza SC sind in Schwarz lackiert und beim blauen Sondermodell in Weiß gehalten. Beide Modelle verfügen über 17-Zoll-Leichtmetallfelgen mit 215er-Reifen, elektrisch klappbaren Außenspiegeln sowie dunkel getönten Fondscheiben.




Die Türverkleidungen, die Umrandungen der Lüftungsöffnungen, die Nähte von Lederlenkrad und Sportsitzen sowie der Lederschaltknauf sind ebenfalls in Orange bzw. Blau ausgeführt. Das Kombiinstrument und die Lenkradspeichen sind schwarz.

Die Color Edition basiert auf dem Seat Ibiza SC Sport. Die Einstiegsversion mit 63 kW/85 PS starkem Benzinmotor, ESP, Klimaanlage und CD-Player kostet 15.890 Euro. Alternativ stehen ein weiterer Benziner mit 77 kW / 105 PS (ab 16.690 Euro) und zwei TDI mit 66 kW / 90 PS (ab 18 090 Euro) und 77 kW / 105 PS (ab 18.590 Euro) zur Wahl. [Tuningblogger]

Cadillac Presidential

Barack Obama ist als neuer Präsident der USA in sein Amt eingeführt. An der Spitze der Parade zum Weißen Haus ist ein eigens für Obama angefertigter Cadillac gefahren. Das Präsidentenauto wurde von Grund auf neu entwickelt und ersetzt die Präsidenten-Limousine von George W. Bush aus dem Jahr 2004 (Basis: Cadillac DTS).




Der Cadillac Presidential erinnert formal an die aktuellen Baureihen CTS und STS der Luxusmarke von General Motors. Hauptsächlich aus funktionellen Gründen (wie der besseren Übersichtlichkeit) wirkt die neue Präsidenten-Limousine ein wenig aufrechter als ihr Vorgänger. In der Seiten- und Heckansicht zeigt dich der Wagen klassisch-elegant und erinnert an die Oberklasselimousine Cadillac STS. Der zweiteilige Kühlergrill sowie Heck- und Frontleuchten ähneln denen des CTS.




Zahlreiche Teile der Innenausstattung sind wie im CTS von Hand gearbeitet und vernäht. Zwischen den Rücksitzen und in den Türverkleidungen ist das Siegel des Präsidenten eingestickt, das sich auch außen an den hinteren Türen findet. Die US-Flagge wird am vorderen rechten Kotflügel angebracht, und der Präsidenten-Stander am linken, wenn sich Barack Obama im Auto befindet. Bei Dunkelheit beleuchten moderne LEDs die Flaggen.

Bereits seit dem frühen 20. Jahrhundert baut Cadillac Limousinen und Spezialfahrzeuge für die amerikanischen Präsidenten. Dieses Markenkapitel reicht bis zu Präsident Woodrow Wilson (Amtszeit 1913 bis 1921) zurück.

Zwei Präsidenten-Limousinen die Cadillac in den vergangenen zehn Jahren gebaut hat sind nach wie vor im Dienst. 2001 lieferte die Marke eine spezielle Ausführung des Cadillac Deville an Präsident George W. Bush. Ab 2004 wurde er dann im neuen Präsidenten-DTS chauffiert. Das Sondermodell führte dabei eine neue Design-Sprache ein, die später im Laufe des Jahres für die Serienversion des Cadillac DTS übernommen wurde. [Tuningblogger]

Mercedes-Benz CLS Grand Edition

Matt und eindrucksvoll präsentiert sich das Sondermodell CLS Grand Edition, mit dem Mercedes-Benz einen Glanzpunkt im Segment der viertürigen Premium-Coupés setzen will. Ein matter Lack verschafft den weichen Linien des Coupés einen neuen Auftritt als Blickfang. Der Grand Edition kann sofort bestellt werden, die Preise beginnen bei 67.294,50 Euro für den CLS280 Grand Edition. Die Auslieferung beginnt im März.




Der Mattlack namens ?Designo Magno Platin? hebt die Linien und Konturen des Premium-Coupés hervor und betont seine vielfach preisgekrönte Form. Die Mattlackierung ist dabei nicht nur Blickfang. Sie zeichnet sich auch durch eine geringe Kratz- und Schmutzempfindlichkeit aus. Passend zum avantgardistischen Lack sind die Kühlergrill-Lamellen ebenfalls in matt lackiert.




