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Breitbau Golf-Klasse JE Design Kompakt-Sportler Leon Seat
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Seat Leon 1 P “Wide Body” | JE Design Tuning

Tuningblogger   /  29. Januar 2008
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JE Design, bekannt für Seat-Veredelungen, präsentiert nun die Krönung seines Leon-Programms: einen Breitumbau mit Flügeltüren. Dem neuen Turbo-Benziner hilft JE Design ebenfalls auf die Sprünge.

Viel Tuningpotential verspricht der seit Kurzem von VW verwendete direkteinspritzende TFSI-Motor. Dem 2 Liter-Turbo-Vierzylinder, der im Seat Leon 147/(200) kW/(PS) und 280 Nm leistet, entlockt JE Design durch eine Modifikation des Motormanagements 180/(244) kW/(PS) und 355 Nm. Der Leistungssprung lässt den spanischen Beau 13 km/h schneller rennen als im Serientrimm. Noch beeindruckender als die Höchstgeschwindigkeit von 242 km/h ist die brachiale Beschleunigung. 6,4 Sekunden für den Sprint von 0-100 statt serienmäßigen 7,3 sprechen eine klare Sprache! Der Beschleunigungskick ist bei JE Design inklusive TÜV-Teilegutachten zu haben. Selbstredend erfüllt der Motor nach der Leistungssteigerung weiterhin die AU-Vorschriften.

Mächtig Eindruck macht der Seat Leon, wenn ihm JE Design seinen “Wide Body”-Umbau angedeihen lässt. Vergleichsweise harmlos beginnt JE Design vorne mit einem neuen Frontgrill ohne Markenlogo inklusive Gittereinsatz. Scheinwerferblenden verleihen dem Spanier einen ernsteren “Blick”. Aber schon die seitlichen Anbauteile verdeutlichen, dass hier kein gewöhnliches Tuning vorliegt. Denn JE Design versieht den Leon mit einem 10-teiligen Radlaufverbreiterungssatz, mit dem der Leon jeden Rückspiegel noch ein bisschen mehr als normal ausfüllt.. Das Wissen um diesen Effekt zaubert dem Fahrer beim Überholen zwangsweise ein breites Grinsen ins Gesicht. Ein Seitenschwellersatz rundet das seitliche Tuning ab.

Auftrieb verringernd wirken sich JE Designs Frontspoiler und der Heckflügel aus. Komplettiert wird die Heckansicht durch den JE-Design-Heckschürzenansatz, der sowohl mit dem Serien-Endschalldämpfer, als auch dem speziell von JE Design angefertigten, stimmgewaltigen 4-Rohr-Endschalldämpfer aus Edelstahl verwendet werden kann. Letzterer besitzt zwei Doppelendrohre (Durchmesser 90 mm).

Damit der breitere Seat Leon Kreise um die Konkurrenz fahren kann, spendiert ihm JE Design ein Gewindefahrwerk, das eine Tieferlegung je nach Gusto zwischen 35-65 mm zulässt. Wer jetzt noch die LSD-Türen ordert, kann sich eines heißen Gefährts rühmen. [Tuningblogger]

By Tuningblogger

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