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BMW Body-Kit Felgen Interieur Leistungssteigerung Lumma Design M5 Sportlimousine V10
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BMW M5 Tuning | Lumma CLR 500 RS

Tuningblogger   /  20. April 2007
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BMW setzt bei seinen M-Modellen auf das Hochdrehzahlkonzept. Beim M5 verhält sich das nicht anders. Sein Zehnzylinder-Motor hat den Charakter eines Rennwagentriebwerks. Doch gemäß der alten Rennfahrerweisheit “Leistung kann man nie genug haben”, sind auch die 507 Serien-PS dem ein oder anderen Fahrer bald zu wenig. Also was tun, um den Extra-Kick zu bekommen? Antwort: zu Lumma Design fahren und die Leistungssteigerung auf 560 PS ordern!


Eine umfassende Elektronik-Optimierung des Steuergeräts ist obligatorisch. Größere Metall-Rennkatalysatoren und eine Racing-Auspuffanlage kitzeln zusätzliche Pferdchen aus dem V10-Aggregat. Die Vmax-Aufhebung sorgt dafür, dass der bayerische Express satte 327 km/h rennt.


Das Äußere des CLR 500 RS macht deutlich: hier wird nicht gekleckert, sondern geklotzt! Lumma Design verbreitert die Karosserie des M5 vorne und hinten um jeweils 5cm pro Seite. Zum spektakulär aussehenden Body-Kit gehören eine neue Frontspoilerstoßstange, Radlaufverbreiterungen und eine Heckschürzenstoßstange. Letztere weist mit dem eindrucksvollen Racing-Diffusor, der sich – renntypisch schwarz lackiert – über die ganze Heckbreite erstreckt und dabei links und rechts je ein dickes Endrohr integriert, ein optisches Highlight auf.


Bei Thema Räder setzt Lumma Design auf eine eigene Sonderkreation. Die edlen, dreiteiligen Räder bestehen aus einer Kombination von Alu und Edelstahl. Sie sind hochglanzpoliert und besitzen einen titanfarbenen Radstern mit fünf Speichen, die sich jeweils Y-förmig zum Felgenbett verästeln. Lumma Design setzt auf wahre Größe und montiert seine schicken Räder in mächtigen 10×21″ mit Bereifung Yokohama 255/30-21 vorn und 11,5×21″ mit Bereifung 295/25-21 hinten. [Tuningblogger]

siehe auch:

  • neuer BMW M3 (E92)
  • G-Power Hurricane Tuning für BMW M5 (E60)
By Tuningblogger

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