Bei der Grand Edition stehen außerdem die Metalliclackierungen Obsidianschwarz, Iridiumsilber, Carneolrot und Flintgrau zur Wahl. Die zusätzliche Exterieur-Ausstattung des CLS Grand Edition umfasst Bi-Xenon-Scheinwerfer mit dunklem Scheinwerfergehäuse, aktivem Kurvenlicht und Abbiegelichtfunktion in den Nebelscheinwerfern, Scheinwerferreinigungsanlage und dynamischer Leuchtweiten-regulierung sowie 18-Zoll AMG -Leichtmetallräder im Fünf-Speichen-Design, titangrau lackiert und glanzgedreht, die mit Reifen der Größe 245/40 R 18 (vorn) und 275/35 R 18 (hinten) bestückt sind. Die umfangreiche Ausstattung umfasst das moderne Bedien- und Anzeigesystem Command APS Multimedia und Komfort-Telefonie sowie Parktronic.

Der CLS Grand Edition ist in vier Motorvarianten zu haben. Neben dem V6-Aggregat im Basismodell CLS 280 weist Mercedes-Benz vor allem auf den CGI-Motor mit Direkteinspritzung im CLS 350 CGI hin, der durch hohe Leistung und niedrigen Verbrauch beeindruckt. Sein V6-Motor mit Direkteinspritzung und strahlgeführtem Brennverfahren leistet 215 kW / 292 PS und verbraucht 9,1 Liter Superbenzin auf 100 Kilometer (NEFZ gesamt). [Tuningblogger]

BMW X3 | Editionen "Lifestyle" und "Exclusive"

BMW frischt den X3 zum Herbst 2008 mit den beiden neuen Editionen "Lifestyle" und "Exclusive" auf. Darüberhinaus erhalten alle Modelle verfeinerte Innenraummaterialien, zusätzliche Außenfarben, mehr individuelle Ausstattungsmöglichkeiten und analog zum X6 in der Typenbezeichnung den Zusatz xDrive für das Allradsystem.

Den BMW X3 Edition Lifestyle prägen unter anderem 18 Zoll große Leichtmetallfelgen im Doppelspeichen-Design beim BMW X3 xDrive35d beziehungsweise V-Speichen-Räder im 17-Zoll-Format für alle weiteren Modellvarianten. Der Innenraum verfügt über Lederlenkrad, Sitzbezüge in Stoff-/Leder-Kombination sowie schwarzen Schalt- und Handbremshebelbälge.

Die Edition Exclusive ist mit Leder-Komfortsitzen und Interieurleisten in Nussbaum-Edelholzausführung noch luxuriöser ausgelegt. Zur Ausstattung gehören zudem Xenon-Scheinwerfer, eine Scheinwerferreinigungsanlage, Regensensor und ein Lichtpaket.

Zusätzlich erhalten auch die Vierzylinder-Varianten des BMW X3 in Verbindung mit beiden Editionen Nierenstäbe im Farbton Graphit metallic sowie ein ovales Chrom-Auspuffendrohr. [Tuningblogger]

Jaguar XKR-S

Zum 60-jährigen Bestehen der XK-Baureihe bringt Jaguar in Form des XKR-S das bislang schnellste Fahrzeug der Modellserie auf den Markt. Der 4,2-Liter-V8-Kompressormotor hat eine Leistung von 306 kW / 416 PS und beschleunigt den Wagen in 5,2 Sekunden von null auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit wird bei 280 km/h elektronisch abregelt. Damit ist der XKR-S 30 km/h schneller als der ebenfalls elektronisch begrenzte XKR.




Das Fahrwerk wurde der höheren Leistung angepasst und um zehn Zentimeter tiefer gelegt. Zum Einsatz kommen spezielle Federn und Dämpfer, größere Stabilisatoren, eine Neuprogrammierung der elektronischen Dämpferkontrolle und eine noch besser ansprechende Lenkung. Die Aerodynamik wurde zugunsten weiter verringerter Auftriebswerte optimiert. Von außen ist der neue Jaguar XKR-S neben einem speziellen Modellogo am Heck vor allem an der exklusiven ?Ultimate Black?-Lackierung und neuen 20-Zoll-Rädern zu erkennen.

