Seat Leon 1 P Cupra von JE Design
![Seat Leon 1 P Cupra von JE Design](http://www.tuningblogger.de/wp-content/uploads/2007/06/JE_Design_2007_Seat_Leon_Cupra_6-1100x400.jpg)
Nachdem JE Design – bekannt für Seat-Veredelungen – den neuen Leon FR bereits zur Markteinführung modifizierte, hat sich der Leingartener Tuner nun den Spanier in der Ausführung “Cupra” vorgenommen.
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Während der “alte” Seat Leon Cupra R (Typ 1M) sich durch sportlichere und eigenständige Front- und Heckschürzen von den leistungsschwächeren Leon-Modellen unterschieden hat, droht dem Fahrer des neuen “Cupra” Verwechslungsgefahr. Das hat der Seat Spezialist JE Design erkannt, und bietet Abhilfe in Form eines individuelleren Auftritts. Speziell für den Cupra hat man in Leingarten einen Downforcer entwickelt, der als mittiger Einsatz für die Serienfrontschürze den Auftrieb mindert. Die gleiche Funktion erfüllt der Diffusoreinsatz, der an der serienmäßigen Heckschürze montiert wird. Mehr Sportlichkeit vermittelt auch der neue Frontgrill ohne Markenlogo inklusive Gittereinsatz. Scheinwerferblenden verleihen dem Spanier einen ernsteren “Blick”.
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Sportliche Frontspoilerecken mit zusätzlichem Luftkanal verschaffen dem JE Design Leon Cupra mehr Überholprestige. Die Seitenansicht optimiert JE Design durch einen Seitenschwellersatz. Mit Heckschürzenecken macht der Tuner die Heckansicht des Spaniers noch attraktiver. Last, but not least sorgt optional ein Heckflügel für mehr Abtrieb an der Hinterachse, besonders bei hohen Geschwindigkeiten. Zusätzlich kann dann noch die selbstklebende JE-Design-Dachflosse “Shark attack” in Mattschwarz geordert werden.
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Kern der Modifizierungen ist der Leistungszuwachs des 2.0 T-FSI-Motors. Er leistet statt 177 kW (240 PS) nun stramme 210 kW (285 PS). Das Drehmoment wächst um 85 auf 385 Nm. Die Veränderungen am Motormanagement ermöglichen bessere Fahrleistungen: 261 km/h Top Speed (Serie: 247 km/h) und 5,9 Sekunden von 0 auf 100 (Serie: 6,4) bringen so manchen Sportwagen in Bedrängnis! Damit hängt der JE Design Leon “Cupra” auch die bei 250 km/h elektronisch abgeregelten BMW M5 und Audi RS4 locker ab.
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Wer die Akustik seines Leon Cupra verbessern will, kann zusätzlich einen 4-Rohr-Endschalldämpfer aus Edelstahl mit verchromten Endrohren geordert werden. Dieser verspricht nicht nur einen sonoren Sound, sondern optimiert durch reduzierten Gegenstaudruck auch die Motorleistung.
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Vier Radsätze stehen dem Kunden zur Auswahl. Höhepunkt des Angebots in 18 und 19 Zoll ist ein Komplettradsatz “Multispoke” im Chrom-Look der Dimension 8.0 x 19 ET 45 mit Reifen der Größenordnung. Optional kann der Komplettradsatz „Multispoke” auch in sportlichem mattschwarz / Horn poliert in 7.5 x 18″ ET 45 oder in 8 x 19 ET 45 geordert werden.
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JE Design trägt auch dafür Sorge, dass den Seat Leon seine Power nicht von der Straße wirft. Deshalb gibt es einen Sportfedersatz, der den Leon Cupra ca. 30mm dem Boden näher bringt, und dessen Handling und Fahrverhalten durch den abgesenkten Schwerpunkt deutlich verbessert. Alternativ bietet der Tuner ein sportlicheres Fahrverhalten in Form eines Gewindefahrwerks an, das die Bodenfreiheit des feurigen Spaniers zwischen 35 und 65 mm verändert. [Tuningblogger]
Da ich in Spanien Lebe, sieht man hier viele Seat Leon, einige auch richtig aufgemotz.
Damit werden auf den Kanaren auch Rennen gefahren, ist eien tolle sache
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Ein Traum Auto !!!!
geile kiste keine frage schaut bombe aus tozdem hat er den ampelrennen gegen mein integra mit 227ps verlohren obwohl er die 1sten paar meter vorne war dank 19 zoll aber 9500u/m sind halt naja honda halt ^^