Jaguar XK Coupé 5.0 L

Mehr Leistung und mehr Luxus verspricht Jaguar für den XK des Modelljahres 2010: Dort arbeitet künftig ein neu konstruierter 5,0-Liter-V8, der nicht nur ein Plus an Kraft bietet, sondern auch keinen Mehrverbrauch hat. Der Kraftstoffkonsum sinkt sogar geringfügig, allerdings um im Alltag wohl kaum wahrnehmbare 0,1 Liter je 100 Kilometer. Doch auf dem Papier ergibt sich bei 11,2 Litern Durchschnittsverbrauch immerhin eine CO2-Redizierung um fünf auf 264 Gramm pro Kilometer.




Aus exakt 5.000 Kubikzentimetern Hubraum schöpft das neue Triebwerk 283 kW/385 PS. Das sind fast 90 PS mehr als beim bisherigen 4.2 L. Das rückt die in absoluten Zahlen eher geringe Kraftstoffeinsparung in ein etwas anderes Licht. Noch stolzer sind die britischen Motorenkonstrukteure auf das Ergebnis bei der 375 kW/510 PS starken Kompressorversion XKR. Es handelt sich laut Jaguar um den einzigen Motor mit über 500 PS, der weniger als 300 g/km CO2 emittiert.




Mit einer Beschleunigung von 5,5 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h unterbietet das neue Jaguar XK Coupé 5.0 L seinen Vorgänger um mehr als eine halbe Sekunde. Gleiches gilt mit 2,5 Sekunden für den Durchzug zwischen 80 km/h und 112 km/h Gekoppelt ist das ganze Fahrerlebnis mit einer adaptiven Federung, die einhundert Mal in der Sekunde die Karosseriebewegungen analysiert und "vorausdenkt". [Tuningblogger]

siehe auch:

• Jaguar XKR Facelift
• Jaguar XKR Tuning Arden AJ 20 Coupe