Den Innenraum bestimmt Leder im mit farblich kontrastierenden Doppelnähten, das nicht nur die Sitze, sondern auch die Oberseite der Instrumententafel, die Mittelkonsole sowie die Tür- und hinteren Seitenverkleidungen ziert. Zusätzlich schaffen Paneele in Klavierlack-Optik ein luxuriöses Ambiente.

Der XKR-S ist weltweit auf 200 Exemplare limitiert. Die Hälfte davon ist für den deutschen Markt reserviert, wo der Jaguar ab August erhältlich ist. Der Preis beträgt 116.900 Euro. [Tuningblogger]

Audi R8 V10 GT3-Version für Kundensport

Dieses Jahr soll als Testphase für die Rennversion der Sportwagens R8 sein, den die Ingolstädter nach dem GT3-Reglement aufgebaut haben. Die Fahrzeuge sollen bei Kunden im Motorsport eingesetzt werden. Sie werden im Renneinsatz auch von Audi-Technikern betreut. Zu den Kunden, die den R8 GT3 einsetzen werden, zählt der Audi-Tuner und DTM-Rennstall Abt.




Das Fahrzeug wird etwa 250.000 Euro kosten. Inklusive der Betreuung durch Audi fallen rund 500.000 Euro pro Jahr als Kosten für den Renneinsatz eines Fahrzeugs an. Zunächst wird der GT3-Audi nur in Deutschland starten, zum Beispiel beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring. Dort rechnet man sich nach der Änderung des Reglements sogar Chancen auf den Gesamtsieg aus.




Der GT3 R8 ist rund 300 Kilogramm leichter als die Serienversion des R8 V10, wiegt also nur rund 1300 Kilogramm. Statt des Audi-typischen Quattro-Allradantriebs verlangt das Reglement einen Heckantrieb. Frontschürze und die größeren Heckflügel sorgen für Abtrieb, und die Kühler an den Ecken der Front wichen einem größeren Kühler in der Mitte, damit nicht jeder Rennrempler gleich zu einem Schaden am Kühler führt.

Das Besondere an diesem GT3 ist das Vertrauen in den Motor. Es handelt sich um den Serienmotor des R8 V10, einen direkteinspritzenden Saugermotor mit 5,2 Litern Hubraum. Für den Renneinsatz wurde er nur in einem Punkt geändert: der Rennauspuff entwickelt weniger Gegendruck, so dass statt der 525 PS der Serie im der GT3-Version ein paar Prozent mehr Leistung zur Verfügung stehen. Die Rede ist von 25 Mehr-PS. [Tuningblogger]

siehe auch:

• Audi R8
  
• Audi R8 5.2 V10 FSI Quattro
• Audi R8 Tuning von Abt
  

Ferrari F430 Scuderia

Ferrari macht den F430 noch schneller: Auf der IAA präsentierte die italienische Sportwagenschmiede heute den 430 Scuderia. Das Konzept ist einfach: Je leichter ein Auto ist desto schneller fährt es. 100 Kilogramm Gewicht spart Ferrari beim Scuderia ein. Zusätzlich wurde die Leistung um 14,7 kW/20 PS angehoben. Macht Summasummarum ein Leistungsgewicht von gerade einmal 2,45 Kilogramm pro PS.




Mit dem Scuderia bringt Ferrari viel Formel-1-Technik auf die Straße. 320 km/h ist der 375 kW/510 PS starke Wagen schnell. Eine neue Traktionskontrolle sorgt dafür, dass die Sportskanone mit dem V8-Motor in der Heckmitte sicher auf der Straße bleibt. Vom F430 Scuderia sollen 1200 Exemplare gebaut werden. [Tuningblogger]

Mercedes CLK Sondermodell Sport Edition

Mercedes-Benz bietet den CLK als Coupé und Cabriolet ab sofort auch als Sondermodell "Sport Edition" an. Für entsprechende Optik sorgen 18-Zoll-Räder in exklusivem Design, AMG-Styling-Elemente im Exterieur sowie serienmäßige Bi-Xenonscheinwerfer. Innen sind ein AMG Ergonomie-Sportlenkrad, Sportpedale in Alu-Optik sowie spezielle Fußmatten an Bord. Das Paket ist ausschließlich lieferbar für CLK-Modelle in Verbindung mit der Line Avantgarde und kostet 3.332 Euro.




