Es ist wieder soweit: Die siebte Generation des Golf GTI ist angetreten, ihren Ruf als Primus der eigenen Klasse zu verteidigen. Und wie schon vor 40 Jahren blicken die GTI-Piloten gespannt ins hessische Friedrichsdorf: Dort wurde bereits dem Ur-GTI durch die legendären Oettinger 16-Ventil-Motoren zu noch mehr Leistung und noch mehr Status verholfen. Seitdem setzen die Oettinger-Ingenieure bei jed... »
Es ist wieder soweit: Die siebte Generation des Golf GTI ist angetreten, ihren Ruf als Primus der eigenen Klasse zu verteidigen. Und wie schon vor 40 Jahren blicken die GTI-Piloten gespannt ins hessische Friedrichsdorf: Dort wurde bereits dem Ur-GTI durch die legendären Oettinger 16-Ventil-Motoren zu noch mehr Leistung und noch mehr Status verholfen. Seitdem setzen die Oettinger-Ingenieure bei jed... »
Volkswagen erweitert seine Angebotspalette für den Golf um Sonderausstattungen – für ein Plus an Sicherheit und Komfort. Seine Premiere in der Golfklasse feiert als lang erwartete Innovation eine drahtlos beheizbare Frontscheibe, deren Erwärmung ohne sichtbare Drähte erfolgt. Zusätzlich reduziert die neuartige Frontscheibe mittels einer infrarot reflektierenden Schicht die Aufheizung des Innenraum... »
GTD – diese drei Buchstaben sagen alles. Sie stehen für „Gran Turismo Diesel“ – den Langstreckenexpress im Golf Programm. Jetzt gibt es einen neuen Golf GTD. Mit 135 kW / 184 PS, bis zu 380 Newtonmeter (Nm) Drehmoment, lediglich 4,2 Liter auf 100 Kilometer im Durchschnittsverbrauch und CO2-Emissionen von nur 109 g/km ist dieser sportiv designte GTD stärker, sparsamer und sauberer als je zuvor. Geg... »
Auch für den von VW wieder aufgelegten Dieselklassiker Golf GTD bietet MTM kurz nach Erscheinen bereits eine komplette Tuningausstattung an: Mit einer Leistungssteigerung durch Modifizierung des Seriensteuergerätes auf 205 PS (151 kW) und einem Drehmoment von 380 Nm liegt der MTM Golf GTD deutlich vor der Serie, was sich in verbesserten Beschleunigungswerten (7,1 statt 7,8 Sekunden von 0 auf 100 k... »
Manche nennen ihn liebevoll “Renntraktor”, denn er verbindet sportliche Dynamik mit einem enormen Drehmoment von 390 Nm. Rudolf Diesel hätte seine Freude am 190 PS (140 kW) starken “Spross” seiner Erfindung. Denn er hielt es sicher nie für möglich, dass der Dieselmotor für einen 7,1-Sekunden-Sprint auf Tempo 100 km/h gut ist.230 km/h Höchstgeschwindigkeit und jede Menge Dam... »
Europas größter Autobauer Volkswagen zeigt auf der AMI gleich zehn Neuheiten. Dabei stehen vor allem sparsame Fahrzeuge und Modelle mit Erdgasantrieb im Mittelpunkt. Seine Weltpremiere erlebt in Leipzig der Golf GTD mit einem 125 kW / 170 PS starken Common-Rail-TDI. Der 222 km/h schnelle Golf verbraucht 5,3 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer. Der Golf GTD gilt als Dieselversion des GTI. Er sprinte... »
