Lexus LS 600h: auch als Langversion

Die weltweit erste Luxuslimousine mit V8-Motor und Hybridantrieb hat anlässlich der "Mondial de l'Automobile" seine Europapremiere gefeiert: Der Lexus LS 600h. Das dritte Hybridmodell von Lexus kombiniert die bislang leistungsstärkste Auslegung des "Lexus Hybrid Drive" Systems mit permanentem Allradantrieb. Die Luxuslimousine wird auch in einer Version mit längerem Radstand als LS 600h L lieferbar sein.




Der Luxus-Hybride erreicht mit seinem neuen Fünfliter-Achtzylinder und Hybridantrieb das Leistungspotenzial eines Sechsliter-Zwölfzylinders. Die Systemleistung beträgt rund 330 kW/450 PS. Im Schnitt soll die Limousine 9,5 Liter je 100 Kilometer verbrauchen. Der Allradantrieb sorgt für eine optimale Verteilung der Leistung. Ein neues, stufenloses Getriebe mit elektronischer Steuerung leitet die Kraft des Hybridsystems an die Räder.

Der LS 600h wird das erste Serienfahrzeug sein, dessen Frontscheinwerfer in LED-Technik ausgeführt sind. Neben der Freiheit für das Design zeichnen sich diese Leuchten durch geringeren Energieverbrauch, längere Haltbarkeit und größere Helligkeit aus. Das Fahrzeug verfügt über alle neuen präventiven Sicherheitssysteme der Baureihe, unter anderem eine Stereo-Frontkamera zur Erfassung von Fußgängern oder Tieren auf der Fahrbahn oder das Radarsystem im Heck für den vorsorglichen Insassenschutz bei Auffahrunfällen.

Das neue Referenzmodell wird auch in einer um zwölf Zentimeter längeren L -Version bestellbar sein. Der zusätzliche Raum kommt ausschließlich den Passagieren im Fond zu Gute. Diese sitzen auf Einzelsitzen mit serienmäßiger Massagefunktion. Körpertemperatursensoren ermöglichen der Vierzonen-Klimaanlage für jeden Passagier eine individuelle Wohlfühltemperatur. Nach Deutschland kommt das Flaggschiff im Sommer. [Tuningblogger]