Die AMG Styling-Elemente sollen dem CLK einen noch dynamischeren Auftritt verleihen. Dazu gehören eine Frontschürze mit markanteren Konturen, sowie eine für AMG-Modelle charakteristische Heckschürze und Seitenschwellerverkleidung. 18-Zoll-Leichtmetallräder mit neuem Sechs-Doppelspeichen-Design (vorn 225/40 R 18, hinten 255/35 R18) verstärken die sportliche Optik. Das gilt auch für die gelochten Bremsscheiben an der Vorderachse.




Serie beim Sondermodell sind auch Bi-Xenonscheinwerfer mit dynamischer Leuchtweitenregulierung, Abbiegelicht mit integrierter Nebellichtfunktion sowie einer Scheinwerferreinigungsanlage. Auf Wunsch ist zusätzlich auch das aktive Kurvenlicht verfügbar. Eine große verchromte Auspuffendrohrblende und ein spezieller Endschalldämpfer sorgen für einen satten Motorsound.

Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe sorgen im Innenraum ein AMG Sportlenkrad mit perforiertem Leder im Griffbereich und Lenkrad-Schaltpaddels für sportliches Flair. Abhängig von der Motorisierung ist das Siebengang-Automatikgetriebe 7G-Tronic lieferbar Sport lieferbar. Seine sieben Gänge können entweder automatisch, über ein manuelles Schaltprogramm oder über Lenkrad-Schaltpaddels gewechselt werden. Die Schaltzeiten sind bei dieser Variante um bis zu 30 Prozent verkürzt.

Serie ist eine schwarze Polsterkombination in der Ledernachbildung Artico kombiniert mit Stoff. Auf Wunsch ist auch eine schwarze Lederausstattung erhältlich. Dazu kommen eine Sportpedalerie in Aluoptik sowie Velours-Fußmatten mit silberfarbener Umkettelung. [Tuningblogger]

Corvette "Ron Fellows Edition"

GM bringt den Supersportler Corvette in einer auf 33 Einheiten limitierten Sonderedition nach Europa. Insgesamt werden von der "Ron Fellows Edition" weltweit nur 399 Exemplare verkauft. Sie erinnert an den gleichnamigen kanadischen Rennfahrer. Das Sondermodell ist nur in weißer Lackierung mit einem roten Doppelstreifen am Kotflügel zu haben. Der Preis: 95.650 Euro.

Den Antrieb übernimmt wie in der Z06 ein 7,0-Liter-V8 mit 377 kW/512 PS. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 320 km/h, der Spurt auf 100 km/h gelingt in 3,9 Sekunden. Zur besonderen Optik tragen auch ein Heckspoiler und polierte Zehnspeichen-Felgen bei. Innen setzt das Sondermodell auf einen Mix aus rotem und schwarzem Leder und Carbonapplikationen. [Tuningblogger]

Suzuki Jimny Sondermodell "Rock am Ring"

Suzuki ist in diesem Jahr bereits zum vierten Mal Hauptsponsor beim größten deutschen Open-Air-Rockfestival "Rock am Ring". Grund genug, eine Neuauflage des gleichnamigen Jimny-Sondermodells mit einer Auflage von insgesamt 750 Fahrzeugen aufzulegen. Das Sondermodell kostet 16.900 Euro. Das entspricht gegenüber einem vergleichbar ausgestatteten Serienfahrzeug einem Preisvorteil von 1.000 Euro.

Das Ausstattungspaket umfasst neben einem CD-Tuner mit Lautsprechern vorn und hinten Hochtöner sowie einen unter dem Vordersitz montierten Subwoofer. Weitere Details sind die Mittelarmlehne und eine Auspuffblende. Dazu kommen serienmäßig eine Klimaanlage, Teilledersitze, Lederlenkrad und Nebelscheinwerfer. [Tuningblogger]